Launch
Ja wie schon erwähnt konnte ich das Gerät wegen Defekt nicht testen.
Aber ich habe gelesen, dass auch jemand mit Launch schon Erfolg gehabt hat.
Mal sehen ob ich den Post noch finde…
Beiträge von Maex
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Nur so zum Vergleich:
Bin heute ca 350 km hin und retour gefahren. Also neutrale Höhendifferenz!
Ca. 50% Autobahn mit 125 km/h - Der Rest Landstraße.
Ein Sattel war auch dabei und bei -6 bis -11 Grad retour mit ca 0 Grad.
Verbrauch ca 93% für die gesamte Strecke.
Ist ok für mich - SEAL U ist ja nicht der windschlüpfrigste😎😉
Spannend für mich ist, dass ich die Hinstrecke heute mit den niedrigen Temperaturen mit 1% mehr bewältigt habe als bei Temperaturen um 0 Grad. für mich spielt die Temperatur somit eine nicht so hohe Rolle…
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Welches Gerät verwändest du? Auch die Marke Autel oder Launch?
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Ok relearning bedeutet die Sensoren sind schon im ECU du hast quasi sie nur aufgeweckt. Du hast also keine neuen ID ins Steuergerät eingetragen weil das müsste laut den Gegebenheiten unmöglich sein ohne Original Diagnose mit Serveranfrage.
Ach ja und aufwecken der Sensoren habe erst in der Reifenwerkstatt versucht- leider ohne Erfolg.
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Also kleines update sind dann irgendwann mit 86% weitergefahren.
Die Bremsbeläge hinten sind zum tauschen. Da sind vlt noch 1-2mm drauf. Nach gerademal 17000 km
Öamtc meinte wir könne wohl noch weiterfahren, aber die schleifen.
Haben dann noch knapp 140km geschafft, mit abgedrehter Heizung bei maximal 105 km/h sind wir mit 36% angekommen. Also irgendwas hat es, hoffentlich nur die bremsen.
Im Frühsommer haben wir auf der selben strecke mit 110 knappe 510km geschafft.
Naja! Aber dann hast du einen klaren Anhaltspunkt:
Bremse hinten schleift und Verbrauch extrem.
Da könnte doch ein Zusammenhang bestehen, oder?
Ich hab 27000 und meine Bremsen sind top…
Werkstatt und Bremsen prüfen lassen!
😉😎
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Ok relearning bedeutet die Sensoren sind schon im ECU du hast quasi sie nur aufgeweckt. Du hast also keine neuen ID ins Steuergerät eingetragen weil das müsste laut den Gegebenheiten unmöglich sein ohne Original Diagnose mit Serveranfrage.
Nein.
Und nachdem es, wie von BYD bestätigt, nur 4 Speicherplätze für Sensoren gibt (denn in China wird ausschließlich mit Allwetter Reifen gefahren) müssen die neuen wieder in die ecu geschrieben werden, auch wenn sie.schon mal drinnen waren!
Manche klonen die IDs der Sensoren, damit sie nicht neu anlernen mussten.
Davon halte ich aber nichts, denn dann passen meist die Positionen der Reifen nicht.
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Aber ich glaub das nicht das es geht. Weil diese Funktionen sind nach dem SGW und weil BYD keine Zertifikate vergibt ist es technisch unmöglich. Ich konnte kurz die ID aus dem ECU lesen dann block.
mal 2 Erklärungen:
1. ich spreche über den BYD SEAL U EV und nicht über den SEAL- da gab es bei den Updates ach immer Unterschiede. Aktuelle Version 2.0.0
Und 2. ich kann auch keine Daten aus dem OBD auslesen. Wenn ich das versuche bekomme ich nur die Fahrgestellnummer zurück und das war’s.
Allerdings konnte ich trotzdem die TPMs Sensoren trotzdem neu einspielen (relearning)
. Ging überraschend schnell und problemlos.
Das Gerät habe ich dann aber trotzdem zurückgeschickt, da mir die 280 Euro zu teuer waren. Außerdem muss ich im Frühjahr checken, ob mein Reifenhändler, der zumindest die Sensoren auslesen kann, sie auch über OBD dann einspielen kann. Somit würde ich mir die Kosten ersparen.
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Auch ich hatte schon ein Launch Gerät bei mir.
Nur leider war es defekt. Musste es zurücksenden und bin bei AliExpress auf die Rücksendekosten sitzen geblieben.
Nie mehr AliExpress.
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Geht’s dir um Verbrauch oder laden?
Seit dem Update v2.0.0 gibts beim SEAL U eine Akku Vorwärmung - 10-15 Minuten vor geplantem Ladestop aktivieren- ich hab letztes Mal bei 0 Grad mit 115kw geladen!
Welches Modell hast Du? Großer oder kleiner Akku? Der Verbrauch liegt ca. Be 23kw bis 25kw im Winter je nach Wetter Steigung usw.
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Das ist ein SD Karten Slot und wird für z.B. zum abspielen von Musik oder speichern der Daten von der Dashcam benötigt.
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