Versuch doch mal einen Softreset vom Infotainment System
Beiträge von HPR
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HerrMacher : Einfach blanco das Geld überweisen, ohne das Fahrzeug vorher gesehen zu haben?
Mein Fall wäre das nicht.
Guter Einwand. bei mir ist der Händler BYD Store Frankfurt, Abholung aber Köln, sprich 300km vom Wohnort. Was bleibt mir anderes übrig als zu überweisen wenn die Rechnung kommt? Hinfahren, schauen, vor Ort in Echtzeit überweisen und den Brief zum Anmelden mitnehmen?
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oh wei was hab ich denn hier los getreten
Hätte ich mal mein Maul gehalten und einfach die China Reifen drauf gemacht.
Das Thema kommt zwar wieder in die richtige Richtung (zwischenzeitlich waren wir schon bei Corona Impfgegnern
), aber ihr werdet hier keinen Nenner finden.Aber ja, die Aussage, dass man nur A+B Kategorie Reifen zulassen sollte ist echt übertrieben. Da verschwinden direkt mal die Hälfte aller Reifen, auch namenhafte.
Denkt mal an die Zeit als es noch keine Reifenlabels gab. Wer vergibt denn überhaupt die Reifenlabels? Das machen die Hersteller tatsächlich selbst
Wenn auch nach festgelegten Prüfkriterien (die aber nur Stichprobenartig geprüft werden).
Die meisten verstehen so ein Reifenlabel noch nicht mal.Da kommen dann so Ansprüche wie "Ich will unbedingt ein leisen Reifen, deswegen schaue ich auf db Angabe auf dem Label"
Die db Angabe ist lediglich das äußere Abrollgeräusch, wie der Reifen innen "klingt" hat damit nichts zu tun.
oder "Der Reifen muss spritsparend sein" deswegen nur Reifen mit Kraftstoffeffizienz Klasse A. Dass der ein Reifen mit Klasse B aber nur ca. 0,1L auf 100km! und der schlechtste 0,5L auf 100km verbraucht, kapieren die meisten gar nicht.
Ich geb da gar nichts drauf, aber für den Ottonormalverbraucher siehts halt schön aus.
Bin gerne bereit, mal bei nassen Bedingungen oder vielleicht sogar bei Schnee, den ein oder anderen Test auf einem "abgesperrten" Gelände gegen einen "Markenreifen" durchzuführen. Mich würde es echt interessieren ob der Preis/Leistungsunterschied wirklich so krass ist.
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ich möchte auf den Punkt hinaus, dass mit der Nasshaftung von Klasse B zu E sinnbildlich übertrieben wird und gerade mal 2-3% der Reifen noch in Klasse D oder E zu finden sind.
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Das wars aber auch schon mit den 2 Reifen in Nasshaftung in Klasse D als Sommerreifen, andere wirst du nicht finden! Oben hast du ja den Eco Contact 6, also einen Sommerreifen herangezogen
Schauen wir mal bei den Winterreifen:
Bei mir angezeigten 104 Reifen
sind 2 Reifen in Nasshaftung bei Klasse E
Oh Schreck, es ist ein Bridgestone und ein Toyo.
Klasse D sind es 7 Reifen, Arivo, Dynamo, Fronway, Zmax, Petlas und oh Schreck, Dunlop und ein Michelin!
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Wenn wir unseren Ecocontact 6 heranziehen (Klasse B Nasshaftung) der mit 32,7m im Nassbremsverhalten aus 80km/h getestet wurde.
Ein Klasse E Reifen wäre da aus 80km/h im Schnitt bei 47,7m.
Um das mit dem EcoContact zu erreichen könnte man 98km/h schnell fahren.
Also wenn ich jetzt mal einen 235/45 R19 als Sommerreifen suche werden mir 129 potenzielle Reifen angezeigt. Kein einziger davon hat die Klasse E in Nasshaftung, selbst in der Klasse D gibt es lediglich einen einzigen Reifen. Der Rest hat mindestens Klasse C. Vielleicht ein bissl überspitzt die Behauptung...
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da sieht man mal wieder dass die KI sich auch einen "herreimt".
