Beiträge von Meurisch

Ich habe gestern Abend auch das Update installiert und schon Probleme

Als erstes waren heute morgen alle Radiosender inklusive der Favoriten weg. OK, kann ich mit Leben. Eben einfach Neu gemacht.

Dann habe ich die Navigation gestartet. Alles in Ordnung. Nach ca. 1 Kilometer habe ich mich gewundert, dass ich nichts mehr höre und dann bemerkt, dass er mich auf der Karte gar nicht dort anzeigt wo ich wirklich bin. Auf der Autobahn ist mir dann aufgefallen, dass ich ca. 200 - 300 Meter versetzt bin.

Als ich beim Kunden ankam hat er mich auch woanders angezeigt.

Ich habe dann abgeschlossen und meinen Auftrag beim Kunden erledigt.

Als ich wieder raus kam habe ich das direkt getestet. Prima, er zeigt mich da an wo ich bin.

Also die nächste Station eingegeben. Erst alles normal. Nach ca. 1 Kilometer wieder das gleiche.

So kann ich da nicht nutzen.

Hat das Problem noch jemand? Irgendeine Idee wie ich das löse?

Gruß

Markus

Zitat von Muensterlaender

Hehe, das ist das Erste was ich bei Fahrtbeginn ausstelle . Geht beim BYD doch ganz fix: einmal nach unten wischen, klicken und bestätigen . Dauert keine 20 Sekunden und ich habe meine Ruhe.

Zudem bekommt meine Regierung nicht mehr mit wenn ich mal ein paar Km zu schnell fahre .

Gruß Gerd

Mache ich ja auch so. Aber nicht wenn ich bei mir im Ort fahre. Hier sind viele spielende Kinder und da halte ich mich gerne an die Geschwindigkeit. Darum ging es ja auch nicht. Es gibt ja die Möglichkeit. Ich wundere mich nur wo er es her holt ohne irgendein Schild. Komme ich von Außen auf die Hauptstraße, zeigt er die 50 richtig an. Dann die Fehler wenn ich in mein Wohngebiet fahre, und der bleibt dann am nächsten Tag auch auf dieser Straße wenn ich wegfahre bis zum nächsten Schild.

Zitat von Muensterlaender

Hallo Kremser0676, ich fahre auch einen U DM-I und der hatte als er neu auf den deutschen Markt kam eine schlechte Schildererkennung (wurde zumindest in den YouTube-Videos so genannt). Nach dem darauffolgenden Patch war das behoben worden.

Meiner liest die Schilder wirklich gut ab und lässt sich auch durch schlecht stehende Schilder nicht irritieren. Insofern erstaunen mich deine Beobachten etwas. Du weißt aber auch sicher nicht, welche Softwareversion dein Testwagen hatte?

Warte erst mal die Auslieferung deines bestellten Wagens ab und schaue dann nochmals wie er die Schilder erkennt. Ich vermute mal, dass es deutlich besser ist .

Hinsichtlich der Geschwindigkeitsanpassung ist das inzwischen eingerichtet. Wenn sich Geschwindigkeiten erhöhen oder verringern musst du dem Wagen am Geschwindigkeitsschild den Befehl geben (Taste ziehen), dass die neue Geschwindigkeit übernommen werden soll. Das wird dir auch im Lenkraddisplay angezeigt. Du hast dafür aber nur 2 oder 3 Sekunden Zeit. Verpasst du das wird deine aktuelle Geschwindigkeit nicht verändert. Das hat man aber recht schnell verinnerlicht .

Gruß Gerd

Alles anzeigen

In dem kleinen Wohngebiet in dem ich wohne ist kein 30, wie fast im ganzen Ort auch nicht, und dennoch springt er immer auf 30 sobald ich von der Hauptstrasse abbiege. Keine Ahnung wo er das her holt. Kein Schild. Ist dann noch egal, aber wenn ich am nächsten Tag wegfahre bleibt das erstmal auf 30. Auch auf der Hauptstrasse und schaltet erst nach über 1 KM um wenn das erste Schild kommt. Und bis dahin bimmelt er schon bei 32 obwohl überall 50 ist. Und das kann so die ganze Zeit bleiben, wenn ich im Ort nicht an einem Schild vorbeifahren. Ich hoffe das wird irgendwann verbessert.

