Beiträge von fmgrmp

Seit wir den BYD haben, habe ich außer Handy NIX mehr dabei. Kein Schlüssel, kein Portemonnaie. Kreditkarten etc sind eh in der Wallet und jetzt auch der BYD Key. Perso muss man GsD nicht mitführen und wenn tatsächlich mal einer den FS sehen will, dann ist das Pech. Ich grübel mal nach ... das letzte mal musste ich den in den frühen 90ern vorzeigen. DAS Risiko geh ich ein ...

Das einzige was am BYD Key fehlt: Kopplung an die Sitzeinstellung! Je nachdem ob ich (1.86) oder meine Frau (1.66) fahren ist das halt ein Unterschied und wenn er gleich beim öffnen schon die zugehörige Memory Funktion aufrufen würde, wäre das nice.

Das mit dem übernehmen funktioniert... aber nur wenn man das innerhalb von 3 -5 Sekunden nach der Änderung macht. Steht dann zu dem Zeitpunkt auch im Cockpit Display "Anpassen der Geschwindigkeit..."

Die Erklärung ziemlich simpel: BYD nimmt das mit der Angabe nicht wirklich genau ...

Laut COC - und die ist ja eigentlich das "offizielle" Dokument - ist die Dauerleistung der beiden E-Motoren 70 + 60. Dazu kommen die 96 des 1.5T. Macht 226 kW. Sind 302 PS.

Wie kommt man auf 324 PS? Indem man auf 238 kW kommt. Wie kommt man auf 238 kW? Indem man mit der eigenen Motorentechnik irgendwann durcheinander kommt und gar nicht mehr genau weiß, was der einzelne Motor nun peek bzw rated leistet. Jedenfalls gib es eine Übersicht ( https://toyota-club.net/files/…8-01_faq_hev_china_en.htm ) und da hat der Song Plus, der ja quasi ein Seal U DM-i IST, 102 kW "peak" Benziner + 70 + 65. Das sind zusammen schon mal 237 kW. Jetzt noch ein wenig Fantasie dazu und wir sind bei 238. Voila! So einfach!!!!! LOL

Wie viel PS hat der Seal U DM-i AWD? Genug ...

Screenshot 2025-12-17 174824.jpg

Man kann im Menü einstellen, ob er die Restreichweite anhand des AKTUELLEN Verbrauchs anzeigen soll oder auf Basis des WLTP Verbrauchs. Dann macht es natürlich einen Unterschied ob ich im Frühjahr ohne Heizung/Kühlung durch die Stadt fahre, oder im Winter mit Heizung (inkl. Batterieheizung)

>> Die werden in China gelauncht und kommen dann etwas später, unter anderen Namen nach Europa

Bloß dass man für ein Smartphone keine aufwändige Homologisierung braucht ...
So GANZ einfach ist das halt nicht mit "einfach mal ein Stück Auto in der EU verkaufen". Und der Seal U DM-i IST nun mal ein "Song Plus DM-i" und der "läuft aus" (in China). Die Wahrscheinlichkeit, dass der "kurzfristig" und nur für den Export ein Facelift erhält, halte ich daher für gering.

Zitat von Yogi86

was potenziell ja unser "EU-Facelift" werden könnte:

Eher nein. Wobei der Song Plus bereits "abgekündigt" ist. In China gehen die Verkäufe von PHEV zurück, BEV steigt stark an. Europa ist einfach ein paar Jahre hinterher. Ich gehe davon aus, dass China uns noch 2-6 Jahre mit "Technik von Gestern" bedienen wird, weil sie selbst damit den etablierten Herstellern voraus sind. Hier in Europa auf den Putz zu hauen, macht betriebswirtschaftlich wenig Sinn. Auch weil hier die Kaufkriterien (noch) andere sind und die ch. Hersteller sowieso noch Probleme haben. "Besser" nimmt ihnen noch keiner ab, deswegen geht es nur über die Preis/Leistungs-Schiene und da sind sie eh schon meilenweit enteilt.

