Beiträge von Rosenheimer

Zitat von andreh

Stellt sich ja auch die Frage, Wie kann Ich als Käufer/Besitzer meines Autos wirklich sicherstellen, das die

1. PDI (ordnungsgemäß, und vollständig) durchgeführt worden ist,

2. Dies auch an BYD gemeldet worden ist

(Und 3. Dort auch angekommen und 'vermerkt' worden ist)

Habe meinen Händler gestern auch deswegen kontaktiert und der hat mir ne Kopie der Übergabe Inspektion zukommen lassen und mir versichert, das "PDI vor Auslieferung hochgeladen worden ist".

Nachtrag (hatte seinerzeit schon das Serviceheft nachgeschickt bekommen gehabt. Darin ist auf der 1. Seite auch folgendes vermerkt (siehe Foto)

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Hallo,

jetzt bekam ich einen Anruf vom ausliefernden Händler. Der hat die PDI vor 2 Wochen nachgeholt. Sollte dann am nächsten Tag ersichtlich sein, so dass jeder Servicepartner mit der

Fahrgestellnummer nachfragen kann ob das Fahrzeug registriert ist. Leider wieder falsch gelaufen. Lt. Nachforschung des Händlers und Rückfrage bei BYD mit Abgleich hat sich raus gestellt,

dass er zwar die Meldung nun richtig durchgeführt hat, aber BYD einen Zahlendreher eingegeben hat. Angeblich lt. O-Ton "BYD druckt dann die Meldungen in eine EXEL-Tabelle und diese muss intern

in ein anderes System eingetragen werden, dabei hat der Eingebende eine falsche Fahrgestellnummer eingegeben, dies wurde erst mit Telefonat gefunden".

Also wenn es hackt, dann richtig. Erst vergessen, dann übermittelt aber von BYD falsch weiterverarbeitet. Man fasst es nicht. Jetzt wird zumindest mein Fahrzeug angeschaut.

Was habe ich für Möglichkeiten? Schadenersatz für 2 Wochen Nichtverfügbarkeit Fahrzeug?

Zitat von Artioget

Ich bin zwar kein Anwalt, aber diese Vorgehensweise kann nicht normal sein.

Es ist ja nicht dein Verschulden, dass irgendwer zu dämlich war irgendein Dokument an BYD zu senden.

Also wenn ich der Händler wäre, würde ich es vorab auf eigene Kosten reparieren und den Kunden nicht hängen lassen.

Geht ja um keinen extremen Schaden, würde den Händler sicher nicht umbringen.

Nachträglich kann man dies ja mit BYD, am besten mit Anwalt klären. Oder der Händler klärt es am besten selber..

Kann’s ja nicht sein, vor allem bei einem 1 Jahr alten Auto mit 6 jähriger Garantie 🤦‍♂️

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Also der hiesige Händler/Partnerbetrieb sagt, er rührt das Fahrzeug nicht an bevor er von BYD nicht das ok bekommt.

Der ausliefernde Händler ist 240 km entfernt. Dieser behauptet auch BYD gegenüber, dass er die Meldung die letzten Tage nachgeholt hat.

Lt. Telefonat mit dem hiesigen Händler ist dies jedoch (noch) nicht ersichtlich. Was mich am meisten ärgert ist, dass nicht einmal der

Kundenservice von BYD mir mitteilen kann, ob nun das digitale Serviceheft vollständig vorliegt. Ich fühle mich von einem zum anderen hin und

her geschubst und keiner übernimmt Verantwortung. Angeblich würde der hiesige Händler nichts erstattet bekommen, wenn er jetzt ohne

Rückbestätigung eine Garantiearbeit ausführen würde. Auf Wunsch kann er den Fehlerspeicher schon mal auslesen verlangt aber hierfür

je nach Umfang 200 - 300 Euro. Diese müsste ich ohne Anspruch aus eigener Tasche zahlen. Das sehe ich auch nicht ein. Was meint ihr?

Habe ich Anspruch, gegen wen auch immer, für eine Entschädigung und einen Leihwagen? Am kommenden Donnerstag werden es nun 2 Wochen, wo ich

ohne Fahrzeug bin.

