Ladeleistung max. BYD Seal 6 DM-i Touring Comfort AC/DC?

60-100 ist auch ein nicht grade glücklicher Ladebereich

Dazu müsste man jetzt aber etwas mehr wissen

1. Ladeleistung in KW der Ladesäule

2. Wie warm war der Akku

3. Wie viele KM bis zu Ladesäule wurden gefahren

4. War man alleine an der Ladesäule

naja BYD Werksangabe von 30 auf 80 in 23 Min

also auf 100 % muss man nicht immer laden, dass reicht wenn man das AC machen kann oder will

Da ich mit dem Wert 3,3 kW so gar nix hab anfangen können, habe ich jetzt tatsächlich mal die KI befragt (Quellenangabe aber die sehr verlässliche BYD-Österreich-Seite):

Der BYD Seal 6 DM-i Touring bietet je nach Ausstattungslinie und Batteriegröße eine AC-Ladeleistung von 3,3 kW (Boost-Variante mit kleinerem Akku) oder 6,6 kW (Comfort-Variante mit größerem Akku). Das AC-Laden erfolgt jeweils einphasig über einen Typ-2-Anschluss. [1, 2, 3] Technische Details zum Laden

• Boost (kleine Batterie): 3,3 kW AC-Ladeleistung
• Comfort / Comfort Light (große Batterie): 6,6 kW AC-Ladeleistung sowie zusätzlich 26 kW DC-Schnellladen (CCS)

Schaut man ins Verkaufsprospekt, so ist da beim Comfort ein Sternchen 🤔:

* 6.6 kW Ladeleistung bei einer 22 kW Wallbox, 3.3 kW Ladeleistung bei einer 11 kW Wallbox.

Jetzt gibt es mehrere Möglichkeiten:

1. Bei dir ist der falsche AC-Lader verbaut (der vom Boost)

2. Die Säule hat entgegen der Angabe nur 11 kW abgegeben

3. Die Säule hat aus irgendwelchen Gründen nicht erkannt, dass deiner mehr kann als 3,3 kW

Hast du mal unterschiedliche AC-Ladesäulen angefahren? Überall nur 3,3 kW?

DC-Laden hat der Boost gar nicht, insofern schon mal beruhigend, dass das bei dir geklappt hat. Beim nächsten Mal DC-Laden mal auf den Ladeverlauf, also die Ladekurve, klicken an der Säule. 26 kW ist halt Maximum, wird halt schnell gedrosselt, wenn der Akku voller wird.

Ich hoffe, du bekommst noch Antwort von echten Touring-Fahrern. Hab nur versucht, ein wenig Licht ins Dunkel zu bringen (und selbst wieder etwas gelernt).