Gestern Nacht beim Supercharger für 42ct von 7% auf 100%. Grob ne Stunde...
Gestartet mit den üblichen max 100kw bis zu 67% (entweder kann BYD nur 100 an Supercharger oder die regeln runter...)....dann um die 80kw...ab ca. 80+% auf 40+kw....
Beiträge von moskito99
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Bei meiner Shell Card hab ich das Problem das ich damit an keiner Säule einen Ladevorgang starten kann
In der App steht drin Karte nicht aktiviert für öffentliches Laden ..., aktiviere ich die Karte per App kommt die Meldung: Karte bereits aktiviert.
Hotline anrufen, hatte ich auch. Lösen die recht schnell.
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Shell Recharge HEUTE Gutschrift von 23 Eur bekommen für falsche Abrechnung von August und September. Finally....
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Naja ausgereift….Ich bin froh, dass ich Fahrlicht habe, aber sonst funktioniert das Licht nicht wie es sollte und das war schon vor 2.0 so. Licht schaltet selbstständig ein, obwohl auf Ausstellung und die Fernlichtautomatik geht überhaupt nicht!
Kann ich so auch nicht bestätigen. Fernlicht tut seit Tag 1 alles wie es soll. In Orten ist es nie an und außerhalb geht es zuverlässig an und aus
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und mal ehrlich, elektrisch fahren macht einfach Spaß.....
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Ich beobachte auch recht zuverlässig schnelles Laden bis ca. 67%, dann um die 90kw. Ich nutze unterwegs viel die Gerd Krämer App für ADHOC Zahlen an DC Ladern unter 50ct, ansonsten Shell BYD (49ct), ARAL Pulse ADAC und EWE Go.
Abo lohnen sich für mich nicht, erst 3x DC geladen seit Juni.
Wo bekommt man DC für 39ct ohne Abo? Und bei allem darf man nicht vergessen, dass ein Verbrenner auch nicht immer 500+ PS hat
Da sieht dann auch ein Verbrenner anders in der Bilanz aus. -
Als ich im Juni in meiner BMW Gruppe schrieb, dass ich einen BYD gekauft hab, musste ich mir das auch anhören. Bezog sich auf einen Atto...genauer wurde der Austausch nicht, wollte keinen Kleinkrieg in einer Verbrenner Gruppe starten...
War mir alles zu viel haette könnte....Meiner steht fast nur Garage und in Frankfurt ist es kaum Winter.
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Es wäre da wirklich nun noch interessant ob der TÜV da noch rankommt (was ich mir nicht vorstellen kann, dass BYD da dem TÜV irgendwelche Schlüssel zukommen hat lassen)
Wenn ein Seal U Besitzer kurz mal beim TÜV vorbeifahren könnte und denen die Problematik schildert, dann bin ich sicher, dass die selbst Interesse haben, das nmal kurz zu checken.Mit der Erkenntnis kann man dann wirklich "Druck" aufbauen.
Interessant....ich hatte die letzten Tage öfter den Gedanken, ob bei den betroffenen Fahrzeugen das ansteuern der Reifensensoren klappt...Bin gespannt wie es weitergeht....
Seit ich Auto fahre (immerhin 1992....) und seit 2013 OBD2 regelmäßig nutze, habe ich noch nie gehört, dass ein Hersteller den OBD2 Port sperrt....
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Ich hatte genau dasselbe Problem. Bild sah genauso aus. Kabel etwas bewegt mit offenem Gehäuse am Spiegel, dann war es auf einmal topp. Vermutlich Kabel verklemmt/gequetscht. Bild war 100% dasselbe...Schatten zu einer Seite....
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Ich habe heute auch die Pirelli All Season SF3 bestellt. Vielen Dank für alle Hinweise und Preise an der Stelle!
Ich hab jetzt etwa 840€ für Reifen & Montage gezahlt (Felgen und RDKS werden mitgenommen auf die neuen Reifen). Noch etwas günstiger hatte ich zwar auch was entdeckt, aber gehe in diesem Fall lieber zum lokalen Reifenshop. Und ich bete, dass beim RDKS nichts schief geht, nach all den problematischen Berichten hier bisher 😅
Bin sehr happy mit meinen SF3 nach 5500km. Nur waren meine leider vorne/hinten vertauscht, aber immerhin stimmt rechts/links
Nach 15k oder 20k wird vorne/hinten getauscht.
