Beiträge von petrifeber1

    Ich von meiner Seite bin sehr zufrieden. Wie gesagt, du machst mit allen drei Varianten keinen Fehler. Auf der einen Seite hast den Allradler mit der geringsten elektrischen Reichweite, auf der anderen Seite die zwei mit Frontantrieb und unterschiedlicher Akkukapazität. Beim Comfort hast du nach WLTP 45km mehr elektr. Reichweite, schleppst aber auch 55kg mehr mit dir rum. Daher habe ich mich für den Boost entschieden.... aber wie gesagt, alle drei Varianten sind Top!

    Mit der Boost Variante machst du nichts falsch. Für mehr elektrische Reichweite wäre der Comfort interessant. Ich gebe aber zu bedenken, dass es für den Benziner auf Dauer nicht gut ist, den nicht im Einsatz zu haben. Und wegen dem Verbrenner....der heult gar nicht auf. Du stellst den Soc auf lange Strecken auf 45-50 "save", so hast du immer genügend Saft.

    Entsorgen?... wie alt sind die und wie viel Profil hast du? Überlegs dir, für Entsorgen zahlt man heute auch Geld und wenns Profil noch gut ist, hau die doch lieber bei Kleinanzeigen für 100,- oder 200,- rein. Zu "verschenken" bringt meistens auch nichts, da denken dann die Leute ob da nicht was Faul ist.... eine komische Spezies, der "Mensch" 😂

    petrifeber1 ….echt stark! Bin sehr gespannt, ob es am Ende auch gelingt! 🤞🍀😎

    Nach meiner Anfrage und 2 Wochen Wartezeit war immer noch kein Update da. Wieder beim BYD Support nachgefragt, der hatte das Ticket vom Kollegen gesehen, aber auch er konnte jetzt nichts mehr machen. Der Support verwies mich auf meinen Händler, ich soll dort einen Termin machen und die müssen es dann über die Hardware aufspielen. Gestern beim "Freundlichen" angerufen und Termin in 2 Wochen bekommen. Bin gespannt, ob das dann klappt :/

    Habe meinen im Dez. 2025 geholt, es waren die Continental PremiumContact C Sommerreifen 235/50 R19 V drauf. Man sieht es auch hier im Forum auf der "Ich biete" Seite und gerade häufig bei Kleinanzeigen. Da schreiben einige: ".... durch Wechsel auf Allwetter biete ich diese Conti von meinem BYD...." Angebot ist daher sehr hoch, damit der Verkauf gar nicht einfach. Ich habe meine Nagelneuen Conti bei Kleinanzeigen für 350,- FP drinstehen, melden tut sich keiner ... vielleicht im Frühling wenns warm wird und die Leute merken, dass diese neue Reifen benötigen.

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    Die Rechnung glaube ich geht so nicht auf, auf wenns nett gerechnet ist. Man muss beide Fahrzeuge mit 3 Jahren ansetzen. Der Markt zeigt, dass beim Seal U dmi (aktuell um 30.000 EUR) und dem vergleichbaren Tiguan eHybrid (rund 60.000 EUR) jeweils 50% Wertverlust zu erwarten sind. Und damit denke ich ist schon alles gesagt 😉

    Aktuell erhältst du den Comfort für 26.690 EUR statt 42.990 EUR. Dieser Preisvorteil ergibt sich aus der staatlichen Förderung in Höhe von 4.500 EUR sowie dem BYD E‑Bonus von 11.800 EUR.

    Zum Vergleich als Beispiel: Ein BMW mit vergleichbarer Ausstattung liegt preislich bei rund 70.000 EUR. Zudem ist der Wertverlust bei BMW nach drei Jahren erfahrungsgemäß sehr hoch – häufig verbleiben lediglich etwa 35.000 bis 38.000 EUR Restwert. Das bedeutet, dass der Wertverlust eines BMW bereits höher sein kann als der komplette Kaufpreis des BYD.

    Beide Fahrzeuge bringen dich zuverlässig von A nach B. Allerdings berichten viele BMW‑Fahrer aus meinem Umfeld von deutlich höheren laufenden Kosten, insbesondere bei Service und Reparaturen, und die Garantiebedingungen fallen im Vergleich zu BYD weniger attraktiv aus.

    Vor diesem Hintergrund ist ein voll ausgestatteter Neuwagen für 26.690 EUR aus meiner Sicht ein sehr solides Angebot. Alternativ könntest du für einen ähnlichen Preis auch einen gebrauchten VW Golf erwerben. Dieser hat zwar tendenziell einen geringeren Wertverlust, jedoch weißt du bei einem Gebrauchtwagen nie, wie er zuvor behandelt wurde.

    Selbstverständlich unterstütze ich dich, wenn du dich für ein deutsches Modell entscheiden möchtest.