Beiträge von Meurisch

Zitat von Einsteiger

Sachlich ist, wie ich dir vor ca. einer Woche geschrieben habe.

1Liter Diesel entspricht ca. 10 KWh

Wenn dein krasser BMW bei 160 km/h eine Kraft zum Geschwindikteitserhalt (0 Moment) benötigt und der Seal den gleichen wert hätte (gleicher Wiftwiederstandsbeiwert * wirksame Fahrzeugfläche) dann kannst du dir ausrechenen, wie weit Du mit den ca. 8 L Diesel kommen würdest (das ist die Energie der großen Seal Batterie).

Aber Du sagst nur, "BMW", "Diesel" geil, Rest scheiße!

Geh zum Prüfstand und lass dein Auto testen, auch wenn du deine 5 KW Bassbox drin hast,...

Alle Sachlichen Zuschriften von allen User hast Du ignoriert!

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Wo habe ich .das gesagt "Aber Du sagst nur, "BMW", "Diesel" geil, Rest scheiße!".

Wo habe ich das geschrieben? Wenn du mir das zeigst, dann Spende ich 100€ für einen guten Zweck deiner Wahl und Stelle den Beleg hier ein.

Zitat von Ghostraider

Dann vergesse aber bitte nicht der Seal wiegt eben nun mal mehr als 2 Tonnen. Allein dieses Gewicht zu beschleunigen, brauch eben nun mal auch Energie. Physik bleibt eben Physik.

Nur kurz noch was zur Physik. Eventuell liegt das aber auch an der Getriebesteuerung, da der Motor beim Verbrenner ja nicht immer höher gehen muss mit der Geschwindigkeit, da das Getriebe dann wieder anders übersetzt, während der Elektromotor ja linear immer höher dreht. Vielleicht steckt da ja für das Elektroauto bei höheren Geschwindigkeiten noch Sparpotential drin. Macht das nicht Mercedes sogar schon beim CLA?

Zitat von Ghostraider

Dann vergesse aber bitte nicht der Seal wiegt eben nun mal mehr als 2 Tonnen. Allein dieses Gewicht zu beschleunigen, brauch eben nun mal auch Energie. Physik bleibt eben Physik.

Ist mir ja klar. Deswegen fahre ich ja angepasster.

Zitat von Einsteiger

Jetzt geht das wieder los,....

BMW (lustigerweise in Eisenach in Thüringen gegründet!!!) und Diesel (Abfallprodukt der Raffinerieprozesse)

Alles zu dem Thema wurde schon gesagt, vor allem Energieinhalt von 1 Liter Diesel,...

Aber ein wirklich freundlich gemeinter Tipp, Parkbremse lösen, den richtigen Luftdruck einstellen, die Dachbox runter, den Anhänger abspannen und wenn der Hobel immer noch zu viel braucht, Rollenprüfstand, vielleicht sind deine Lager,.... defekt und deine Momente (die die reiben) sind zu hoch.

Ich bin bei den BMW Dieselfetischisten raus!

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Siehst du Sealy, das meine ich. Ich bin sachlich und sage ja gar nicht negatives, und dann kommt sowas. Aber ich bin der blaue Balken

Zitat von Sealy

Man, fahr doch einfach so wie es dir Spaß macht! Dachte am Anfang auch, ich müsste langsamer fahren. Ist gar nicht der Fall. Mit dem Verbrenner hätte ich auch locker einen Liter auf 100 km/h weniger fahren können und ich stelle fest, nur, weil sich die Antriebsart geändert habe, bin ich kein Stück vernünftiger geworden 🤷🏻‍♀️🫣

NaJa, die Diskussion hatten wir schonmal und hat dazu geführt, das der ein oder andere sich genötigt gefühlt hat den Seal verteidigen zu müssen und ich werde da nur noch als blauer Balken gezeigt.

Aber ich habe das mit Zahlen und Daten getestet. Und wenn ich über längeren Zeitraum 160 gefahren bin, was mit meinem BMW Diesel normal war, hat der Seal, zumindest jetzt bei den Temperaturen, locker zwischen 35 und 40 KW gebraucht. Also wesentlich mehr als bei 130. Beim Diesel war der Mehrverbrauch von 130 auf 160 nicht so hoch zu spüren. Ich werde bei 20 Grad Außentemperatur nochmal testen, aber ich bin mir absolut sicher, dass der Mehrverbrauch von 130 zu 160 erheblich sein wird. Von daher bedeuten die 3 schwarzen Streifen für mich derzeit die Geschwindigkeit auf 135 zu belassen

Ich bin heute auch knapp 100 KM fast nur Autobahn gefahren. Tempomat auf 135 Km/h. Oft auch weniger. Und ca. 12 - 14 Grad.

Da habe ich 22,1 KW verbraucht. Das ist in Ordnung. Wenn es noch wärmer wird sehe ich unter 20 bei meiner neuen "normalen" Fahrweise als realistisch an.

Manchmal muss man sich aber Zwingen "Elektroautokonform" zu fahren

So, das Problem mit dem GPS ist nach dem Softreset tatsächlich weg. Zum Glück.

Und er Bass ist wirklich viel stärker geworden. Musste den auch herunterdrehen.

Ich meine es ist mit Apple Car Play jetzt auch etwas lauter.

Nur die Lautstärke beim telefonieren nervt jetzt. Auf volle Lautstärke und trotzdem noch leise.

Vielleicht ändern die das noch.

Übrigens, ich hatte das mit dem blinken der Geschwindigkeit im HUD auch schon vor diesem Update.

Bei mir sah das aber auch schon immer so aus wie jetzt.

Zitat von Berni_45

Du kannst direkt im Navi in den Einstellungen unter dem Punkt Info oder Über oder so das Navi zurücksetzen und die offline Daten aktualisieren.

Dies würde ich mal versuchen obs Besserung bringt - Softreset des Android Entertainment Systems (10 Sek. Lautstärkenwalze drücken) ebenfalls.

Super. Danke für den Tipp Softreset habe ich schon gemacht. Mal sehen ob das was gebracht hat. Wenn nicht probiere ich mal deinen Tipp.

Wie gut, dass ich den Weg zum Kunden kenne

Zitat von BeMoBYD

Hatte auch GPS Probleme. Hat sich sogar auf Google Maps via Android Auto Wireless ausgewirkt.

Nach einem Soft-Reset war alles wieder gut. 😊

Danke Habe ich eben mal ausgeführt. Werde mal morgen testen wenn ich zum Kunden fahre.

Zitat von XieShen666

Das einzige was mir bisher aufgefallen ist : Das DAB Radio ist jetzt sehr Basslastig. Mir sogar schon zu viel des guten.

Und ich meine jetzt insgesamt mehr Sender zu haben als vorher. Also nicht nur DAB.

Komisch. Keiner das GPS/Navi Problem? Muss ich wohl mal beim Händler anrufen.