Primär sortiert er nach "Album", welches in den Tags der mp3 eingetragen ist.
Es reicht nur dieser Eintrag um kein Durcheinander zu sehen.
Wen das Album in der Liste angetippt wird, dann wird das gesamte Album den Titeln folgend abgespielt.
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Der Notbremsassi ist ein unahbhängiges System - hat nichts mit dem Abstandstempomat zu tun.
Die Empfindlichkeit kann unter ADAS eingestellt werden.
Ich fahre in der Stadt immer mit "späte Reaktion", sonst wird das zu nervig.
Der Assi wird auch eine Kollision nicht vollständig verhindern, sonder nur die Aufprallgeschwindigkeit durch vorherige Bremsung verringern.
(manchmal wird er auch einen Aufprall verhindern können)
Der Fahrer hat aber dabei Oberhand - manuelles Bremsen oder Beschleunigen während des Assi-Aktion unterbricht ihn.
Manchmal kann es ja auch sinnvoll sein durch Beschleunigen einer Situation zu entkommen. (Das hohe Drehmoment des E-Antriebes kann da seher hilfreich sein)
Hätte eine weitere Frage: Habe das Problem, dass bei eingeschaltetem Tempomat er permanent die vorgegebene Geschwindigkeit stoßweise nachjustiert, dies hatte ich bisher in der Art bei meinem Vorgänger Fahrzeugen nicht. Ist es bei Euch ähnlich?
Habe ich auch.
Ich führe das darauf zurück, dass ein E-Motor nicht so träge wie ein Verbrenner ist und sofort reagiert (mit viel mehr Drehmoment dahinter)
Wäre ein Fall für eine Softwareanpassung - bei kleiner Geschwindigkeitsdifferenz langsamer nachregeln.
Habe noch nicht getestet, ob er das vielleicht im ECO-Mode sanfter macht.
Ich finde den Spurhalteassistenten nicht so toll. Zum einen schwingt er gefühlt immer zwischen rechter und linker Fahrbahnmarkierung hin und her, zum anderen (und das finde ich schlimmer) habe ich immer das Gefühl, ich "kämpfe" gegen ihn an, wenn ich leicht selbst mitsteuern will. Da fühlt er sich immer irgendwie schwergängig/bockig an, so richtig entspannt ist das nicht auf der Autobahn.
Kann ich nur beipflichten.
Der Kodiaq hatte wesentlich mehr Spielraum innerhalb der Spur und korrigierte nicht so beherzt wie der BYD.
Der BYD fährt sehr genau spurmittig und man ist gewohnt eher rechtlastig zu fahren. (zumindest ich)
Inzwischen habe ich mehr Vertrauen zum Assi - ist sicher eine Gewöhnungsfrage und in grenzwertige Situationen hat mich der Assi noch nicht gebracht.
Er hält auch länger die Spur als der Kodiaq - der war schnell "offline" und deaktiviert.
BYD geht mit dem Assi schon eher Richtung autonomes Fahren.
Hatte heute auch so ein Erlebnis bei einer Kreuzungssituation - wäre das andere Fahrzeug stehen geblieben, hätte ich ihn Breitseite gehabt.
Die Bremsen haben derart kräftig zugelangt, dass es wie ein Schlag war - ich dachte zuerst ich hätte etwas überfahren.
Wesentlich schneller als ich das Bremspedat treten könnte.
Nachdem ich aber bewusst kräftig Gas gegeben habe, wurde die Bremsung sofort unterbrochen.
Die Bremsung war nur Bruchteile einer Sekunde, aber sehr hörbar ![]()
Ob am Display etwas stand kann ich nicht sagen, man wird so überrascht, dass dafür keine Aufmerksamkeit übrig bleibt.
Mich beruhigt aber die Schnelligkeit des Systems - unmöglich für den Menschen in dieser Zeit.
Dennoch sollten die ersten Ausdünstungen verflogen sein
.
Gruß Gerd
Meiner hat bis 4000 km nach Beanspruchung noch "neu" gerochen.
Schön langsam wird das jetzt erst weniger.
Riecht aber nicht so typisch wie heißer neuer Auspuff, sonder auch nach bisserl heißer Elektronik ![]()
Auf sonderbare Gerüche bin ich nach 40 Jahren Medizintechnik sehr geprägt. ![]()
Meiner hatte Michelin e-primacy.
Vielleicht in AT und DE verschieden
Aber ein dummer Tempomat der nur die Geschwindigkeit halten soll, mir ein Rätsel
Die Abstandsmessung basiert auf Messung von Radar-Reflexionen eines Gegenstandes. (in dem Fall das vorausfahrende Auto)
Bei Schneeflocken (sind zwar klein aber auch Gegenstände) gibt es hunderte gleichzeitige Reflexionen in Sichtfeld des Sensors.
Es wäre möglich diese Vielzahl an Reflexionen auszuwerten, aber dann sind wir preislich und auch mit der Größe des Sensors in einer ganz anderen Sphäre.
Hallo, ich war gestern im Schneetreiben unterwegs und mir ist aufgefallen, dass er mir alle Helferlein abgeschaltet hat.
Sind beim Kodiaq (Sensorik von VW/Audi) noch schneller ausgefallen als jetzt beim BYD.
Beim Seal U hatte ich bisher trotz Schneefall keinen Ausfall ![]()
Bei klebrigem Schneematsch hilft natürlich nix mehr.
Hi,
Hmm, die Düsen sind also nicht beheizt und der Wischwassertank auch nicht?
CU
9000h
Beim DMi jedenfalls nicht.
Hatte aber auch bei -15 keine Probleme damit.