Inspektionen

Zitat von Schelli

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Hatte meinen Seal U zur 1. Inspektion dort und um Zuge dessen haben sie auch die Stoßdämpfer hinten getauscht, welches auf Garantie passieren hätte sollen.

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Hier ist mir aufgefallen, dass sie nicht gem. Wartungsplan das Kühlmittel vom Blade-Akku getauscht haben und auch das Getriebeöl nicht getauscht wurde. Wird aber beim Wartungsplan beides mit 30.000km angegeben.

Das mit dem Wartungsplan bezieht sich jetzt bei meiner Aussage nicht auf den Seal U, sondern auf den Seal (könnte aber auch zutreffen).
Je nachdem welche deutsche Bedienungsanleitung man herunterlädt (selber Stand vom Datum, soweit ich mich erinnere), steht dort z. B. für die Bremsflüssigkeit mal 30.000, mal 40.000 km.
Ich habe mal probiert einen Wartungsplan über die Mail-Adresse anzufordern. Obwohl ich explizit auch von Getriebeöl und Bremsflüssigkeit schrieb, wurden mir nur die Inspektionstermine genannt.
Das aber auch erst nach erneuter Aufforderung, nachdem ich ca. 1 Woche gewartet hatte.

Ich habe den Wartungsplan vom Seal U genommen, welcher in der Anleitung auf der BYD-Homepage zum Download bereit steht.

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So eine Dokumentation der Wartung habe ich bei Senger in Dortmund z. B. nicht erhalten. Nur die Rechnung. Am 06.02. hab ich meinen Termin für das Getriebeöl in Gelsenkirchen. Werde berichten.

Auch interessant: hat der Seal U eine andere Batteriekühlung? Weil in der Seal Anleitung ist ja nichts von zu ersetzendes Kühlmittel für die Klingenbatterie zu sehen.

Zitat von smuflow

So eine Dokumentation der Wartung habe ich bei Senger in Dortmund z. B. nicht erhalten. Nur die Rechnung. Am 06.02. hab ich meinen Termin für das Getriebeöl in Gelsenkirchen. Werde berichten.

Auch interessant: hat der Seal U eine andere Batteriekühlung? Weil in der Seal Anleitung ist ja nichts von zu ersetzendes Kühlmittel für die Klingenbatterie zu sehen.

Das ist eine gute Frage

Bei BYD Sittensen bekomme ich immer alle Unterlagen mit

Das erwarte ich auch eigentlich. Und nicht nur eine Rechnung, wo eine diffuse Anzahl an Wartungseinheiten steht.

Zitat von Schelli

Ja, das Auto müssen sie mir mitgeben. Ist ja mein Eigentum und können sie sich nicht widerrechtlich behalten.

In Deutschland wäre das rechtmäßig!

WENN

die Forderungen auch rechtmäßig sind

Zitat von Icefeldt

In Deutschland wäre das rechtmäßig!

WENN

die Forderungen auch rechtmäßig sind

Ja, betreffend dem Zurückbehaltungsrecht hätte die Werkstatt noch ein paar Sachen einzuhalten. Grundsätzlich bin ich bei dir, dass sie das könnten, aber die Besitzstörungsklage (nach der eigenmächtigen Rückholung des Fahrzeugs) würde ich in Kauf nehmen bei einem Auto was über 40000 Euro wert ist.

Aber wieder Retour zum Thema:

In mein Serviceheft wurde auch nix eingetragen:

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Es wäre ja auch interessant, wenn man als Kunde zumindest eine lesende Ansicht auf das digitale Serviceheft hätte. Meine Anfragen nach Einsicht liefen bisher ins Leere (oder zumindest einen aktuellen Auszug als PDF daraus zu bekommen).

Zitat von Schelli

Hatte gestern leider ein unerfreuliches Erlebnis mit meiner Werkstatt, welche seit kurzem neu aufgemacht hat.

Hatte meinen Seal U zur 1. Inspektion dort und um Zuge dessen haben sie auch die Stoßdämpfer hinten getauscht, welches auf Garantie passieren hätte sollen.

Außerdem hab ich mal angemerkt, dass die Kinderanwesenheit immer auslöste, was offensichtlich eine Fehlfunktion ist. Das wurde mir kostenlos durch einen anderen BYD Händler mit dem Einspielen eines Updates behoben.

Gestern bei der Abholung haben Sie mir dann die Rechnung präsentiert:

1.

339 Euro für die Kinderanwesenheitserkennung (Fahrzeugdiagnose) verrechnet. Obwohl das eigentlich schon behoben war und kein Fehler mehr vorhanden war.

2.

170 Euro für die Motorhaube, weil die nicht aufging....erst wenn man 6-7 mal versuchte sie zu öffnen. Aus meiner Sicht ein Garantiefall.

3.

Für die Stoßdämpfer inkl. Material und Tausch 700 Euro verrechnet. Obwohl wie bereits erwähnt ein Garantiefall.

4.

Die Inspektion mit 400 Euro.

Hier ist mir aufgefallen, dass sie nicht gem. Wartungsplan das Kühlmittel vom Blade-Akku getauscht haben und auch das Getriebeöl nicht getauscht wurde. Wird aber beim Wartungsplan beides mit 30.000km angegeben.

Die Preise sind alles Netto-Preise, also die Märchensteuer kommt noch dazu.

Am Montag meldet sich die Werkstatt, wie es weiter geht. Hab natürlich nichts vor Ort bezahlt....die spinnen ja.

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Ich bin sprachlos, weil das in Verbindung mit BYD immer nochmal schlimmer geht.