Hallo Salko,
also bei Dir gehe ich mal davon aus, dass die alles wieder „niet und nagelfest“ gemacht haben dürften.
Mein Tipp geht an alle, die noch nichts haben feststellen können bzw. keine Ursache gefunden haben.
Naja 100% kann ich nicht sagen was die oder ob überhaupt was gemacht wurde aber das Ergebnis ist schlechter als vorher.
Alles anzeigenHallo Miteinander,
ich bin relativ neu hier und seit Mitte Dezember 2025 auch Besitzer eines Seal U DMi in der Ausführung Design, den ich mir als Neuwagen - Herstellungsdatum laut Fzg.-Schein 13.05.2025 - angeschafft habe. Bin aus Düsseldorf.
Ich habe hier das gleiche Problem mit dem „Klackern“ aus den Radgegenden, wie schon die Forumsmitglieder „hrab“ und „Helmut“ und auch andere berichtet haben. Das Klackern vernehme ich, wenn ich über mehrere hintereinander liegenden Unebenheiten bzw. leichte Schlaglöcher fahre. Oder auch langsam, wenn man auf Kopfsteinpflaster fährt. Zwar alles relativ schwach, aber eben noch so stark, dass ich es als „komisch“ bemerkt habe und auch der Meinung war, dass dies nicht „normal“ sein kann bzw. kein Neuwagengefühl ist. Außerdem konnte ich das nicht nur hören, sondern meiner Meinung nach auch fühlen.
Den hiesigen Thread verfolge ich seither die ganze Zeit mit, wollte aber noch kein Kommentar schreiben, da ich das ganze meinem Händler erst melden und um Abhilfe ersuchen wollte, so dass ich danach sicherlich mehr wüsste und dann in der Lage wäre hier etwas zielführend zu berichten
Dies ist nun geschehen.
Ich hatte meinem Händler bereits nach zwei Wochen der Übergabe, als meine Allwetterreifen da waren und gewechselt werden sollten, darüber unterrichtet und um Abhilfe gebeten.
Zunächst hieß es, man habe im Rahmen des Reifenwechsels alles überprüft, jedoch nichts feststellen können. Ich sollte das ganze beobachten und mich dann wieder melden.
Gesagt getan. Alles beim Alten. Habe das Symptom dann Mitte Januar 2026 förmlich per E-Mail an den Händler berichtet und freundlich um Überprüfung sowie Abhilfe des Mangels aufgefordert.
Dankenswerter Weise meldete sich der Händler sofort und vereinbarte mit mir einen Termin für den 28.01.2026, an dem wir dann gemeinsam mit einem Serviceleiter mein Fahrzeug gefahren sind. Geplant war, dass wir anschließend zum Vergleich auch gemeinsam noch ein Ersatzfahrzeug fahren. Dazu kam es aber nicht mehr. Denn sowohl mein Verkäufer, wie auch der Serviceleiter, die zwar beide anfänglich der Meinung waren, dass nichts ungewöhnlich sei, später jedoch, als wir auch immer öfters mal auf Unebenheiten trafen, mir bestätigten, dass ein „Klackern“ zu hören sei, was nicht normal ist.
Ich habe denen hierbei auch direkt über die veröffentlichten Erfahrungen hier im Thread berichtet und darauf hingewiesen, dass man das Augenmerk bitte mal auf die Domlager bzw. die Federbeinaufhängungen richten sollte.
Das Fahrzeug wurde dort zur Kontrolle behalten. Dann hieß es, dass man das Domlager vorne links erneuern wolle. Das Teil sei bestellt.
Nach drei Wochen war das Ersatzteil endlich da. Heute habe ich das Fahrzeug dann abgegeben.
Nach ein paar Stunden meldete sich bereits der Serviceleiter. Man sei noch einmal gefahren und habe eher ein „Klackern“/“Poltern“ hinten links wahrgenommen und nicht vorne links. Ich dachte ich Spinne.
Bei der Kontrolle habe sich schließlich gezeigt, dass sämtliche Radhausverkleidungen, mit Ausnahme vorne rechts, nicht ordnungsgemäß fest verschraubt gewesen sind und etwas locker waren und Spiel hatten. Die Schrauben sieht man von außen in der Radhausverkleidungen. Die haben man nun ordnungsgemäß befestigt. Aber entscheidend war, dass hinter der Radhausverkleidung hinten rechts die verlaufende Kraftstoffleitung aus Metall nicht in den dafür vorgesehenen „Klips“ befestigt war. Das Teil habe die ganze Zeit, wenn man über Unebenheiten fuhr, gegen die Karosserie geschlagen und eben das Geräusch verursacht. Das habe man nun ebenfalls erledigt, so dass jetzt das „Poltern“ weg sei.
Habe soeben mein Auto abgeholt und siehe da. Tatsächlich. Das „Poltern“ und „Klackern“ ist – meines Erachtens – zu 99% weg. Wie gesagt nur 99 %, weil ich der Meinung bin, ab und an doch noch sehr leise was zu hören, wenn ich über Unebenheiten fahre. Aber vielleicht bilde ich mir das jetzt nur noch ein, weil ich Monate mit diesem Geräusch gefahren bin. ich muss gucken, wie sich das künftig anfühlt. Bin aber jedenfalls doch einigermaßen zufrieden. Jedenfalls fühle ich jetzt nichts mehr, was locker sein könnte.
