Ein Y ist schon größer etwas. Und die Batterie mit 71,2kwh finde ich zu klein....Aber ein bisschen Jucken tut es schon....
30-34k für meinen Seal bekommen, 10k drauf, und dann das Ultra Modell kaufen 
Würde wohl 3k Prämie bekommen. Durch den Unfall/Reparatur habe ich noch dazu 2000 eur Plus gemacht bei Reparatur vorne auf Neu.
Kann man sich schon schön rechnen
Alles anzeigenGude,
Stehe gerade in Flensburg auf dem Weg nach Dänemark zum Urlaub und habe einen Anruf vom Autohaus bekommen.
Der Seal U ist bereits verzollt und auf dem Weg zum Autohaus, klingt für mich als Laien viel versprechend
Sobald es ein Update gibt, bekomme ich und dann ihr auch eins
LG
Poste dann gerne mal ein Bild, dann winke ich mal in Frankfurt, wenn man an der Ampel nebeneinander stehen sollte
Alles anzeigenJede Kritik ist für mich wichtig egal in welche Richtung sie schlägt.
Ich bin selbst IT-Kaufmann, verkaufe normalerweise Serverlandschaften und Clients im hohen zweistelligen Bereich.
Wir müssen glaube ich in meiner Situation, alle Faktoren bedenken:
- ich brauche in den nächste 4-6 Wochen dringend ein Auto - 2-4 Wochen sind "versprochen", genaueres wird sich zeigen- ich lege wert auf einen nahen Ansprechpartner/Händler inkl Werkstatt - hier sind es 17km Autobahn für mich
- die Verfügbarkeit des EV ist durch den Produktionsstop gering, zudem ist die Wunschkonfiguration gar noch "seltener"
Bedeutet für mich, wenn ich ein Angebot zB 2-3t € günstiger bekäme, wäre dieses nicht nahe, habe im Umkreis von 200km geprüft und wenn doch, dann eine reguläre Lieferzeit von 3-5 Monate, wie hier schon oft angesprochen mit Risiko dass es noch länger dauert.
Oder es war eine Tageszulassung, die durch die Förderung, preisliche keinen wirklichen Unterschied mehr hat.
Ich verstehe alle eure Punkte und Ansichten und danke euch dafür!
Habe vor ca einer Stunde unterschrieben, Kofferraumwanne gabs auch noch dazu, Peanuts aber lieber haben als brauchen.
Gude aus Frankfurt und alles Gute für Euch und den neuen Wagen. Ich bereue nicht einen Tag, seit ich im Pioneershop auf der neuen Mainzer unterschrieben hatte.
Wenn Du mal in der Stadt laden musst und nicht zu viel zahlen willst ohne Abos, ich parke entweder an Mainova Säulen (49ct mit mblty App) oder an EZE-Network mit deren App bis 20 Uhr 38ct + 2ct/min (ca 50ct/kwh) und ab 20 Uhr 38ct + 1ct/min (ca. 44ct/kwh). Alle anderen Säulen ignoriere ich in Frankfurt.
Side note für alle mit EV, aber ohne E auf dem Kennzeichen...
Nein, das Ziehen oder Lösen eines speziellen kostenfreien E-Tickets am Parkscheinautomaten ist für Elektrofahrzeuge ohne E-Kennzeichen in der Regel nicht zulässig, da die rechtlichen Begünstigungen und das kostenfreie Parken fast überall an das offizielle E-Kennzeichen nach dem Elektromobilitätsgesetz gebunden sind.
Quelle: Stadt München, aber in Frankfurt solle es dasselbe sein
Ich nutze Overdrive auch wegen Drive Recording, Surveillance und den sehr coolen Zugriff von extern. Mittlerweile sind die ganzen Optionen die BYD bietet, ein Grund meinen BYD länger zu fahren. Ist die Community mit Apps zB bei XPeng ähnlich?
Overdrive kann jetzt sehr gute Jobs. Teste jetzt rum mit CPD und Speed Warnung off beim Starten des Wagens
(und die Blitzer App startet auch minimiert)
Kleine Info und Verweis auf AI...ab und an frage ich AI und hat mir öfter schon gut geholfen, wenn man nicht alle bekannten Apps durchforsten will..
29ct an neuen (DC) Säulen der ESWE in Wiesbaden. Abo braucht man nicht, man kann via QR Scan zahlen oder "ladeapp" (registrierung nicht notwendig in der app, man kann direkt in der App die Säule auswählen und per Karte zahlen).
Also wenn jemand einen Seal Comfort fährt, komm gerne nach Frankfurt, dann können wir mit dem "Leder" meines Excellence vergleichen :-)Im direkten Vergleich würde man wohl spüren, ob es unterschiedlich ist.
EnBW 0,34€ dank der &charge App lade ich seit März bei EnBw für 0,00€ und das bis mindestens Dezember.
So macht laden Spaß
Wie kommst Du bei EnBW auf 0,34€ dank der &charge App? Ich habe die App, aber bisher nur geschafft 26km zu sammeln
