Das werden Händlerfahrzeuge, Vorführer und Ausstellungsmodelle sein. Die müssen Ihre Verkaufsräume ja auch mal bestücken
Nein nicht nur, ich hatte vor 2 Wochen ein Telefonat mit einem netten Händler, der mir mitgeteilt hat, dass er zusätzlich zu seinen Kundenbestellungen 10 Fahrzeuge für sich geordert hat, wovon noch 9 verfügbar sind. Die sollen alle bis KW10 eintrudeln. Ich sag euch jetzt nicht wer das ist, denn von meinem Wunsch in Indigo grey und innen schwarz kommt nur einer. 
Nein nicht nur, ich hatte vor 2 Wochen ein Telefonat mit einem netten Händler, der mir mitgeteilt hat, dass er zusätzlich zu seinen Kundenbestellungen 10 Fahrzeuge für sich geordert hat, wovon noch 9 verfügbar sind. Die sollen alle bis KW10 eintrudeln. Ich sag euch jetzt nicht wer das ist, denn von meinem Wunsch in Indigo grey und innen schwarz kommt nur einer.
dann zugreifen
Dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu
zu Punkt 1 - Dann wird der Seal dir in sachen Ski keine Freude machen. Es gibt leider auch keine Durchreiche vom Kofferraum zum Fond. Da bleibt nur ne Anhängerkupplung nachrüsten (wenn diese verfügbar sein wird) und dort die Ski transportieren.
zu Punkt 3 - Das mit der Ladeplanung ist eher so ein Argument welches ich nicht so recht versteh. Da ich mir ja eh vorher anschauen muss wo man am günstigsten Laden kann auf der Strecke kann ich diese punkte in meine Naviroute einplanen.
Zu Punkt 4 - Ja! stand jetzt ist er unterste Schublade. könnte an der Tatsache liegen dass die Antenne in einem Stoßfänger sitzt. (Mein Kenntnisstand)
BYD geht beim Akku auf Nummer sicher und schont den Akku durch geringere Ladeströme.
Inspektion wird sich wohl so zwischen 200€ -400€ bewegen. Zumindest ist dies die Aussage des Verkäufers.
Mal sehen wie viel diese dann wert ist 
Die angegebene Traglast bezieht sich nur auf den Thule Dachträger, nicht aber die Dachlast des Autos an sich!
Ohne die zu wissen würde ich davon abraten, da einen Träger anzubauen.
Ich hab allerdings noch Hoffnung, dass der Seal schon irgendeine Dachlast aushalten wird, hoffentlich größer als das Gewicht des Dachträgers
Die angegebene Traglast bezieht sich nur auf den Thule Dachträger, nicht aber die Dachlast des Autos an sich!
Ohne die zu wissen würde ich davon abraten, da einen Träger anzubauen.
würde ich bei einem Glasdach auch nicht. Aber die Möglichkeit scheint es zu geben.
Also für Teslas sind wohl solche Systeme freigegeben. Ich würde das auch nur in Ausnahmefällen machen, aber so ein, zwei Fahrräder bekommt man mit Gepäck sonst schon schwer mitgenommen 
Also für Teslas sind wohl solche Systeme freigegeben. Ich würde das auch nur in Ausnahmefällen machen, aber so ein, zwei Fahrräder bekommt man mit Gepäck sonst schon schwer mitgenommen
Bleibt noch die Chance auf Fahrradträger auf einer AHK
Ich werde die Fahrräder auf der AHK transportieren.
Das macht auch am meisten Sinn
Ich schätze einige wie auch ich haben auch zwischen Tesla 3 und Seal überlegt, neben deiner aufgezeigten Fragestellung solltest du noch folgendes berücksichtigen.....was für mich bei all dem für und wieder den letzten Ausschlag gegeben hat.
Neben der wahnsinns Optik- kann mich heute noch nicht Satt sehen 
, hast du auch ein gutes Händlernetzwerk- wo du leichter Garantieansprüche als direkt beim Hersteller geltend machen kannst, sowie ein Softwareseitiges offeneres System- schon allein die Kopplung mit Appel Io's und GoogleAndroid funktioniert ganz gut.....
Letzten Endes sind beide sehr gute Ev's also zuviel solltest du nicht falsch machen können.
