Also ich kann euch sagen, dass meine Düsen seit dem Austausch durch den Händler (inkl. Schlauch/Rohrzuführung) bei den aktuellen 8° C spritzen, als wären es VW oder BMW Düsen. 😊
Beiträge von BeMoBYD
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Ok und warum sind die dann anderst wenn sie gleich sind?
Du hast schon gelesen, dass nicht nur die Düsen sondern auch Schläuche/Rohre getauscht wurden? Und ein Teil der Bauteile ist nicht sichtbar unter Abdeckung verbaut...
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Keine Bilder?
Was willst du sehen? Die sichtbaren Teile sehen genauso aus wie vorher. Ich fahre übrigens einen Seal. 😉
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Ich war heute in der Werkstatt. Laut Händler sind die Düsen defekt. Er hat neue bestellt. Ich gebe wieder Bescheid, wenn die verbaut wurden.
So richtig glaube ich ja nicht daran, er war sich aber sicher...
So,
heute wurden beim Händler die neuen Düsen inkl. Schlauch/Rohrführung auf Garantie getauscht. Und ich muss sagen, dass der erste Test bei 120 km/h und 2 °C Temperatur gut war. Links ist aus Fahrersicht weiterhin etwas weniger Druck. Auf dem System scheint aber in Summe definitiv mehr Druck zu sein. Es ist zwar noch nicht wie bei VW oder BMW aber völlig ausreichend. Die Düsen "vernebeln" nicht so fein, wie bei den deutschen Autobauern, erfüllen aber jetzt endlich ihren Zweck ordnungsgemäß. 💪
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Oh mein Gott, das habe ich schon ewig nicht mehr gelesen, aber Danke 😁.
Der Tipp ist schon so alt wie das Forum hier selbst 🤭.
Es ist leider so das der Lüfter einfach zuuu laut ist, das haben sie wohl in diesem leisen Fahrzeug nicht bedacht. Ich meine nicht direkt den Lüftermotor, es sind einfach die Ausströmflachen zu klein, speziell an der Windschutzscheibe, somit wird die Luft mit zuviel Geschwindigkeit rausgepresst, was dieses "rauschen" verursacht. Ist nicht zu beheben, ist konstruktionsbedingt 🤷.
Naja, beim Octavia und dem Superb waren die Flächen auch nicht größer. Ich empfinde das nicht als zu laut. Der Seal regelt ja sogar beim telefonieren automatisch runter. Das hatte ich bisher auch noch nirgends vorher gesehen.
Aber das Thema ist ja sehr subjektiv...
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Wenns mit dem iPhone klappt, dann sicher auch mit Androiden:
Ist halt mit Capture Card - HDMI Kabel und noch einem Adaptern von HDMI auf USB-C keine schöne Lösung.
EDIT: Suche / Lupensymbol oben rechts ist meist sehr hilfreich und verhindert Doppelposts
In meinen Fall läuft es mit einem Pixel 10 Pro und Android 16.
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Wurde da nicht gerade eine App vorgestellt?
BYD Cast. Wie der Name vermuten lässt, kann man damit das Display, vor allem Videooutput direkt per Video-Adapter (HDMI oder USB-C) an das Fahrzeugdisplay "streamen" ich nutze es mit dem von der App empfohlenen USB-C Adapter von Ugreen. Funktioniert ziemlich gut. Hatte beim TV schauen 1-2 mal eine kurze Unterbrechung, sonst aber keine Probleme. Geht auch mit der Nintendo Switch.
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Ja das stimmt natürlich, wir reden aneinander vorbei, der Punkt "Auto" ist weg, aber alles andere läuft auf Automatik weiter, nur das händisch geänderte nicht. Aber ehrlich gesagt war es bei meinen vorherigen Fahrzeugen nie nötig in die Klimaautomatik einzugreifen, da es keine elektrischen Luftauströmer gab und die Klima eigentlich immer ihren Dienst versah. Beim Seal ist das anders da das Fahrzeug so ruhig ist, kommt einem der Lüfter extrem laut vor. Bei den Japaner gabs wenigstens Langsam/Mittel/Schnell zur Auswahl, was das erreichen der Temperatur und somit die Lüftergeschwindigkeit änderte.
War auch cool, könnte man dem Seal via Update auch verpassen 😁
Hi Altblech ,
Hast du schon mal mit drei Fingern von links nach rechts einfach an beliebiger Stelle über das Display gewischt? Geht auch mit drei Fingern von oben nach unten. Das könnte dir eventuell helfen. 😊
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Ich glaube hier wird aneinander vorbei gesprochen.
Wir sprechen von der manuellen Ausrichtung der Lüftungsdüsen.
Also die Plastiklamellen im Armaturenbrett.
Wenn man da bei 95% der Autos rumfummelt, dann bekommt es das Fahrzeug nicht mit, weil da nix elektrisch ist.
Daher stellt sich dann auch in der Klimaautomatik nix um.
Das sollte wirklich jedem klar sein. Ich spreche natürlich von Eingriffen in die Automatik. Manuelle Lüfter aus dem letzten Jahrtausend gehören da nicht dazu. 😉
Elektronisch geregelte, wie beim modernen Seal natürlich schon...🙄
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Also in den letzten 20 Jahren war das bei meinem Klimaautomatiken immer so, das wenn du eine Sache manuell machst, der Rest auf Auto weiterläuft. Zumindest bei Seat, VW, Toyota, Mercedes, Citroen, Hitachi und Doosan kann ich das fix sagen. Denke das wird fast überall so sein 🤷
Also "vermeiden" und Auto bleibt.
Also bei Fahrzeugen des VW Konzerns war das noch nie so. Wenn du da in die Klimaautomatik (Climatronic) manuell eingreifst, wird die Automatik deaktiviert. Kann ich ab Golf IV (vorher hatte ich nie Klimaautomatik) bis ganz aktuell Golf 8 definitiv bestätigen, weil ich die alle gefahren bin. Habe es nun extra im Golf VI meiner Frau noch einmal geprüft. Im meinem letzten Octavia NX war es auch noch so. Von daher ist hier die Logik von BYD nicht anders und wie ich finde auch gut. Nachdem das Handbuch verraten hat, dass bei aktiver smarter Lüftersteuerung auch die Klimaautomatik im Seal aktiv bleibt, kann ich das nun auch nachvollziehen. Ich fände es nur noch besser, wenn die smarte Lüftersteuerung nach einem Aus- und Anschalten noch aktiv wäre bzw. der letzte Zustand aktiv wäre. Naja, man kann wohl nicht alles haben.
Ich bin wie gesagt mit dem Lüfterverhalten sehr zufrieden. Als Kontaktlinsenträger bin ich da auch empfindlich, habe aber keine Probleme im Seal. Auch angelaufene Scheiben sind mit der Automatik kein Problem. Und wenn halt nur Umluft statt Frischluft aktiv ist, ist das ja auch normal und kein Mangel der Lüftung. 😉
