Mir geht darum, ob der Design wirklich nicht E-Prämientauglich ist.
Nach allem, was hier im Forum bekannt ist, bekommt er KEINE staatliche Förderung 
BYD Seal U DM-i: Würdet ihr ihn wieder kaufen?
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Nach allem, was hier im Forum bekannt ist, bekommt er KEINE staatliche Förderung
Deswegen wüsste ich gern konkret den Wert von EAER City. Der ist nämlich maßgeblich für die Gewährung. Der Boost hat regulär nämlich 80km angegeben und der EAER City beträgt dort 109km. Und beim Comfort sind es 125km regulär und der EAER City liegt bei 174km. Deshalb gehe ich davon aus, dass der Design doch förderberechtigt sein könnte. Die Händler gehen immer nur von der normalen Reichweite aus und behaupten deshalb, dass der nicht berechtigt ist.
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Deswegen wüsste ich gern konkret den Wert von EAER City. Der ist nämlich maßgeblich für die Gewährung. Der Boost hat regulär nämlich 80km angegeben und der EAER City beträgt dort 109km. Und beim Comfort sind es 125km regulär und der EAER City liegt bei 174km. Deshalb gehe ich davon aus, dass der Design doch förderberechtigt sein könnte. Die Händler gehen immer nur von der normalen Reichweite aus und behaupten deshalb, dass der nicht berechtigt ist.
Deine Anfrage hat mit dem Thema in diesem Thread nichts zu tun. Der Design hat auch nichts mit der Stadt-Reichweite des Boost oder Comfort zu tun da er zwei E-Motoren besitzt.
Du solltest deine Anfrage direkt an BYD richten oder dem Kraftfahrtbundesamt schreiben. Nach meiner Erfahrung sind Ämter durchaus sehr hilfsbereit.
Wenn die Förderung für dich ausschlaggebend ist hast du falsch gekauft. Sonst hast du den Seal-U DM-i mit den besten Fahrleistungswerten gewählt, das ist doch auch nett.
Irgendwas ist immer.
Ich hätte den Boost auch ohne Förderung gekauft.
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Da ich eh keine Förderung bekomme hätte ich vielleicht sogar deswegen den Design genommen. Aber ich war leider zu vernünftig.
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Deine Anfrage hat mit dem Thema in diesem Thread nichts zu tun. Der Design hat auch nichts mit der Stadt-Reichweite des Boost oder Comfort zu tun da er zwei E-Motoren besitzt.
Du solltest deine Anfrage direkt an BYD richten oder dem Kraftfahrtbundesamt schreiben. Nach meiner Erfahrung sind Ämter durchaus sehr hilfsbereit.
Wenn die Förderung für dich ausschlaggebend ist hast du falsch gekauft. Sonst hast du den Seal-U DM-i mit den besten Fahrleistungswerten gewählt, das ist doch auch nett.
Irgendwas ist immer.
Ich hätte den Boost auch ohne Förderung gekauft.
Ich habe noch gar nicht gekauft. Habe mir aber eine effektive Obergrenze gesetzt, die ich ausgeben möchte. Wenn der Design förderfähig wäre, würde der ganz oben auf der Wunschliste stehen, da er dann in das Budget fällt. Dafür hätte ich gern von jemandem hier den oben genannten Wert erfahren.
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Ich habe noch gar nicht gekauft. Habe mir aber eine effektive Obergrenze gesetzt, die ich ausgeben möchte. Wenn der Design förderfähig wäre, würde der ganz oben auf der Wunschliste stehen, da er dann in das Budget fällt. Dafür hätte ich gern von jemandem hier den oben genannten Wert erfahren.
Zu spät, Anfang des Jahres war er viel günstiger
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Zu spät, Anfang des Jahres war er viel günstiger
Wenn er noch lange genug wartet, sind auch die staatlichen Fördermittel alle
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Ist zwar kein CoC, aber laut Prospekt 98 km Stadt. Da wäre tatsächlich einiges an Puffer zu den geforderten mind. 80 km.
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Ist zwar kein CoC, aber laut Prospekt 98 km Stadt. Da wäre tatsächlich einiges an Puffer zu den geforderten mind. 80 km.
Danke. Damit fällt er unter die Förderfähigkeit.
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Danke. Damit fällt er unter die Förderfähigkeit.
Und nun weiter ?
