Beiträge von Hakku

Zitat von NoTank92

also entweder hab ich nen sehr guten ProCeed Motor erwischt oder ich hab keine Ahnung wie du gefahren bist.

Ich hab Langzeitverbrauch von unter 7 Litern und das auf aktuell knappe 51k km. Auf Kurzstrecke (seit ca. 10k km fahre ich deutlich mehr Kurzstrecke ca. 2x15km pro tag) verbrauche ich irgendwas bei 7,2-7,5l. Langstrecke Autobahn 140km/h Tempomat sind immer zwischen 6,8-7,2 l/100km

Langstrecke ist auch was anderes. Da schaffte ich das auch. Aber in den 10 Km wurde der Motor nie warm, entsprechend war auch der Verbrauch hoch. Wenn ich zu meiner Schwester gefahren bin, was so ca. 16 Km Strecke sind, sah es auch wieder besser aus.

Zitat von Phil

Sorry für die Korinthenkackerei.

Korinthenkacker sind gerne gesehen

Im Endeffekt kommt es aufs Gleiche raus, aber ist schon besser, wenn es richtig gestellt wird. Am Ende hätte man ja in der Theorie einen Null-Ausstoß durch die efuels. Wobei ich mir gerade nicht sicher bin, wie der Reifenabrieb, der künftig stärker beachtet werden soll, sich dahingehend auswirkt. Da eAutos und z. B. Wasserstoff-Autos ja weiter zugelassen werden dürfen, sollte das nicht berücksichtigt sein, oder?

Zitat von Opa Frank

Hakku

Schöne Milchmädchenrechnung 400-500km monatlich mit 50l Sprit. Ganz schöner Schluckverbrenner.

Mein alter ProCeed GT hat halt seine 8,5-9,5 Liter pro 100 Km verbraucht. Das ist ein Durchschnitt aus guten 2 Jahren, ob du das akzeptieren willst oder nicht, ist mir wurscht.

Dass der Verbrauch so hoch war liegt halt an der Strecke. Sind lediglich 10 Km Weg, einmal runter zum Neckar und dann schön wieder hoch. Da kam ich nie drunter, es sei denn, ich musste länger fahren. Dann wären auch mal 6-7 Liter drinnen gewesen.

Zitat von NoTank92

Ja könnte man wohl vor allem wenn man sieht was BYD an Rabatten so raushauen kann und jetzt warte Mal ab wie das wird wenn Ende des Monats der Sprit wieder zwischen 2,00€ und 2,10€ kostet. Ist ja jetzt schon so (zumindest bei den händler wo ich Probefahrt gemacht habe) er auf die nächsten 6 Wochen mit Probefahrtterminen voll ist.

Ist schon krass, was man sparen kann. Unter einem Tiktok Video, was meinte, 1,85 EUR ist günstig und man würde ja 35 Cent sparen, habe ich in etwa folgendes geschrieben (zusammengefasst):

- Alter Verbrenner mit monatlichem Verbrauch von ca. 50 Litern

-> Kosten jährlich bei 2,20 EUR = 1.320,- EUR

-> Kosten jährlich bei 1,85 EUR = 1.110,- EUR

-> Ersparnis bei 35 Cent = 210,- EUR/Jahr

Seal mit aktuell ca. 80 kWh Verbrauch (gerechnet mit 20 kWh/100 Km, ist aber tendenziell weniger, so 17-18 kWh/100 Km)

-> Kosten jährlich bei 0,24 EUR = 230,40 EUR (Glück, dass mein Arbeitgeber uns den Preis 1:1 weitergibt)

-> Kann sogar mehr sparen, da ich im Sommer problemlos über die Wallbox bei meiner Schwester kostenlos laden kann

Macht alleine jetzt eine Ersparnis von mindestens ca. 880,- EUR im Jahr. Dabei bin ich kein Vielfahrer, sondern pendle im Monat so 400-500 Km. Langstrecken habe ich nicht berücksichtigt, da dort Verbrenner und eAuto eher gleichteuer sind. Am Ende hätte ich für den Kia, wenn ich ihn abgekauft hätte, ca. 28 TEUR bezahlt. Im Gegensatz zum Seal für 42,2 TEUR komme ich da nach 6-8 Jahren schon deutlich näher. Dann kommt die Förderung on Top, die steigende THG Quote und vermutlich auf Dauer günstigere Durchsichten (meine Behauptung, keine Ahnung wie es tatsächlich ist). Hätte ich ein günstigeres eAuto genommen, wäre es noch krasser gewesen. Man stelle sich vor, was Vielfahrer (so mit 50 TKM/Jahr) sparen, wenn sie wirklich nur per PV und Wallbox (mit Ausnahmen) sparen können.

Zitat von michaelsk

Sieht cool aus

Das sind ja Ganzjahresreifen. Was machst du mit den Originalrädern?

Die verkaufe ich. Ein Thread ist entsprechend schon im Forum angelegt. Wenn ich lustig bin, stelle ich die Räder auch noch auf Kleinanzeigen ein.

