Beiträge von HybridClaus

Zitat von Ralfster

Hallo,

ich habe seit Februar das gleiche Auto, in der gleichen Farbe und möchte gerne Trittbretter nachrüsten um das Einsteigen meiner behinderten Tochter einfacher zu machen. Mein Problem ist das ich nirgenswo Trittbretter mit einer ABE, Teilegutachten oder so finde.

Die Trittbretter auf den Fotos sind sehr schön und würden mir auch gut gefallen, zumals du schreibst die Originalen Trittbretter. Kannst du mir da irgendwie weiterhelfen?

Vielen Dank schon mal im Voraus und mit freundichen Grüßen

Ich glaube, da gibt es nichts mit ABE. Lass dich nicht verwirren.

Zitat von Armin unwissend

Das wäre eine wünschenswerte Information, ob der Wirkungsgrad am besten ist, wenn der Motor am lautesten ist

Er erreicht sein beachtliches Drehmoment von 122 NM bei 4000-4500 Umdrehungen (Ironie aus).

Wenn du jetzt 150 km/h fährst benötigt er Kraft zur Stromerzeugung, aber was bedeutender ist, durch die feste Übersetzung vom Benzinmotor zum Antrieb, da benötigt er Drehzahlen. Der Seal U DMI hat kein mehrstufiges Automatikgetriebe für den Benzin Motor. Beides zusammen erklärt alles.

Beim VW Tiguan ist das zum Beispiel anders, da arbeitet ein Automatik-Getriebe für den Benzin Motor, so wie bei fast allen anderen Hybriden.

BYD spart sich dieses, wirbt mit einem auf elektrisches Fahren ausgelegtes Fahren.

Dadurch sind technisch die Grenzen gesetzt.

Ein Software Update, um den Generator anders zu steuern, so wie du es dir wünscht wäre bestimmt möglich. Da aber das Modelljahr 2027 nur noch Turbomotoren nutzt, wird da nichts passieren. Da werden die Chinesen nichts machen.

Für schneller als 130 km/h ist das Auto nicht gedacht. Mein Verkäufer hat mich expliziert mehrmals darauf hingewiesen, dass er als Elektro ausgelegt ist. Das wusste ich auch allerdings vorher.

Nach über 3000 Kilometern habe ich nun einen kumulierten Verbrauch von 7,9 kw h/100 km plus 2,8 l/100 100 km.

Die Geschwindigkeiten, zum ausprobieren, über 130 bis Höchstgeschwindigkeit waren weniger als 100 km.

Ein "lautes Aufheulen" kenne ich nicht, da ich die hohen Geschwindigkeiten mit einem Batterie Stand über 50% gefahren bin.

Jetzt habe ich mehr geschrieben als ich wollte, egal.

Zitat von rumbabeat

Habe mein Auto (Time Grey, innen schwarz) heute abgeholt. Übergabe war jetzt sehr nüchtern. 10l Sprit im Tank, Batterie bei 30%, uralte Firmware. Die Heimfahrt war aber gut und z.B. der Tempomat mit Abstandsautomatik funktioniert top. V2L Adaper war leider auch keiner dabei, auch auf Nachfrage nicht. Dieser sei nur in der "Design" Variante mit dabei.

In dem Haus verkaufen die anscheinend so viel, dass der Service eher unterdurchschnittlich ist.

Ach ja, bestellt Ende Februar.

Glückwunsch, genieße dein neues, tolles Auto.

Die Aussage zum V2L Adapter ist korrekt.

Zitat von Artioget

Was ist VE Wasser ? Ich fülle ganz normales Fertiggemisch von Sonax oder Co. ein..

VE = Voll entsalztes Wasser

Zitat von KeinPlan

Bei Design hatte ich schon etwas gelesen mit der geringeren Zuladung, aber bei den anderen war mir das nicht bekannt. Kann natürlich seitens BYD ein Zahlenspiel sein, aber das möchte dann schon von den Herrschaften erklärt haben. Zu Mal im Prospekt kein * ist mit dem Hinweis, Ups wir rechnen anders als in der EU. Laut Prospekt Leergewicht 1995kg ( Leergewicht in der EU Kfz+Fahrer) Gesamtgewicht 2405kg. Ich bin gespannt wie die das erklären. Es fehlen jetzt 75kg. Bei 4 zusätzlichen Personen a 75kg (was nicht viel ist DE 😉) und einer AHK (30kg) darf dann noch 5kg in den Kofferraum werfen 🤣.

