Beiträge von Hakku

    Hallo ,

    ich habe heute morgen bei 2Grad Aussentemparatur festgestellt, dass fast alle Assistenzsysteme ausgefallen sind.

    Tempomat etc.

    Hat noch jemand das Problem bei Kälte festgestellt

    BYD UDM I Bj. 2026

    Manchmal, ja. Was ich festgestellt habe ist, ob du das Auto ohne Vorklimatisieren startest oder die Zeit davon zu gering war. Dann kommt es vor, dass der Tempomat auf einmal ausgeht und nach 1-2 Minuten wieder da ist. Wenn ich 15 Minuten und länger die Vorklimatisierung nutze, ist alles bestens. Da scheint ggf. die Scheibe bei der Außenkamera zu beschlagen. Ist aber nur meine Vermutung.

    Wenn das wirklich so ist, dann ist das schon heftig. VW hat um die 700.000 Mitarbeiter um irgendwas an die 10 Mio. Autos pro Jahr zu bauen. Toyota hat an die 400.000 für 11 Mio. Autos. Entweder ist BYD nicht effizient oder aber sie wollen jährlich 20 Mio. und mehr Autos bauen. Ob sich das auf Dauer lohnt?

    Eine Parküberwachung ist mit festem Stromanschluss (Hardwirekit) auch bei allen möglich.

    Grundsätzlich ja. Aber hier ist das beim Seal echt blöd, weil man die Kabel irgendwie zum Schaltkasten, der sich neben dem Frunk befindet, durchschleusen muss und das auch nicht super trivial ist.


    Es soll diesbezüglich aber wohl auch entsprechende Powerbanks geben, die extra für Dashcams sind und ihre 24 Stunden am Stück durchhalten.

    Spannend, dass du das Auto selbst bei BYD melden musstest. Das hat der Händler, der mir meinen Seal verkauft hat, direkt bei Abholung selbst gemacht. Gehört eigentlich auch dazu. Ich selbst habe da gar nichts machen müssen.

    Korrekt. Nach Übergabe wurde durch den Mitarbeiter irgendwas gemacht, weshalb ich, als ich dann zu Hause war, die Mail bekam, mit der ich mein Auto mit der App koppeln konnte und dadurch die Möglichkeit bestand, mein Smartphone als Schlüssel zu verwenden. Die Updates haben dann auch ohne Weiteres problemlos funktioniert, wenn sie denn dann mal erhältlich waren.

    Ist schon kacke, wenn das so läuft. Ich habe mir damals gesagt, dass ich den Seal mit den Sommerreifen übernehme und mich nachträglich um neue Felgen und GJR kümmere. Das war für mich die bessere Lösung, weil ich mir so einerseits meine Wunschfelgen und zusätzlich auch die Wunschreifen in einem Wisch bestellen konnte. Daher habe ich mich eher für "bessere" GJR entschieden und damit für einen entsprechenden Preis von am Ende ca. 2.600,- EUR. Die ursprünglichen Reifen und Felgen hat mir dann der Kollege Pasfella abgekauft.


    Ich hoffe, dass du mit deinen 8 Reifen aber nun glücklich bist bzw. wirst. Ich hätte gar keine Lust auf Probleme, da mein Autohaus mal kurz 400 Km von mir entfernt ist..

    Ich hab ebenso dort bestellt. Ich wohne aber sehr weit weg. Das heisst ich muss denen ziemlich vertrauen und vorher ungesehen überweisen etc. Gab es bei dir iwas bei Abholung was du gern vorher gewusst hättest? Sollte ich mit denen etwas spezielles abklären? Nicht dass ich dann den weiten Weg zweimal auf mich nehmen muss, weil etwas nicht passt.


    Viele Grüße!

    Ich habe das Auto auch vorher nie gesehen und damit entsprechend auch überwiesen. Aber ohne Überweisung kann das Auto nicht zugelassen werden. Daher muss man da leider durch. An sich gibt es hier aber einen Thread, in dem steht, auf was man achten sollte. Mir ist damals nichts aufgefallen, also keine Kratzer etc. und ich habe alle Dinge bekommen wie Fahrzeugbrief und -schein, zwei Schlüssel, NFC-Karte usw.

    Ich hatte dort meinen Seal bestellt und abgeholt. Allerdings noch zu einer Zeit, in der es deutlich einfacher war - Bestellung 29.01., eingetroffen am 13.04./14.04. (Punktlandung damals), ausgeliefert am 29.04.. Mein Kontakt war Herr Lohf - war sehr zufrieden mit ihm. Voll war der Parkplatz damals auch, aber keine Ahnung, wie das heute aussieht.

    Der Softwarestand 1.0.0 ist die Werkssoftware, mit der das Fahrzeug ausgeliefert wird. Die sollte nie beim Kunden ankommen.

    Die aktuelle Software sollte vom Händler aufgespielt werden.

    Hat er das nicht, findet keine OTA Aktualisierung statt, da BYD wohl denkt, dass das Fahrzeug noch irgendwo unverkauft herumsteht. Man kann man sich auch an den Support wenden und um Aktualisierung bitten. Der versucht dann das Fahrzeug per OTA zu aktualisieren. Kann aber etwa 14 Tage dauern. Dazu muss dann auch der IoT Service angemeldet/verifiziert sein.

    Hab das gerade durch, da mein Händler es innerhalb einer Woche nicht geschafft hat, den Wagen zu aktualisieren und selbst auf explizite Nachfrage behauptet hat, das Fahrzeug hätte den aktuellen Softwarestand. Auch sonst hatte die Übergabe diesbezüglich noch massiv Luft nach oben.

    Das ist so nicht korrekt. Ich hatte nach der Auslieferung mehrere Wochen die 1.0.0, die zum damaligen Zeitpunkt der 2.1.0 entsprach und damit auch die soweit aktuellste Version war. Das kann man an der weiteren Versionsnummer erkennen. Das OTA-Update hatte ohne Probleme funktioniert.

    Wenn ich das richtig verstehe dann werden die BYDs mit Version 1.0.0 ausgeliefert an die Händler, welche dann vor Übergabe auf die aktuellste Version updaten müssen?


    Warum übernimmt man dann den Wagen mit nicht ausgeführtem Update?

    Bzw. nötigt den Händler nicht das umgehend zu beheben?

    Jein. Ja, es wird grundsätzlich Update 1.0.0 angezeigt, was wiederum aber heißt, dass es z. B. je nach Zeitpunkt die 2.1.0, 2.2.0 oder jetzt 2.3.0 sein kann. Bei mir war es die 2.1.0 und erst mit Update auf die 2.2.0 stand dann auch die korrekte Versionsnummer dabei.