diese extrem niedrigen Verbräuche kann ich weder bei E noch bei Verbrennern nachvollziehen die da immer genannt werden

Selbst in der sehr vorsichtigen Einfahrphase waren es vl minimal unter 20 bei mir im Mix - klar kann man 17 erreichen aber da fährst dann nicht mehr sondern gurkst als Verkehrshindernis nur mit 70 auf der Landstrasse rum, die mehr bergab als eben ist und ab und zu ne Ampel zum rekuperieren hat ohne Klima /Hzg oder andere Verbraucher. Autobahn brauchst da gar nicht rauf, außer wieder als Verkehrshindernis.
selbst der eco Modus macht wenn überhaupt nur in der Stadt im Stau Sinn.
Interessant ist diese Liste allemal, aber ich würde bei den "Stromsparern" gerne mal mitfahren und schauen ich mich mit meiner Vermutung täusche oder zu Fuß schneller wäre 
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Bei mir kannst du gerne auch mal mitfahren und ich zeig dir, dass ich absolut kein Verkehrshindernis bin 
An jeder Ampel an der ich 1. bin nutze ich sehr gerne den 0-50/70/100 Sprint, fahre min. am Tempolimit auf Landstraßen, bin angenehm klimatisiert im Innenraum etc.
Aber halt wenig bis kaum Autobahn und wie korrekt oben genannt keinen Winter erlebt.
Gestern habe ich auf der Autobahn eine Fahrt 80km mal hinter LKW mit ca. 90, mal auch 100 km/h wenn keiner da war verbracht bzw. habe meine Assistenten fahren lassen, ein wenig Stau war noch mit dabei (5 Minuten):
Ich hab selbst gestaunt, so kam ich auf 14-15 kWh / 100km während der Fahrt.
Klar ist nicht für jeden was gemütlich zu cruisen und man muss Zeit / Geduld dafür haben, aber ich fand's sehr angenehm zum Podcasts hören und hinter'm LKW ist man eh kein Hindernis ..
Rückfahrt dann gegensätzlich eine Zeit lang Vollgas (190 Tacho) aber im Schnitt so 130-140 bei strömendem Regen.
Dann kam ich auf 23-25 kWh / 100km.