Beiträge von jr.hebboch

Zitat von SealU_DMi

Verständnisfragen, also mich würde vor allem interessieren:

> Hast du den Ladevorgang & die Vorheizung eventuell über die App programmiert?
> Vorheizen nach dem Ladevorgang?
> und Wallbox mit 11kW? also die Leistung nicht runtergestellt, d.h. 10A oder niedriger?

Bei mir da gleiche wie bei DJBeatMaster:

- Ladevorgang ist abgeschlossen seit mehreren Stunden SOC 100%

- Vorklimatisierung manuell über die App (Nichts vorprogrammiert)

- Wallbox (mobile de Wallbox 11KW) noch eingesteckt und verbunden vom Vorabend (Nichts vorprogrammiert)

- Ladeleistung an Wallbox 11KW bei 16A

Die Temperaturen gehen ja nun wieder nach unten und da hab ich jetzt die ersten Male das Auto morgens über die App für 10 Minuten vorklimatisiert:

Temperatur auf 24 Grad und Sitzheizung an

Das hat soweit auch geklappt und ich konnte mich in ein warmes Auto setzen und die Scheiden waren auch nicht mehr beschlagen

Allerdings hatte ich auch nur noch 95% im Akku obwohl das Auto die ganze Nacht an der Wallbox hängt. Ich hatte gehofft der BYD nimmt die Energie für die Vorklimatisierung aus dem Netz und nicht aus dem Akku.

Ist das zufällig eine Einstellungssache oder leider Normalzustand?

Verstehe ich auch nicht und nervt mich regelmässig, wenn ich das Auto über den Knopf am Beifahrergriff entriegel und dann doch nochmal den Schlüssel aus der Tasche kramen muss um den Stecker zu entriegeln.

Warum nicht:

Auto offen = entriegelt

Auto zu = verriegelt

Ich nutze jetzt nur noch Google Maps über Android Auto zum navigieren.

Das ist einfach das aktuellere System.

Erst am Sonntag wieder gemerkt. Da wurde eine Umleitung wegen Sperrung/Baustellen von Google Maps direkt in die Route mit aufgenommen.

Zitat von Touringfan

Ein Klick fällt weg.

Aber immer noch einer zu viel !!!

Diese sinnlose zusätzliche Bestätigung mit OK nervt mich immer wieder.

Hab meine Punkte auch mal eingetragen. Mal sehen ob das was bringt.

Ist bei mir auch da und ja, ich hatte da auch nie drauf geachtet ob da neu ist.

Dieses Verhalten konnte ich bei meinem Comfort noch nicht feststellen.

Im reinen EV-Betrieb hatte ich bis jetzt immer die max. 90 Kw auf dem Display und es fühlt sich auch immer etwa gleich an.

Erst mit Aktivierung des Verbrenners gibts dann mehr Leistung für Vaddern.

Ich hoffe "Mr. Fusion" kommt bald. Dann brauchts keine Ladekabel mehr.

mr-fusion.jpg

Und Lidl geht noch einen Schritt weiter:

Lidl: Erster fahrerloser Elektro-Lkw fährt ohne Menschen in Deutschland

Lidl setzt in Edermünde den ersten genehmigten fahrerlosen Elektro-Lkw Deutschlands ein. Lesen Sie, wie der Testbetrieb ohne Fahrer und Sicherheitsmann abläuft.

www.bild.de