Es gibt per se keine Mindestgeschwindigkeit auf der Autobahn.
Fahrzeuge müssen bauartbedingt mind. 60km/h erreichen können - ohne triftigen Grund darf jedoch der Verkehr nicht behindert werden.
Gilt in AT und DE, ich glaube auch in der Schweiz, bin mir aber grad nicht sicher.
stimmt....es waren 60 
Danke
80 weil Mindestgeschwindigkeit auf Autobahnen....nach meiner Erfahrung ist aber alles bis 120 ok....wie jeder EV wird es über 130 deutlich mehr....allerdings macht 135 und 170 dann auch kaum einen Unterschied...Also entweder ganze schnell oder bis 120
.... mag ja alles so sein. Bei Tesla kann, will und werde ich nicht mitreden. Aber wo sieht er in seinen Beiträgen "gerechtfertigte und BEGRÜNDETE (❓) Kritik" frage ich mich? 😆
Gebe ich Dir zu 100% recht
Mal im ernst, als jemand der 16 Jahre denselben BMW gefahren ist. Billig war es bei mir nur weil ich vieles selber gemacht hab oder mit Freunden.
ab 100k oder spätestens 150k geht das Chaos beim Verbrenner doch los. AGR, VDD, Ansaugtrakt, Zündkerzen, Spulen, Luftmassenmesser, Injektoren, diverse Dichtungen, Schläuche, Öl, Pumpen, Vakuum und Kühlsystem....Das hatte ich alles durch. Das fällt beim EV alles nicht an...Ganz zu schweigen von Ventilen, Kolben, Zylinderkopfdichtungen, Aussetzer beim Verbrennen oder Motorschäden...
Und während unsere Modelle bei 200k km wohl immer noch 90% Akku haben, wieviel % von dem "Motor" sind noch ok ohne, dass man bis 200k km 5k oder 7k oder noch mehr reinstecken muss?
Immer schön flauschig bleiben und auch mal ertragen wenn gerechtfertigt und begründet Kritik angebracht wird. Schönen Tag!
Der Seal ist kein Verbrauchswunder, spielt aber in vielen seriösen Reviews und Messungen in einer Liga mit ID7, Polestar, i4 etc....wer Effizienz will, der kommt an einem Model 3 einfach nicht vorbei. Dafür ist ein Model 3 signifikant schlechter verarbeitet, wiegt 200kg weniger und ist weniger "Auto". Die Vorteile eines Tesla bestreitet hier keiner. Für mich ist der Seal in der Summe das bessere und schönere Auto...
moskito99 Tatsächlich sehr verwirrend. Aber die Abrechnung bei Nutzung der BYD Ladekarte soll funktionieten. Vielleicht bekommt das Shell irgendwann noch mal in den Griff, aber ich habe da so meine Zweifel….😂
Ja klappt. Hatte ich hier irgendwo gepostet, dass der Rabatt abgezogen wurde hatte ein kurzes 10 Min Laden zum Testen.
Das kann schon mal etwas dauern. Es gab ja zu Beginn des Jahres eine Info von BYD, dass es bei Shell Mehr oder weniger große Probleme bei der App Umstellung gibt. Ich bin mir gar nicht sicher, ob diese mittlerweile behoben sind!
Bei mir läuft zumindest alles, aber dumm ist, dass man die Rabatte in der neuen App nicht mehr sehen kann. In den ersten Wochen der neuen App wurden die Rabatte nämlich angezeigt....
Nicht falsch verstehen, ich freue mich wirklich über eure Prämie. Aber wenn ich das richtig verstehe bekommt man die Prämie bei 80000€ Einkommen Brutto. Sind dann vielleicht 50000€ netto. Das heißt ihr gebt über ein komplettes Jahresnettogehalt für das Auto aus?
Naja....die meisten zahlen das ja...
80k+ mit einer Person sind ja schon deutlich über dem Durschnitt...Und entsprechend finanziert finde ich 40 bis 50k nicht übertrieben bei einem Gehalt von 80k+. Ich würde mal behaupten kaum einer bezahlt sein Auto aus seinem Jahresgehalt innerhalb von 12 Monaten ohne Anzahlung ab...:-)
Wer es testen will via Sideloading...gerne hier Feedback. App läuft bis 31.3.2026. Balken links sind zu hoch, ist aber nur im Emulator so. Auf dem Auto sollte es passen
Alles anzeigenOk! Ich muss anscheinende mehr Quellen bringen...
Quelle Video von der elektrischen Robbe
Ich verstehe bzw. verstand auch nicht warum bei "both" im HUD das Symbol nicht erscheint ist.
Im Endeffekt auch egal. Ist ja jetzt mit V.2.1.1 Geschichte!
Zumindest, wenn man es schon bekommen hat. Ich fahre schon seit 2 Tagen den Wagen immer aus der Garage Level -2 raus (weil da kein Internet ist) und fahr dann direkt wieder rein, weil ich noch
nicht dran bin