Hallo BYD Eigentümer,

mein Fahrzeug ein Seal U dm-i comfort wurde im Juli 2026 ein Jahr alt. Habe rechtzeitig die Jahresinspektion durchführen lassen. Eintrag vom Händler online, da ja kein

Inspektionsheft in Papierform besteht. Kennt man ja auch schon von anderen Herstellern.

Nun kommts, hatte letzte Woche Probleme mit der EPB (elektronischen Parkbremse). Diese konnte nicht gelöst werden. Alle Tricks aus dem Netz versucht. Letztendlich beim

hiesigen BYD Servicehändler angerufen und um Abschleppen in die Werkstatt gebeten. Nach einer Stunde kam der Anruf der meinen Glauben in BYD beschädigte.

Angeblich hätte ich lt. Aussage von BYD keine Garantie. Daher auch keinen Pannenschutz. Begründung: "Der ausliefernde Händler hätte nicht die PDI (Ablieferungskontrolle) an

BYD gemeldet. Mit dieser Meldung beginnt erst die Garantie." Habe mein Fahrzeug dann über meinen Automobilclub zum Händler bringen lassen. Dort steht er nun

unberührt 10 Tage.

Habe nach der Mitteilung sofort mit meinen Auslieferungshändler Kontakt aufgenommen und nachgefragt was Sache ist. Tatsächlich bekam ich die Bestätigung, dass "die PDI bei der

Durchführung nicht korrekt von der beauftragten Fremdfirma eingetragen und daher entstand das Problem." Nun sei aber die PDI erfolgreich nachgetragen worden.

Die Schuld wurde teilweise auch BYD zugeschoben, da BYD angeblich bereits mehrmals das System gewechselt habe und so einige PDI verloren gegangen seien. Ein Ausdruck meines

digitalen Serviceheftes wäre jedoch nicht möglich. Mir würde jedoch ein Serviceheft per Post zugesandt. Darauf warte ich heute noch.

Nach 3 Werktagen habe ich wieder beim hiesigen Servicepartner angerufen und gefragt, ob er im System nun die PDI sehe und ob nun BYD die Garantiearbeit frei gibt.

Leider wurde dies bis heute verneint. Daraufhin habe ich BYD auf der Servicenummer angerufen und mein Problem erzählt. Angeblich kann das Serviceteam selber nicht

nachsehen, ob eine Inspektion eingetragen ist oder nicht. Dies könne nur die Abteilung "After sale" und diese kann nur vom Händler oder Servicepartner kontaktiert werden.

Ich könne aber eine Ticket für eine Reklamation öffnen. Dies habe ich nun auch gemacht. Leider bis auf ein paar Anrufe von BYD mit einer englischen Telefonnummer

nichts geschehen.

Nun rufe ich regelmäßig meinen Auslieferungshändler an, dieser sagt er hat alles erledigt. Geht ihn nichts mehr an.

Der Servicepartner vor Ort sagt, er sehe die PDI immer noch nicht im digitalem Serviceheft und BYD verweigert nach wie vor die Garantie.

Daher mein dringender Rat: "Lasst Euch bei der Übergabe eine schriftliche Bestätigung der PDI (Ablieferungskontrolle) geben. Am besten in einem

Serviceheft. Stellt Euch mal vor, der Händler geht Insolvenz und ihr habt in zwei, drei Jahren oder später einen Garantiefall. Wer soll das dann noch bestätigen können?

Zur Sicherheit könnt ihr auch bei der Jahresinspektion eure Werkstatt fragen, ob sie sehen können, dass alle Inspektionen eingetragen sind. Sonst habt ihr möglicherweise

wie ich Problem im Garantiefall.

Ich hoffe ich konnte mit meinem Beitrag etwas zur Rechtssicherheit beitragen.

Allzeit gute Fahrt.

Zitat von Hakku

Das wird halt nicht viel bringen. Im besten Fall kann ich am gleichen Tag den Kia abgeben und den BYD abholen. Von daher wird sich da vermutlich nicht viel machen lassen.

Ggf. kann ich aber auch meine Fahrleistung drücken. Ich will jetzt ab März sowieso wieder mehr mit dem Fahrrad fahren. Dann kann ich mir sicherlich gute 300 Km im Monat sparen.

Doch das geht. Auch wenn mehrere Tage dazwischen sind. Solange es in dem Jahr geschieht, wo Du noch mind. die SF2 hast. Könntest ja theoretisch für den Kia eine Ruheversicherung haben.