Die Fahrzeuge sind afaik technisch identisch. Die "Idee" eines chinesischen Autos ist es, ein "fahrendes Wohnzimmer" zu sein. Das kollidiert bisweilen mit der deutschen Mentalität, die unbedingt etwas sucht, was auf der Nordschleife konkurrenzfähig ist.
Ich fahre den Design. Wenn ich auf den Pinsel drücke (und ausnahmsweise mal nicht in ECO bin), dann sehen alle anderen halt alt aus. Ich fahre aber auch nicht mit 140 in Haarnadelkurven und der einzige Grund wie ein Geisteskranker auf die Bremse zu latschen, ist, dass ich geschnarcht habe - und dafür gibts ja den Notbremsassistenten. Den "deutschen" Test 10 mal hintereinander bei hoher Geschwindigkeit eine Vollbremsung zu machen, halte ich persönlich für maximal schwachsinnig und nur interessant für Leute mit kleinem P ... Ich persönlich mache Notbremsungen eher unregelmäßig und mit einem Abstand, der sich nicht in Minuten sondern Jahren bemisst.

Ach so, was war die Frage? Ob ein Seal U DM-i sich wie ein BMW X3 oder Audi Q5 fährt? Nein, definitiv eher nicht. Wer das braucht/will, soll weiter bei den "etablierten" Marken schauen.

Fakt ist: Wenn man Ausstattung, Qualität und Leistung mit dem Preis ins Verhältnis setzt, ist der BYD mit Abstand weit vor den "etablierten" Marken.

Zitat von Misc

Und mein Verkäufer hat gemeint, dass alle design Seal u ev nicht mehr im Lager sind, laut byd. Nur bestellen

Kann ja sein, dass wegen des Preisnachlasses (übrigens auch in Italien) die Dinger alle bereits verkauft vom Schiff kommen. Wobei bei Mobile ... de rund 30-40 Designs für 36 bis 38k als Vorführfahrzeuge verfügbar sind. Anrufen, Bescheid sagen, dass der morgen abgeholt wird und feddich ...

Ne, ne. Hier laden Autofrachter auf einen Schlag 2.000 bis 4.000 Fahrzeuge im Binnenhafen ab. Und die müssen da schnell weg, weil dort keine Flächen sind. Deswegen dürfen die auch Kolonnenfahrten mit 30-60 nicht zugelassenen Fahrzeugen zu den jeweiligen Stellplätzen machen. Da werden die noch bald geprüft auf Schäden etc und das wird dann hier vor Ort gemacht (ein Aufbereitet/Lackierer ist Gegenüber von meinem Hausarzt, da steht an und zu mal ein DM i ohne Nummernschild) und dann werden die "nach und nach" verteilt.

Das eine Gelände ist ein Parkplatz der ehemaligen Olympia Werke, einer ist bei alte Kaserne und dann hat er noch den alten Campingplatz gekauft, der dem Jade Weser Port weichen musste. Der wird gerade geräumt und befestigt. Dann passen da auch ein paar tausend Fahrzeuge hin.

Das Problem dürfte sein, dass die Dinger seit ein paar Monaten in ganz Europa wie geschnitten Brot weggehen. Unsere Nachbarstadt ist Wilhelmshaven. Dort kommen die ganzen Kisten (auch von MG) rein. Der Logistiker hat aktuell mindestens drei große Stellplätze, wobei der eine vor ein paar Monaten komplett leer war und inzwischen prall gefüllt mit Seal U DM i und Dolphin Surf ist. Ok, "ein paar" MG HS PHEV stehen da auch noch
Es stehen aber immer jede Menge beladener LKW rum und die fahren auch dauernd durch die Stadt Richtung Autobahn. Ob, es trotzdem "Engpässe" gibt, kann man natürlich nicht sagen.