Irgenwelche Token einpflegen, würde ja dann auch wieder bedeuten, dass die OBD Geräte das auch erstmal unterstützen müssen.
Da wäre dann a) die Marke/Modell des OBD Geräts b) der Fakt hierfür Geld zu verlangen eine Einschränkung.
.....wie oben geschrieben, hat jemand sein TPMS wieder zum Laufen bekommen, weil ein Update des Herstellers für BYD kam trotz Update seiner Firmware im Fahrzeug (sagt er...).
.....wie oben geschrieben, hat jemand sein TPMS wieder zum Laufen bekommen, weil ein Update des Herstellers für BYD kam trotz Update seiner Firmware im Fahrzeug (sagt er...).
joa, hab ja daraufhin mal gefragt ob du nach Marke/Modell des TPMS Gerätes fragen kannst 
Ich update meins auch grad mal, aber BYD spezifisches Paket gibts da grad nicht (nur Opel/Isuzu und ein paar andere) ansonsten nur das "APP Main Application" Paket.
Mal schauen vllt bringt das ja was. *dauemndrück*
Alles anzeigenjoa, hab ja daraufhin mal gefragt ob du nach Marke/Modell des TPMS Gerätes fragen kannst
Ich update meins auch grad mal, aber BYD spezifisches Paket gibts da grad nicht (nur Opel/Isuzu und ein paar andere) ansonsten nur das "APP Main Application" Paket.
Mal schauen vllt bringt das ja was. *dauemndrück*
my bad....wenn man im Büro sitzt und seine Zeit im Forum verbringt...
Alles anzeigenEnode mit ABRP funktioniert als Beta … wie ihr vielleicht oben gesehen habt, habe ich mich bei ABRP zum Betatester hochgeschlafen 😜 und habe die Verbindung via Enode zum Auto freigeschaltet bekommen, in meiner App.
Das Ergebnis vom Test von ABRP mit Enode heute Mittag (3-4 Testfahrten, habe blind 50 kWh verbraucht):
- die Verbindung ist völlig einfach einzurichten, man braucht keine andere App, sondern aus der App ABRP geht es direkt via Enode zum Auto bzw. zum Server (ähnlich wie mit OBD BLE, nur eben ohne weitere Hardware)
- zunächst habe ich für die Versuche mein appseitiges „bisheriges“ Auto mit der entsprechenden Konfiguration, die ich eingerichtet hatte und wo ich bereits OBD verbunden hatte, für die Tests benutzt. Das hat nicht gut funktioniert: das auslesen von SOC war unzuverlässig.
- dann habe ich ein „neues Auto“ in ABRP eingerichtet und das via Enode verbunden und: Voila, absolut stabile Verbindung, zuverlässiges Auslesen von SOC und realistische und korrekte Kalkulation von Destination SOC.
Einzig fehlt bisher die Batterietemperatur (da habe ich bei ABRP um Nachricht gebeten), sonst wird eine Vielzahl von Daten wie SOC, Position, Durchschnittsgeschwindigkeit (Referenzgeschwindigkeit) und so weiter.
EDIT: die Batterietemperatur wird auf jeden Fall über diesen Weg nicht angezeigt - ich glaube, die Schnittstelle bietet diesen Wert nicht an.
Das Ergebnis oben war unter der Auto-Software-Version 2.0.0 und Version 2.1.0 gleich - funktioniert.
Allerdings bekomme ich jetzt in meiner BYD App diese Meldung:
Somit muss ich mich jedes Mal neu einloggen mit Passwort.
Ich gehe davon aus, das Enode (oder mein zweites iPhone, was ich ebenfalls benutzt habe, um mich einzuloggen) mit dieser Meldung gemeint ist. Ich werde das an ABRP melden und mal schauen, was sie sagen.
Wie bist du denn an die Beta-Test funktion gekommen?
Bei Tronity mit Enode wird die Empfehlung gegeben in der BYD App einfach einen zweiten Account einzurichten (ueber Authorisation) und diese dafuer zu nutzen.
Damit kann man die Authorisation auch einfach wieder entziehen.
Wie bist du denn an die Beta-Test funktion gekommen?
Habe bei ABRP im Forum die Problematik (kein OBD usw.) geschildert (mit jede Menge anderen Usern) und dann kam die Nachricht von Linda aus dem Team von ABRP, sie würden Enode testen und ob ich (als Europe-User) das testen wolle.
Dann hat sie den Button bei Verbindungen freigeschaltet für meinen User und so war mein Freitag Nachmittag hinüber …
Bei Tronity mit Enode wird die Empfehlung gegeben in der BYD App einfach einen zweiten Account einzurichten (ueber Authorisation) und diese dafuer zu nutzen.
Damit kann man die Authorisation auch einfach wieder entziehen.
Das werde ich mal als Idee an ABRP rüber geben und schauen, was die sagen.
Das werde ich mal als Idee an ABRP rüber geben und schauen, was die sagen.
ABRP muss da gar nix machen. Die Connection von enode geht den gleichen Weg wie die BYD App. Da man mit einem Account aber nur einmal angemeldet sein kann muss man in der BYD App ueber Authorisation(?) einen zweite Account fuer sein Auto freischalten. Den kann man dann wie in einer zweiten App auch mit enode nutzen.
Mhm, solche APIs haben aber meist eine maximale Anzahl an Aufrufen pro Tag.
Also wenn es dann plötzlich an einem Tag nicht mehr geht und am nächsten Tag wieder, dann habt das im Hinterkopf