Das Domlager vorne links haben sie nun nicht ersetzt, da nicht notwendig.
Ansonsten kann ich nur sagen, dass ich zumindest bei meinem Händler sehr gut aufgehoben bin. Die haben bisher immer sofort reagiert und Feedback gegeben. Kümmern sich wirklich vorzüglich um den Kunden. Habe auch jedes Mal ein Ersatzfahrzeug bekommen.
Also an alle das draußen, die das Problem auch haben: Abgesehen von Domlager und allen sonstigen hier bekannten Möglichkeiten: Bitte auch einmal die Radhausverkleidungen prüfen, ob die auch wirklich fest sind und die Schrauben auch angezogen sind. Und falls Ihr zur Werkstatt geht, natürlich auch auf die dahinterliegende Kraftstoffleitung – weiß nicht ob hinten beidseitig eine verläuft - aufmerksam machen.
Allen noch einen schönen Abend.
Danke für dein Feedback, bei mir wurden die angeblich alle 4 Domlager getauscht und da müssen die Radhäuser und Stoßdämpfer raus ich denke und hoffe doch das sie die Radhäuser wieder richtig montiert haben.
Servus,
BYD Zentrum Dresden - Langer Weg
Egal hauptsache kompetente Fachleute
Hi, Salko, habe gestern 10.45 Uhr beim freundlichen in MD abgegeben. Seit heute Mittag laut BYD App Fahrzeugstatus steht das Auto verschlossen dort. Anruf 13.00 Uhr ob Auto fertig … kein Rückruf von Werkstatt wie zugesagt. Habe am 16.02. schon Händler Verkauf in Leipzig per E-Mail kontaktiert. Laut dessen Info wurden Domlager vorn gewechselt, also nicht alle 4. Wenn bis Miitag kein Rückruf fahr ich hin und hole ab. Habe die Vermutung das die 3 Tage Ersatzwagen zu Lasten BYD voll ausgenutzt werden. Ersatzwagen läuft über Mietwagenservice und die sitzen direkt im Autohaus. War beim letzten Termin nur Diagnose 3 Tage auch so. Ist schon Deprivwie das läuft. Hatte am 16. schon Beschwerde beim Händler in Leipzig eingereicht. Morgen dann neue Terminvereinbarung in Sterne Auto Leipzig mit dem Ziel der Prüfung aller Mängel , insbesondere Vibrationen durch Generatorbetrieb mit Testfahrten. Wandlung und Ersatzneufahrzeug wenn sich das als Abnormal bestätigt ist das Ziel. Wäre wohl das erste Mal bei BYD sagt der Verkäufer.:
Melde mich ob Domlagerwechsel vorn etwas gebracht hat.
Gruß aus MD Klaus
Hi Klaus danke für deine Rückmeldung, ist traurig sowas das mit dem Mietwagen selbes spiel bei mir auch zumindest hat ich auch das gefühl das die das voll ausnutzen. Sternen Auto Leipzig soll glaub gut sein. Da warte ich auf Rückmeldung von hrab ob der dort war bei ihm ist das Poltern weg.
[…]
Hi kannst du mir verraten bei welchem Servicepartner du warst ich bin bereit sogar 500km zu fahren
Alles anzeigenOh jeh, da graut es mir ja schon vor meinem Domlager Wechsel am Montag.
Wenn das Reklamieren in den Werkstätten nicht so nervig und zeitraubend und aufwendig wäre ging es ja noch.
Die Monteure müssen das bei der Probefahrt einfach schnallen und nicht einfach das Auto so wieder übergeben.
BYD verkauft ja die Autos nicht nur in Europa, hm da müssen sich die Händler bei BYD Deutschland aus meiner Sicht stärker engagieren für uns Kunden.
Bin auch einmal gespannt wie sich BYD zu meinen weiteren Reklamationen stellt und bin am Montag auf Info des freundlichen gespannt.
- Frontteil schief angebaut, konnte beim letzten Werkstattbesuch nicht behoben werden, ich habe neues Frontteil eingefordert,
- HEV Modus niedrieger Batteriestand oder Save Modus 50 - 70% egal welche Einstellung treten unterschiedlich starke Vibrationen am Lenkrad und Armlehnen in den Türen bei Generatorbetrieb auf,
Geschwindigkeit ab ca. 30 km/h - alle weiteren Geschwindigkeiten, Vibrationsübertragung Antrieb auf Karosserie, das dumpfe brummen bei Generatorbetrieb ist ja wohl normal.
Hi Klaus und haben Sie bei dir gewechselt?
Gibt es hier jemanden aus unserer Gegend, der noch keine Tieferlegungsfedern hat? Brauchen ein Versuchsfahrzeug. Kann halt sein, dass wir da zwei, drei Mal ran müssen.
Für welches Fahrzeug?
Salko : Hast du das Problem auch mit dem 2. Schlüssel?
Hab ich dummerweise noch nicht versucht
Hab mehrfach Probleme beim aufsperren wenn ich den Knopf benutze an der Tür manchmal auch beim Starten bringt er Schlüssel nicht erkannt hab schon neue 2032 Panasonic rein. Hat auch nicht wirklich geholfen.hab den Schlüssel in der Rechten Jackentasche also fast an der Armlene. Ist das bei euch auch so?
Wo genau in Bayern?
Memmingen
