Beiträge von ChriMa

Zitat von jr.hebboch

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Im reinen Hybrid-Modus verbraucht der DMI mehr Sprit als ein entsprechender reiner Benziner. ...

Ja, und grade das sollte einem schon klar sein wenn man sich für so ein System entscheidet.

Hab letztens knapp 640 km Strecke im (fast) reinen Hybrid Modus abgespult 5 Personen + Gepäck, vorwiegend Autobahn mit der entsprechenden Geschwindigkeit 100,120,130 km/h, Bergrauf, Bergrunter.

Zwischendurch wurde nicht geladen weil entweder schlichtweg keine Lademöglichkeit vorhanden war (oder deffekt, nicht frei) oder die Preise per kw mit Adhoc oder Roaming bei 0,80 Cent ( exl Transaktionsgebühr), bzw Rappen lagen.

Realer Verbrauch lag bei 7,4 l /100km, Gesamtverbrauch 46,4 Liter (bis zum ersten" Klick" der Zapfpistole ).

Find ich jetzt für so ein schweres Fahrzeug, wir lagen mit allem sicher bei 2,6Tonnen und nicht auf Sparsamkeit ausgelegter Fahrweise, eigendlich nicht ganz so übel.

Gefahren wurde die gesamte Strecke rein im Auto Modus, der Motor lief dabei nie wirklich unangenehm hochtourig.

Für mich ist und bleibt der Hybrid aktuell die vernünftigste Lösung bei der mir zur Verfügung stehenden Infrastruktur.

Ich kann nicht Zuhause laden, ich muss aber auch nicht laden.

Ich kann bei der Arbeit laden, das nutze ich auch reichlich für die tägliche Pendler Strecke.

Ich kann den Großteil des Monats rein elektrisch fahren, für die Langstrecke steht genug Reichweite mit dem Verbrenner zur Verfügung welche wiederum ohne Kopfweh in ganz Europa auch in der Pampa an der huntigsten Hinterhoftanke wieder auffüllt werden kann.

Ich bin mir der Vor und Nachteile der jeweiligen Systeme bewusst, auch der daraus resultierenden Kosten, aktuell haben sich die Kosten für den Kraftstoffverbrauch praktisch halbiert im Vergleich zum vorherigen Verbrenner , die Gesamtkosten (elektrisch+Verbrenner) für den Vortrieb liegen - im Jahresvergleich - unterhalb der Jahreskosten für den verbrauchten Diesel.

Servicekosten ist ein anderes Thema, lagen beim letzten Service fürn Diesel (50.000km) bei über 900€

Vorteil für mich ist das die Parkplätze fürs elektrische Laden eher frei sind weil die anderen ja einen reine Verbrenner fahren , kann sich aber auch andersrum darstellen wennst laden willst und ums verrecken kein Stellplatz frei ist, egal, ich muss ja nicht anstecken, nach ich's halt ein anders mal...

Bei den aktuell ausgepreisten Spritpreisen bin ich ehrlich froh daß ich mich letztes Jahr vom Diesel getrennt habe, ich war begeisterter Diesel Fahrer , so muss ich mich zumindestens nicht das ganze Monat rumärgen wegen der Kosten, fahr ich halt elektrisch.

Vermutlich wird sich dann das Spiel in ein paar Jahren wieder so zutragen und ich kann sagen, bin ich froh daß ich den Plug In abgegeben hab

Die Scheinwerfer Sicherheit dürften zu tief eingestellt sein, ich vermute der linke deutlich zu tief.

Bei meinem Seal U (DMI) lag der rechte Scheinwerfer so halbwegs richtig, der linke mit der hell-dunkel Grenze viel zu tief, die Ausleuchtung insgesamt grenzwertig.

Hier ein Bild meiner aktuellen Einstellung, die blaue Linie zeichnet die ursprüngliche Einstellung der hell-dunkel Grenze des linken Scheinwerfers auf ~15 Meter Entfernung, die grüne nach der Justierung,

20250904_120854~2.jpg

Ausleuchtung und Leuchtweite jetzt deutlich besser, Einstellhöhe beider Scheinwerfer hart am maximal zulässigen Wert ,keine Blendung des Gegenverkehrs.

Scheinwerfer Einstellrad auf Stellung 0

Im innerstädtischen Betrieb mit moderaten Ampelstarts hab ich den Akku vom AWD DMI schon mal auf ~15% runter bekommen und beim anschließenden Laden an die 17kwh in den Akku gequetscht

Ob die sich wohl inzwischen schon fragen warum in letzter Zeit grad diese speziellen Scheibenwaschdüsen so häufig im System angefordert werden?

So verlogen manch Unfall Gegner heutzutage sind wenn es darum geht die eigene Schuld an einem Unfall einzugestehen und selbst bei der Aussage vor der Polizei mit bewusster Falschaussage versuchen sich da irgendwie als Opfer darzustellen und dann auch noch die Versicherung rumzotzen anfängt, so wegen Teilschuld und sowas, spätestens dann wäre mir ein "Fingerklopfer" wegen so'n Datenschutz Schmarren eher Powidl.

Zitat von Treponem1909

Heilige 💩! Was machen die da? 😯 Ich glaube, ich muss mir so ein Dingen auch noch einbauen lassen…..hab nur Bammel vor der Kabelei…..🧐

Viel Glück bei der Regulierung! 🤞😬

Bei den Zuständen die heutzutage auf den Straßen herrschen ist die Kamera das erste was rein kommen sollte bevor man sich ins Getümmel wirft....leider

Traurig, aber ohne Beweissicherung der eigenen Unschuld stehst meist echt blöd da.

Bei Motorrad hab ich's auch schon gebraucht, da ist so'n Teil schon serienmäßig verbaut .....für "Landschaftsaufnahmen"

Im Vergleich zu dem vorher von mir gefahrenen 5008er ist der Seal U DMI angenehm komfortabel zu fahren

Wer's sportlich hart haben will ist mit einem anderen Fahrzeug Typ eher besser bedient.

Von der Beschreibung her würde ich jetzt mal auf ionisierte Luft tippen, was bei Elektromotoren nicht ungewöhnlich ist, allerdings eher bei Bürstenmotoren (Funkenschlag) ...

Und da wäre dann auch noch das die Antriebsmotoren verkapselt sind und nicht luftgekühlt

Kannst eingrenzen woher der Geruch kam?

Zitat von Brokkoli

dem stimme ich 100% zu.

Vom "Chinesen-Skeptiker " bin ich auch schon lange weg. Handy, Saugroboter, Laserprojektor alles super Produkte zu fairen Preis-Leistung. Bin mit allem zufrieden. Jetzt ist auch das Auto dazugekommen

Dito,...war anfangs seeeehr skeptisch und jetzt stehen ein Pkw und Motorrad aus China in der Garage

Preis Leistung passt und was andere darüber sagen geht mir hinten runter .

Speziell beim Motorrad (Voge) konnte ich mir Anfangs so einiges anhören, speziell aus der "deutschen Premium Ecke".