Modusschalter BYD Seal: Schnee Wintermodus-Schalter

Interessante Erkenntnis:

Schnee-/Wintermodus ist gar nicht so verbreitet bei aktuellen BEVs.

Gerade, unter anderem von einem Bekannten, berichtet bekommen, dass es das im VW ID.4 und auch sogar in einem Volvo EX30 nicht gibt.

Um beim Volvo den Allrad dauerhaft zuzuschalten muss man den Sportmodus aktivieren.

Dann isses natürlich schon schwerer langsam/gefühlvoll gas zu geben, wenn man z.B. im Schnee anfahren will, da Sportmodus eher auf "FULL POWER und das SCHNELL!" ausgelegt ist.

Gar nicht realisiert, dass BYD da so ein "seltenes" nützliches Feature für uns bereitstellt.

Bei dem aktuellen Wetter kann der Seal im Wintermodus mit abgeschaltetem ESP auch ganz schöne Querfahrten provozieren - hab ich gehört… von einem Freund… auf abgesperrtem Privatgelände.

Zitat von Phil

Bei dem aktuellen Wetter kann der Seal im Wintermodus mit abgeschaltetem ESP auch ganz schöne Querfahrten provozieren - hab ich gehört… von einem Freund… auf abgesperrtem Privatgelände.

Leider nur bis die Räder 83kmh erreichen🙈

Zitat von Tilian_Daniel

Leider nur bis die Räder 83kmh erreichen🙈

Das Gefühl hatte ich mein Freund nicht. Durch den Allrad und die guten Winterreifen muss man da schon eine echte Provokation durchführen, bis da etwas passt und dann ist man schon echt schnell - und die Reifen ja nochmal schneller. Was soll(te) denn da passieren? Schaltet sich das ESP dann wieder ein?

Ja das schaltet sich automatisch ein. Ist zumindest bei meinem RWD so.

Der DMI ist mein erstes privates Fahrzeug mit Allrad, den Schnee Modus konnte ich nun auch ausgiebig testen 😁, einfach herrlich damit zu fahren.

Als die anderen gestern Abend bei Schneefahrbahn von der Ampel weggedümpelt sind zog der BYD souverän nach vorne, Steigungen waren in einem Zug genommen, die Kurven stabil gefahren, ich liebe das Teil

Haut man ordendlich auf den Pinsel will das Heck kurzfristig seitlich weg, das läuft aber alles komplett stabil ab, einzig das ABS ist erst etwas ungewohnt da es anderst eingreift wie bei den vorherigen Fahrzeugen...beim BYD ist's so ein länger schleifen "tschhhht,tschhhht, tschhhht", bei den anderen eher so ein kurzes hacken "tscht,tscht,tscht,tscht,tscht"

Um den Seal AWD im Winter in den Drift zu bekommen eignet sich der Eco Modus besser als der Wintermodus.

Eco = *überwiegend Heckantrieb

Wintermodus = permanenter Allrad

Hat mir ein Freund erzählt

Das sich das ESP ab einer bestimmten Geschwindigkeit selbständig wieder zuschaltet stört mich auch ein wenig.