Zitat von KayKent

Hakku

Sehr stimmig 💪, jz muss er nur noch tiefer 🙈

Ne, der wird nicht tiefergelegt. Mir gefällt es so wie es ist

Zitat von Altblech

Die alten Handys wurden nicht "verboten", der Vergleich hinkt.

Und Smartphones waren besser als ein 3310 und wie heißt es: Das Bessere ist des Guten Feind.

D.h. Die E-Autos werden sich durchsetzen weil sie einfach besser sind.

Aber: Wie umstritten die E-Autos sind und wie viele sich gegen jede Argumentation wehren, da sieht man, was ein "Aufs Auge drücken" bringt. Nichts außer Widerstand.

M.M.n. gäbe es bereits viel mehr E-Autos wenn vieles nicht so gelaufen wäre, oder zumindest die Akzeptanz wäre größer.

Verbrenner werden auch nicht verboten - das gilt lediglich für Neuzulassungen ab dem 01.01.2035, die sich mit Benzin oder Diesel betreiben lassen. Neuzulassungen von Verbrennern, die auf efuels setzen, wären weiterhin erlaubt und das wünschen sich doch so super duper viele. Von daher sehe ich hier kein Problem. Und natürlich wurden die alten Handys nicht verboten, aber darum ging es mir auch nicht. Denn die Personen, die heute dem eAuto noch kritisch gegenüber stehen, werden nach und nach "umfallen" und merken, dass das doch gute Gefährte sind, die man sich gebraucht oder neu kaufen kann. Das ist dann irgendwann wie ein Lauffeuer, welches man nicht mehr aufhalten kann.

Wenn man sich verstärkt auf Social Media rumtreibt, würde man denken, dass maximal 0,x % pro Monat zugelassen werden, weil es da sehr viel Kritik gibt. Die offiziellen Zulassungszahlen zeigen aber auf, dass es bereits jetzt verstärkt nach oben geht.

So, hier nun nochmals alle Bilder aus dem anderen Thread zzgl. zwei weitere (einmal direkt von der Seite und einmal von schräg vorne). Wenn ihr weitere Einstellungen möchtet, gebt mir Bescheid, dann mache ich das noch. Bilder von der rechten Fahrzeugseite habe ich nicht gemacht, weil ich recht nahe an einer Hecke stehe.

Zusatzinfos:

Felge: GMP Lunica Gloosy Black - 5x120.0 - 8.5x20 - ET40

Reifen: Michelin Cross Climate 3 Sport - 255/35 - R20 - 97Y - TL - XL

Ein "Gutachten zur ABE Nr. 54494" liegt vor. Damit muss man zum TÜV und dort eine Abnahme durchführen lassen. Kosten waren 93,00 EUR. Felgen und Reifen inkl. Einbau und Sensoren waren zusammen bei 2.639,00 EUR - gäbe es ggf. anderswo billiger, aber hier war es ein Bekannter, dem ich vertraue und es daher gerne bezahlt habe.

Zitat von Icefeldt

In Post #35 hat er geschrieben dass es ein Gutachten zur ABE gibt und dass er es hat eintragen lassen.

Da sich die Einpresstiefe und auch die Reifenbreite im Vergleich zu den Serienrädern schon deutlich geändert hat, kommt man da ohne eine Prüfung durch einen Sachverständigen nicht rum.

Korrekt. Es musste beim TÜV abgenommen werden - kostet 93,- EUR und war nach 20 Minuten erledigt. Es ist aber noch nicht im Fahrzeugschein eingetragen, dafür habe ich ein Dokument erhalten, was ich bis dahin mit mir führen muss.

Zitat von Altblech

Ob's für die deutsche Autoindustrie so gut ist, bezweifle ich trotzdem. Solange es bei Hinz und Kunz nicht klick macht im Kopf, werden sie Verbrenner kaufen. Ein Verbot ist immer zweischneidig.......

Das glaube ich fast nicht. War doch damals bei den Smartphones genau das Gleiche. Viele wollten das nicht, weil das alte Handy doch viel besser war usw. Man hat ja gesehen, wie sich das Smartphone verbreitet hat.

Je mehr Menschen jetzt umsteigen, desto eher sehen die Personen, die dem e Auto jetzt negativ gegenüber stehen, dass die doch gar nicht so schlecht sind - auch wenn es natürlich noch Dinge gibt, an denen definitiv gearbeitet werden muss. Bis 2035 sind noch es 8,5 Jahre, mich würde es wundern, wenn wir bis dahin nicht schon bei 50 % und mehr aller zugelassenen Autos in Deutschland sind. Und wer dann immer noch nicht umsteigen will kann ja seinen Verbrenner bis in die Unendlichkeit weiter fahren. Gibt ja auch heute noch vereinzelt Menschen, die kein Smartphone wollen - darunter auch jüngere Personen.

Zitat von Icefeldt

Vllt. bitte mal noch ein paar Bilder "im Gesamten", also von weiter weg und in verschiedenen Winkeln in den "Sommerreifen/Felgen" Thread

Dann können sich Unentschiedene noch ein Bild machen wie die Felgen auf dem Wagen wirken.

Mache ich!