Zitat von XieShen666

Okay, das ist ein valides Argument!

Heißt also vor dem Termin eben in 3 Minuten wechseln oder weiter mit den Fächerdüsen leben.

Stimmt. Ist auch ein Weg. müsste mir mal anschauen wie schwer oder leicht das geht.

Danke

Zitat von XieShen666

Wer außer dir wird den Tausch bemerken?

Vor Leasing Ende einfach wieder zurück tauschen .

Fällt das bei einem Wartungstermin nicht auf?

Ich habe meinen Seal ja über meine Firma geleast. Da ist es schwierig etwas selbst zu tauschen. Habt ihr einen Tipp für mich wie ich ohne den Tausch oder etwas kaputt zu machen das Sprühbild etwas verbessern kann?

Zitat von CvL

Ich fahre bei meinem Seal nur in der leichten Stufe also NORMAL.

Beim TÜV sind z.B. viele Tesla Model eben wegen dieser Bremsprobleme durchgefallen

Das ist etwas das ich generell hasse. Nicht wieder falsch verstehen, geht nicht gegen den Seal speziell. Aber wenn ich mir ein Auto, oder ein anderes Gerät, mit verschiedenen Funktionen kaufe, dann will ich diese Funktionen auch nutzen können ohne das dadurch was kaputt geht. Wenn ich mir zum Beispiel ein Fahrrad mit 27 Gängen kaufe, dann will ich die auch nutzen, ohne dass es heißt ich soll die oberen und die unteren Gänge nicht nutzen weil das der Gangschaltung schadet. Oder eine 1000 Watt Anlage nicht zu laut drehen weil sonst die Boxen kaputt gehen. Dann biete ich das nicht an. Und so sehe ich das mit der hohen Rekuperation. Wenn das angeboten wird, dann will ich das auch nutzen können ohne dadurch die Bremsen kaputt zu machen. Sowas verstehe ich generell nicht.

Aber ich werde das mal testen und mal schauen wie sich das Schleifbild verändert.

Zitat von CvL

Wechsel mal auf normale Rekuperation

Danke dir. Werde ich Mal testen. Aber ist die hohe Rekuperation nicht für die Verbrauchsbilanz besser? Oder wechselt ihr wegen den Bremsen immer wieder Mal die Rekuperationsstufe? Es sollte ja alles auch ordnungsgemäß funktionieren wenn man die hohe Rekuperationsstufe wählt. Habe dazu noch nichts negatives gelesen.

Also nach etwas mehr als 2000 KM sehen die Bremsscheiben hinten auch schon nicht mehr so gut aus. Nicht was die Abnutzung angeht, sondern das Schleifbild. Da sind hinten schon deutliche Riefen. Eher im oberen Bereich. Ist das normal beim Seal? Oder generell bei Elektro? Ich fahre mit starker Rekuperation. Und morgens wenn ich losfahre, und dann nach wenigen Meter vor der Ausfahrt bremsen muss, immer ein Quietschen. Ist komischerweise beim Nachbarn mit dem E-Mokka auch so.

Zitat von Sealy

Kann man derzeit nicht mehr so einfach, da man die ODB-Schnittstelle nicht mehr so leicht anzapfen kann. Sonst bin ich da überfragt.

Nach 15 bis 20 km sollte der aber am voll am Start sein. Ich hab es nur 5 mins mit 30 km/h bis zur Autobahn. Und da hat er kurz nach dem Auffahren mal geruckelt. Hinter dem LKW her ist das Fahrzeug ja auch nicht gerade auf Volllast, dass ihm da die Puste ausgeht.

OK, Danke für die Info. Dann muss ich das Mal beobachten und mit meinem Händler sprechen. Nur eine Frage noch. Können die Werkstätten eigentlich Diagnosedaten nur vor Ort auslesen oder gibt es mittlerweile sowas wie eine Datenübertragung zur Ferndiagnose?