Frag doch deinen Versicherungsagenten.

Zitat von Hakku

Mich hat es auch ein wenig aus den Socken gehauen um ehrlich zu sein.

Bislang zahle ich mit SF2/SF2 für meinen ProCeed GT ca. 1.200 EUR pro Jahr. Leider muss ich einen Vollkasko-Schaden jetzt im März abwickeln, womit ich auf SF1/2 zurückgestuft werde. Ist halt ein blöder Fehler gewesen - selbst Schuld, braucht man nicht diskutieren.

Für den Seal werden es dann aber dieses Jahr 2.140,- EUR sein. Da ich hochgestuft werde, sind es ab 2027 dann nach aktuellem Stand gute 2.500,- EUR. Berechnet wurde dabei nebst den erwähnten SF-Klassen:

- Führerschein ab 2013, erstes Fahrzeug ist aber der Kia gewesen, daher die niedrige SF-Klasse

- 15.000 Km Fahrleistung pro Jahr

- leider kein Garagenstellplatz mehr, sondern auf der Straße

- Versichert in Ludwigsburg/Stuttgart

Versicherung ist derzeit die Württembergische, mit der ich soweit auch in anderen Versicherungen mega zufrieden bin. Aber laut Check24 würde ich z. B. bei der Sparkassen Direct so ca. 1.750 EUR zahlen. Das muss ich mir dann echt überlegen ob ich da nicht wechseln werde.

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Lass Dir einen Tipp von einem Versicherungsfachmann geben. Melde den Seal als Zweitwagen an, statt als Folgefahrzeug vom ProCeed. Dann bekommst Du i.d. Regel zumindest auch die SF2. Geht aber nur so lange, wie das Hauptfahrzeug zumindest in der SF2 oder höher ist.

Zitat von Crash

Das würde mir tatsächlich auch sehr gut gefallen. Schade das man beim induktiven Laden keine Belüftung entdeckt.

Lädt nur mit 15 Watt. Daher wegen der schwachen Leistung wohl keine Lüftung nötig. Andere Fahrzeuge von BYD laden mit 50 Watt und haben Belüftung.

Zitat von FrankM28

Stimmt, in Australien heißt "unser" Seal U DM-i ja Sealion 6 (nicht zu verwechseln mit dem neuen Sealion 06 in China).
Bei einem Besuch meiner Tochter vor genau einem Jahr in Sydney habe ich den gesehen und wusste - den will ich haben.

In Australien gibt es mittlerweile 4 Ausstattungsvarianten (aber noch nicht lange):

Essential -> Boost
Dynamic Extended -> Comfort

Premium -> Design

Premium Extended ->???

Dem Premium Extended haben sie sogar noch ein paar PS mehr verpasst (253 statt 238 KW), damit die schwerere Batterie nicht auf Kosten der Dynamic geht.

Elektrische Reichweite mit der 26,6 Kwh Batterie angeblich bis zu 140 km (wahrscheinlich mit Rückenwind bei 21,5 Grad Celsius).

Anzumerken wäre noch, dass das Auto in Australien etwa 10.000 € günstiger angeboten wird als hier und damit der totale Hit ist.

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Den Premium Extended hätte ich auch gerne Hatte vorher den Hyundai Tucson PHEV mit 264 PS und Allrad. Leider "nur" reale 60 km Reichweite. Hätte es einen Nachfolger mit über 100 km Reichweite gegeben, wäre ich bei Hyundai geblieben. Angeblich soll der Nachfolger vom Tucson nun eine größere Reichweite um die 100 km bekommen. Da hinken die Koreaner und die Deutschen trotzdem hinterher. Die chinesischen Fahrzeuge wie Link & Co 8 u.a. reißen jetzt schon die 200 km und auch BYD will in diese Region vorstoßen.

Zitat von edi_man

morgen, nächste Woche, nächstes Jahr

oder

gar nicht

Also in Australien wird er schon angeboten. Ob er es auch nach Europa schafft?

Da bin ich froh, dass ich dies über die Leasing für 35 Euro brutto / mtl (420 Euro im Jahr) fest gemacht habe.

Zitat von tom-neumann

Wie sieht es bei euch aus? Habt ihr Ton bei den Aufnahmen?

Ton wird nicht aufgenommen. Man kann wohl nicht alles haben