Die Schildererkennung funktioniert eigentlich recht gut. Auf der A2 ist mir heute jedoch aufgefallen, das die Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Schilderbrücke einwandfrei erkannt wird, jedoch hebt der Seal U die Begrenzung nach ca. 1km wieder auf,ohne das entsprechende Schilder vorhanden sind.
Sehr seltsam. Zumal an demnächst Schildebrücke die Begrenzung bestätigt wird und alles wieder von vorn beginnt.
Moin,
Kann es sein, dass du einmal ein Foto vom Boost / Comfort ( unteres Bild ) und einmal vom Design hast ( oberes Foto ).
Auf dem oberen sieht es so aus, als ob die Räder angetrieben sind.
Für mich erschließt sich nur nicht so recht der Vorteil des Digitalen Schlüssels. Wenn ich den Physikalischen Schlüssel in Tasche habe, brauche ich nur max. 2 Sekunden an der Tür stehen, den kleinen Knopf drücken und schon kann ich die Tür öffnen.
Reinsetzen, Fuß auf die Bremse, mit einer Hand den Gurt greifen und mit der anderen den Startknopf drücken. Bis ich angeschnallt bin kann ich auch schon losfahren.
Den Schlüssel muss ich nicht mal in die Hand.
Ach ja, am Telefon wurde gesagt dauert etwa 1 Stunde.
Gedauert gst es dann 3 Stunden.
So,war heute in der Werkstatt, dort wurde dann natürlich erstmal die Funktion überprüft und der Fehler bestätigt.
Danach wurde ein neuer E-Satz eines anderen Herstellers verbaut.
Ursprünglich war ein E-Satz von Trail Rec verbaut, jetzt ist einer von ECS verbaut.
Netter Nebeneffekt, bei dem neuen Satz wurde auch gleich Dauerplus und Ladeplus mit verdrahtet. 
Habe kommende Donnerstag den Werkstatttermin, werde dann weiter berichten.
Kein Problem, wollte es auch nur klarstellen. 
Tscha, mit den Updates wird manches verschlimmbessert.
Vor dem letzten Update funktionierte das mit dem Titel merken auch über USB.
Alles anzeigenAlles klar.
Geht man nach deinen Posting mit der Rechnung, schaut es aus, als ob du für einen Ölwechsel 233 Euro gezahlt hast. Das wäre dann ein normaler Preis und okay.
Sind da die 15 AW für ein großes Service dabei, dann geht sich das rechnerisch ned aus.
Aber offensichtlich alles gemäß Serviceplan erledigt bei dir, also wird es schon passen.
Abgesehen davon habe ich bin von BYD Austria einen aktuellen Wartungsplan betreffend EV bekommen:
Auf meine Fragen betreffend früher dickgeführten Einen, wo das Getriebeöl erst mit 48000 km das erste Mal getauscht werden muss, habe ich diese Antwort bekommen:
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Denke, da ist nun alles klar.
Da hast du aber den falschen Wartungsplan, bei mir ist es ein Seal U D M-I und da ist einmal im Jahr bzw. alle 15tsdd km ein Ölwechsel und Filterwechdel vorgesehen.
Die gehen überhaupt nicht mehr an. War Anfangs nachdem Montage auch so.
Da wurde dann ein neuer Kabelbaum eingebaut, dann ging es.
Wäre schon krass, wenn das Softwaremässig einfach abgeschaltet wird.
