Zitat von Meurisch

Ich habe gestern Abend auch das Update installiert und schon Probleme

Als erstes waren heute morgen alle Radiosender inklusive der Favoriten weg. OK, kann ich mit Leben. Eben einfach Neu gemacht.

Dann habe ich die Navigation gestartet. Alles in Ordnung. Nach ca. 1 Kilometer habe ich mich gewundert, dass ich nichts mehr höre und dann bemerkt, dass er mich auf der Karte gar nicht dort anzeigt wo ich wirklich bin. Auf der Autobahn ist mir dann aufgefallen, dass ich ca. 200 - 300 Meter versetzt bin.

Als ich beim Kunden ankam hat er mich auch woanders angezeigt.

Ich habe dann abgeschlossen und meinen Auftrag beim Kunden erledigt.

Als ich wieder raus kam habe ich das direkt getestet. Prima, er zeigt mich da an wo ich bin.

Also die nächste Station eingegeben. Erst alles normal. Nach ca. 1 Kilometer wieder das gleiche.

So kann ich da nicht nutzen.

Hat das Problem noch jemand? Irgendeine Idee wie ich das löse?

Gruß

Markus

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Hatte auch GPS Probleme. Hat sich sogar auf Google Maps via Android Auto Wireless ausgewirkt.

Nach einem Soft-Reset war alles wieder gut. 😊

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Na da sieh an...😊

Habe sie beim Rameder Service Point in Bad Friedrichshall einbauen lassen. Kosten waren knapp 1100,00 € komplett mit Einbau.

Zitat von OpelGT

[…]

Nein, aber 2t Wagenheber sind insgesamt kleiner. In meinem Fall wäre der nicht nur von der Last ungeeignet, sondern vor allem wegen zu kurzem Hub ungeeignet gewesen.

So,

heute wurde (endlich) meine AHK fertig montiert. Ich habe die Towcar bei Rameder einbauen lassen. Leider war der E-Satz defekt, so dass ein neuer nachbestellt werden musste. Aufgrund Lieferschwierigkeiten wurde mir heute ein ECS E-Satz zur Towcar AHK verbaut. Montage ebenfalls senkrecht und unsichtbar, da sich die Verkleidung des Diffusor problemlos schließen lässt.

Der Sommer kann also gerne kommen. 😊

Nachdem mir mittlerweile die Ansatzpunkte klar sind, habe ich mir auch noch einen neuen Wagenheber gekauft, weil mir der "alte" Unitec mit 2t zu knapp war.

Bei mir wurde es der NTG 3t Wagenheber mit einem 85-485 mm Hub und Doppelzylinder. Das reicht locker für den Seal und macht mit knapp 30 kg Gewicht einen solideren Eindruck. Preislich ist der im Amazonas auch fair gewesen. 😉

P.S.: Ne neue 21 mm Nuss musste auch noch her, weil VW und Skoda noch auf 19er waren.

So, war jetzt eben mal kurz draußen und habe Bilder gemacht.

Vorne:

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Hinten:

PXL_20260215_145233873.jpg

Wer kann hier sicher sagen, wo und wie man den Wagenheber ansetzen muss?

Bitte nur Hinweise von Usern, die das bereits erfolgreich gemacht haben. Keine Vermutungen oder ähnliches!

Danke euch...

Okay, habe es nun auch gesehen. Wenn ich aber unter den Seal schaue, finde ich das dennoch nicht eindeutig. Ich möchte wirklich sehr ungern den Wagenheber bei einem 2,1t Auto falsch ansetzen. 😉

Zitat von CvL

https://cdn.prod.website-files…ungsblatt-Linkslenker.pdf

Danke CvL , kannte ich nicht. Aber wo sollen hier die Ansatzpunkte für den Wagenheber sein? Bin ich blind oder geht das aus dem Dokument ebenfalls nicht hervor?

Hallo Icefeldt ,

da ja demnächst der Reifenwechsel auf die Sommerreifen bevorsteht, habe ich gestern mal unter meinen Seal geschaut, nachdem ich die Hebepunkte im Handbuch gefunden habe. Allerdings bin ich echt unsicher, wo man da genau den Wagenheber ansetzen darf. Hast du schon mal den Wagen angehoben und hast du mir einen Tipp oder ein Bild?