Ja von 520 auf 270 ist schon ernüchternd. Verbrauch bei 130 ist einfach auch extrem hoch. Denk nicht dass zb der Seal U comfort hybrid da mehr als 7 Liter verbraucht.
Verbrauch - BYD Seal Langstrecke Autobahn Ladekurve Reichweite - Software Update mit Auswirkung?
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Wird halt oft gesagt dass Hybrid anfälliger sei und ich habe ne PV daheim. Da rechnet sich ja wahrscheinlich ein Elektro mehr. Man kann ja von März bis Oktober fast ausschließlich mit Überschuss laden fahren. Wieviel km schaffst du rein elektrisch?80 bis 100?
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Ich habs schon ein mal geschrieben aber nochmal:
BYD Seal Excellence - ~3°C Außentemperatur - 100% Autobahnfahrt von 253km - 120km/h Tempomat --> 26,66 kWh auf 100km realer Verbrauch an der Wallbox gemessen inkl. Verluste
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Das E-Fahrzeuge im Winter einen Mehrverbrauch haben ist allseits bekannt und sollte einen nicht überraschen.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/elektroauto-reichweite-winter/
Der Liste nach hat BYD sogar den besten Wert im "Mehrverbrauch im Winter"
Sind dann aber auch extrem hohe Kosten wenn mit 82,5 kWh Gerade mal 200 km fahren kannst. Krass...
Er hat nicht geschrieben wie viel SOC noch über ist, er hat nicht geschrieben bei welcher Geschwindigkeit uvm.
Selbst wenn er die kompletten 82kWh auf 200km verballern würde, wären das bei meinem Strompreis von 0,22€ pro kWh ganze 9,02€ pro 100km ... ui ui
Wenn das für dich hohe Kosten sind, dann ist jegliches Auto wohl nix für dich.
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Auch haben wir hier schon eine Liste zusammegestellt mit den Verbräuchen der User:
User Modell Kilometerstand Kumulierter Verbauch markusrunner AWD 1300 km 17,0 kWh HighControl AWD 2772 km 17,3 kWh moskito99 AWD 3000 km 17,3 KWh kurt.waldherr AWD 9577km 17,4 kWh alpine.seal AWD 18751 km 17,5 kWh Icefeldt AWD 1353 km 18,0 kWh Rhytmizer AWD 14180 km 18,6 kWh Starcruiser AWD 5986 km 19,3 kWh Fuchs84 AWD 39126 km 19,7 kWh Jackson1000 AWD 7605 km 19,7 kWh Isegrim AWD 6200 km 20,5 kWh Starlight AWD 15068 km 20,8 kWh Altblech AWD 10288 km 21,2 kwh Fisch4794 AWD 13770 km 22,7 kWh Northseal AWD 35575 km 22,7 kWh Jozie AWD 15337 km 23,0 kWh KayKent AWD 6801 km 23,0 kWh fmgec RWD 26757 km 16,8 kWh CvL RWD 64408 km 17,5 KWh Sealy RWD 20500 km 18,3 kWh VolkerO RWD 9172 km 18,6 kWh Hasentreter RWD 18620 km 20,6 kWh 
Da sind genug Seal Excellence Fahrer mit vielen Tausend Kilometern dabei, und deren Verbrauch hat sich gemittelt bei ~20kWh eingependelt.
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Nicht alle Zahlen 22 Cent. Ich z.b 28
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Auf der AB mit Tempomat auf 130km/h sind es bei mir bei ~4°C 24,xx KWh.
Mit Winterreifen und Richtung Süden. Also tendenziell Bergauf. (Köln ca. 50m ü.NN zu Konstanz 395 ü.NN.
Ich habe Itac deaktiviert und fahre im "Normal" Modus und friere nicht.
Meiner Erfahrung nach nimmt der Verbrauch ab ~140 km/h merklich zu.
*Meine Angaben zum Verbrauch sind ohne Ladeverluste.
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Nicht alle Zahlen 22 Cent. Ich z.b 28
Och Mist, dann sind das für dich ja ganze 11,48€ auf 100km statt meiner 9,02€
Da musst du den Gürtel wohl etwas enger schnallen!
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Auf der AB mit Tempomat auf 130km/h sind es bei mir bei ~4°C 24,xx KWh.
Mit Winterreifen und Richtung Süden. Also tendenziell Bergauf. (Köln ca. 50m ü.NN zu Konstanz 395 ü.NN.
Ich habe Itac deaktiviert und fahre im "Normal" Modus und friere nicht.
Meiner Erfahrung nach nimmt der Verbrauch ab ~140 km/h merklich zu.
*Meine Angaben zum Verbrauch sind ohne Ladeverluste.
Das hört sich gut an. Macht es Sinn Itac auszuschalten? Glaub bei mir ist das an. Macht das so viel aus. Ich habe GjR Reifen drauf. Macht das auch 1 bis 2 kWh aus?
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Och Mist, dann sind das für dich ja ganze 11,48€ auf 100km statt meiner 9,02€
Da musst du den Gürtel wohl etwas enger schnallen!
Ja wie gesagt Ziel ist ja viel mit ÜberSchuss zu fahren. Dann wären es im Schnitt wahrscheinlich 5 bis 6 Euro.
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Itac, hatte ich in Erinnerung, Verbraucht etwas mehr als 1KW.
Ich hätte noch nie GjR, kann mir aber vorstellen dass diese auch eine ähnlichen Rollwiederstand wie Winterreifen haben.
Ich kenne den genauen Mehrverbrauch zwischen Sommer und Winterreifen nicht.
Aber er ist spürbar vorhanden.
Aus dem Bauch heraus we würde ich ~2KW sagen.
Kann das Mal beim Wechsel zu den Sommerreifen beobachten um ggf. Eine bessere Einordnung zu haben.
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