Beiträge von PyroShooter

  • Veränderte Fahrgeräusche ab ca. 160kmh

    Guten Abend,


    ich bin heute wieder eine längere Strecke Autobahn mit meinem Seal gefahren und habe ihn dabei mal wieder ein wenig ausfahren können. Mir ist hierbei wieder aufgefallen, dass sich ab etwa 160kmh aufwärts das Fahrgefühl deutlich verändert.


    Bis 160kmh ist es angenehm ruhig und fühlt sich sicher (wie auf Schienen) an, darüber wird es mit steigender Geschwindigkeit immer (subjektiv) unsicherer. Ich und selbst meine Frau auf dem Beifahrersitz können dann Vibrationen vom Fahrwerk aus wahrnehmen, die mit einem erhöhten Fahrgeräusch einhergehen. Hierdurch fühlt es sich für mich so an, als wenn man den Kontakt zum Asphalt verliert, wodurch sich dieses für mich unsichere Fahrgefühl einschleicht.


    Das Phänomen ist bei mir von Kauf an aufgetreten (auch vor dem Einbau der Eibach Federn), ich wollte mich jetzt nun aber doch mal bei euch erkundigen, ob ich ein Einzelfall bin und es ggf. an meinem Seal oder meinen Reifen (Pirelli Cinturato SF3) liegt oder ihr ähnliche Erfahrungen gemacht habt.


    Also meine Frage knapp zusammengefasst: verändert sich bei euch das Fahrgefühl bei Geschwindigkeiten oberhalb der 160kmh oder ist es bis 190kmh gleichbleibend ruhig und (subjektiv) sicher?


    Danke fürs Teilen eurer Erfahrungen!

  • Ladekurven DC

    Hier die Dokumentation von einem gestrigen Ladevorgang an einer 300kw EnBW Ladesäule. Man kann hier sehr gut erkennen, dass der Seal mit der maximalen Ladeleistung bis zum erreichen von 51°C Zellentemperatur lädt und dann die Ladeleistung vorübergehend reduziert, bis die Zellentemperatur etwas gesunken ist. Ich lade im Regelfall bis 85%, da die Ladeleistung danach auf 45kw sinkt.


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  • Ladekurven DC

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    AbraXas

    Hier mal ein Screenshot aus einer Dokumentation von Electro von einer Fahrt im Juni bei 37°C Außentemperatur. Ich habe den Seal zu diesem Zeitpunkt im Bereich der Höchstgeschwindigkeit bewegt.


    Aber selbst wenn der Akku zum Beispiel nur 45°C Zelltemperatur hat, wird er dir nicht die volle Ladeleistung freischalten, um zu verhindern dass der Akku überhitzt und um eine möglichst konstante hohe Laderate zu ermöglichen.

  • Nachbesserungen von BYD beim Service

    Mein Seal war Anfang der Woche für zwei Tage beim Händler in Göttingen. Hier wurden auf Anfrage folgende Arbeiten auf Garantie durchgeführt:

    - Austausch drittes Bremslicht (DAB Störung beim Bremsen)

    - Austausch rechte Rücklichteinheit (Feuchtigkeit bei bestimmten Witterungsbedingungen im Gehäuse)

    - Austausch Frontemblem (Oberflächliche "Korrosion")


    Noch in Prüfung: oberflächliche Veränderung eines bestimmten Bereichs des Leders auf der Sitzfläche vom Beifahrersitz. Eine Veränderung durch Abnutzung ist hier sehr unwahrscheinlich.

  • Seal Update V2.2.0

    Nachtrag:

    In den Smartphone-Einstellungen unter Android Auto kannst du aber auch gezielt den Tag-/Nachtmodus für die Karte einstellen. Ob dann der Wechsel in den Darkmode beim Einschalten des Abblendlichts noch funktioniert, weiß ich allerdings nicht.

  • Effizienteste Geschwindigkeit bei Langstrecken auf der Autobahn

    Auch wenn es merkwürdig klingen mag, ich fahre im Alltag ausschließlich im Eco-Modus. Mir reagiert der Seal im Normal-Modus einfach zu empfindlich (vlt. habe ich auch einfach einen Bleifuß...), insbesondere im Stadtverkehr und ich habe auch so kein Problem damit, in irgendwelche Lücken zu huschen. Man gewöhnt sich ja dran und weiß, dass man das Pedal für mehr Schub halt etwas tiefer drücken muss. Für mich persönlich das angenehmere Fahren.


    Den Sport-Modus verwende ich nur dann, wenn ich die volle Power spüren möchte. Im normalen Alltag kann man diese meist aber sowieso nicht sinnvoll gebrauchen. Sie haben zu haben ist natürlich trotzdem geil ;)