Was stimmt denn nun?Nichts für ungut, das Thema Billigreifen und Premium führt zu nichts. Da gibts andere Foren mit hunderten Seiten unterschiedlichen Meinungen mit Verfechtungen beider Seiten.
Wir bleiben trotzdem Freunde
Achja: Ich würde zu gerne mal eigene Tests unter gleichen Bedingungen selbst ausführen, vielleicht findet sich irgendwann mal die Gelegenheit.
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welche Reifenmarken hast du denn bisher gefahren und bei welchem Auto.
Hast du vor beim Seal wieder auf asiatische Reifen zu wechseln?
Es gibt auch chinesische Hersteller der Mittelklasse wie Giti Tire. Modelle wie der BMW iX1 oder iX2, 1er BMW und der MINI Cooper werden ab Werk mit Giti-Reifen ausgestattet.
Auch VW mit dem ID Buzz, Caddy, Crafter. Seat Ibiza... VW liefert den Tiguan mit Linglong aus...
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Bitte Quelle/Link zu diesem Test der alle 3 Marken in einem Test hat.
Ansonsten:
Trotz gleichem Profil äußerlich --> unterschiedliche Materialmischungen bzw. durch fehlende Rohstoffstabilisatoren = auch eine hohe Serienstreuung und unterschiedlich schneller Alterung der Reifen.
Puh, erwischt! Müsste es mal versuchen noch zu finden. Das waren Tests von vor 2 Jahren für den F205 den es von Tristar, Imperial und Minerva gibt. Was ich aber sagen kann, dass die natürlich nicht alle in einem Test waren, sondern verschiedene Tests. Ich bekomme im Händlerportal immer eine Übersicht von jedem Reifen mit einem Durchschnitt der Testnote angezeigt (von verschiedenen Tests), deshalb ist mir das damals aufgefallen. Den F205 habe ich damals erneut bestellt, davor 3 Sommer höchst zufrieden auf einem Mercedes GLK 350 gefahren mit 245/40R20. Hat ca. 25k km gehalten. Winterreifen von Superia in 245/45R19, auch einwandfrei. Weitere Fahrzeuge bei mir sind mit Ganzjahresreifen von Minerva ausgestattet.
Wo wir gerade dabei sind: Bitte dann die Quelle für deine Aussage zu dem "trotz gleichem Profil, unterschiedliche Materialmischungen"
Die KI sagt dazu, ob die Materialmischungen gleich sind:
In der Praxis fast immer ja. Innerhalb einer Reifen-Familie (wie Minerva, Tristar und Imperial) sind die Reifen in den allermeisten Fällen technisch komplett identisch. Das betrifft das Profil, die Karkasse und eben auch die Gummimischung.
Dafür gibt es einen einfachen Grund:- Kosteneffizienz in der Fabrik: Diese Budget-Reifen werden in riesigen Stückzahlen in denselben asiatischen Werken gepresst. Für jede Marke eine eigene, chemisch andere Gummimischung anzurühren und die Produktionsstraße ständig umzustellen, würde den Preisvorteil der Massenproduktion komplett zunichte machen.
Keine Ahnung obs stimmt
. Mir ist bewusst, dass die KI nicht immer recht hat. Vom Hersteller wird man zu dieser Frage auch keine Auskunft bekommenWill mich hier nicht rechtfertigen müssen, warum ich günstige Reifen gut finde. Höchstens dazu animieren, vielleicht mal über den eigenen Horizont hinaus zu schauen und doch mal dem Chinesen eine Chance geben.
Ich muss fairerweise aber auch eingestehen, dass ich ja quasi an der Quelle sitze und ich keine Montagekosten bezahle. Da möchte der ein oder andere mit Sicherheit kein Risiko mit unbekannten Marken eingehen.
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Ja diese Vergleichstests.. jaja, ich sag mal nichts dazu...
Oder doch
: Beispiel, gleicher Reifen, selbes Werk: Einmal Imperial, einmal Minerva, einmal Tristar. 3 verschiedene Testnoten.Wie gesagt, ich bin überzeugt, aber es soll jeder selbst entscheiden.
