Beiträge von Fuchs84

Zitat von sailor

Das ist mir schon bekannt. Trotzdem hätte ich bei 520 Angalbe 450 bis 480erwartet.

Wir drehen uns hier im Kreis...
Fahr wie eine Wanderdüne und du kommst auf 450+km. Fahr wie ein Rennfahrer und bei 250Km ist schluss.

Die WLTP ist beim E-Auto noch am ehesten zu erreichen als wie beim Verbrenner.

Hat nur etwas mit seiner eigenen Disziplin und der Topografie zu tun.

Allerdings sollte man sich selbst hinterfragen warum man einen 530PS starken Wagen kauft um dann nur Hypermiling betreiben zu wollen.

Die Eierlegende Wollmilchsau gibt es bei keiner Antriebsart

Ich sprach ja auch nicht von "keinem" sondern einen "geringeren"

Ja natürlich hast du recht und der Verbrauch ist im Winter höher als im Sommer.

Aber da in deinen 5 KW Mehrverbrauch sind auch die Winterreifen gegen Sommerreifen inkludiert.

Ich will nicht sagen dass dies 5 KW ausmacht aber 1+ KW/h sind das schon...

Wollte damit nur sagen dass im Winter auf Langstrecke der Verbrauch zwar höher ist aber nicht so extrem wie bei der Kurzstecke.

Im Grunde verhält sich es sie wie beim Verbrenner.

Im Sommer schaffe ich 400+Km und im Winter sind es ~300 km

Auf Langstecken habe ich bei Tempomat 130km/h 350 bis 300 km Reichweite.

Es hängt halt wirklich von vielen Faktoren ab.

Topografie - Geschwindigkeit usw.

Bei Langstecken hat die Außentemperatur einen geringeren Einfluss als bei Kurzstecken, so zumindest meine Erfahrung.

Ich habe auch schonmal 430km Langstecke mit 4% restreichweite geschafft. Am Ferienbeginn mit massig stop and go.

ich habe auch bei 47.xxx Km einen Durchschnittsverbrauch von 19,8 KWh. Ladeverluste nicht incl.

Der Seal ist eher Entwicklungsstand 2021... Im 1Q in China 2022 in den Verkauf gegangen.

In 2022/23 war der Wagen top.

3-4 Jahre später ist er es eben nicht mehr.

Die Entwicklung ist speziell bei E-Autos sehr schnell und das merkt man eben.

das Facelift kann/wird auch keine Wunder vollbringen.

Ich kann dir nichts genaues zum Seal U Dmi sagen.

Aber beim Seal wurden über die 2 Jahre diverse Verbesserungen an den Assistenz Systemen vorgenommen.

Einige Updates brachten Verbesserungen. Einige verschlechterten das verhalten wieder etwas.

Abschließend kann ich aber sagen das beim Seal die Systeme viel besser funktionieren als mit V1.1 - 12.2023

Der Lenkassistent ist jetzt mit V2.1 besser den je und ist für mich jetzt auch auf vielen Bundesstraßen nutzbar.

Ein massiv störender Punkt wurde allerdings für mich noch nicht behoben.

Der Lenkassistent schaltet sich immer noch ohne Signalton ab, was ich zwar mit Head-up-Display direkt mitbekomme, aber 1-2 Sekunden Vorwarnung wären dennoch nett.

Keine Ahnung welche Hardware der SEAL U Dmi verbaut hat und in wie weit die Softwarestände vergleichbar sind.

Verbesserungen über die Zeit sind sehr Wahrscheinlich.

Vielen dank veli0s und moskito99,

ja, eine Begrenzung wegen Gehörschutz habe ich auch unter verdacht.

Dennoch habe ich max 69db und ihr ~78db max

Die 9db machen schon einen Größen unterschied.

Werde mal demnächst mit der Werkstatt darüber sprechen.

Jetzt habe ich zumindest die Gewissheit dass es bei anderen lauter ist.

Ich habe bei Techno kein knacken.

Bei Tiefenbässen rappelt gelegentlich die Türverkleidung aber knacken habe ich nicht.

Ich lade ihn immer auf 100%.

In den meisten fällen versuche ich ihn von < 10% Soc zu laden

Verstehe gerade nicht wirklich warum User Dodger für seine frage so angeranzt wird.

Anscheinend gibt es mit der Lordosenstütze bei einigen wenigen ein Problem.

Ärgerlich, aber der Händler reagiert und tauscht den Sitzt.

Da es anscheinend nur 2 Personen im Forum betrifft scheint es kein so groß verbreiteter Fehler zu sein.

Habe das Gefühl dass einige einen Beißreflex entwickeln wenn jemand einen Mangel an "Chinesischen" Autos aufdeckt.

nur meine 2cents