Da hast du Recht.

Die 5 kg darfst du aber nur in den Kofferraum werfen wenn nicht vollgetankt, da das Leergewicht bei 90% Tankfüllung gilt.

Zitat von rumbabeat

Bei mir wäre die DA Direkt 6€ günstiger als die HUK24 gewesen (638€ zu 632€). Bei der Huk ist auch Telematik schon drin, ohne wäre die DA direkt nochmal 30€ billiger gewesen.

Ich bleibe aber bei der HUK, da ich da zufrieden bin. Daten: 1000€VK, 500€TK und SF 26. Landkreis Neuwied.Bin auch bei der HUK24.

Bin auch bei der HUK24. Telematik war ich zuerst skeptisch, die ersten zwei Monate sind rum und ich habe einen Fahrwert von 100. Somit 30% runter, macht jetzt 450 Euro / Jahr.

SF 39, 9000 km / Jahr, VK 500,_ TK 150 Euro, Auslands Schadens-Schutz, Werkstatt-Bindung.

Regional Klasse HF 9, VK 4 TK 6.

Meine alte Versicherung, bei der ich alle anderen Verträge (Auto, Motorrad, Glas, Wohnung, Rechtsschutz etc. habe), wollte mir nicht entgegen kommen.

1050 Euro wären es dort gewesen. Jetzt werde ich langsam alle Versicherungen prüfen und ggf. wechseln.

Zitat von Diabolord

Moin Moin,

ich denke das erstmal kein BYD kommen wird Das Autohaus, bei dem ich den Seal U DM-i bestellt habe, hat gestern Inzolvenz angemeldet. Meine Anzahlung hatten die schon abgebucht und die habe ich jetzt direkt zurück geholt.

Jetzt heizt es nochmal warten, was da geschieht, bevor man sich etwas anderes ansehen kann. Liefertermin wäre der 31.08 gewesen und eine Lieferfrist von 6 Wochen hab ich den auch zu kommen lassen, damit der Vertrag dann noch ordentlich gekündigt werden kann.

Schade ist halt, das ich dort eine 0% Finanzierung hatte, daher bleibt eine kleine Hoffnung meinerseits

Euch allen VIEL Spass mit den BYDs und immer Knitterfrei unterwegs sein

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Zum Glück hast du deine Anzahlung zurück.

Ich vermute König.

Da hast du Glück.

Wäre der Insolvenz-Antrag schneller durch, bzw. bearbeitet, hättest du das Geld verloren.

Zitat von edi_man

DE -> TR (SILA YOLU) - das ist Langstrecke, alles andere ist "fasa fiso"

Freitag Mittag losgefahren, i.d.R mit Tempo 128 km/h (aber viele Baustellen)

Stand: 22.222 km, EV: 13.786 km , HEV: 8.436 km (HEV , Normal , SAVE 35%)

1. Stopp: EweGo Wertheim: 19,9 kWh - 10,33 Euro

(ab hier bis Passau strömender Regen, teilweise nur Temp 70 gefahren

2. Stopp: EweGo Passau: 21,1 kWh - 10,97 Euro (hatte rechtzeitig auf blaue EV umgestellt)

Samstag 0:30 Uhr (kein Regen)

3. Stopp: Jet Ansfelden: 29,00 L - 52,36 Euro , Stand: 22.990
(hier habe ich 5 Stunden geschlafen)

4. Stopp: Electra Parndorf (Outletcenter): 19,75 kWh - 5,33 Euro (50% Rabatt

(Einreise nach Ungarn war ca. 9 Uhr)

5. Stopp: Shell in Ungarn , 12,00 L - 20,00 Euro

6. Stopp: Orion eMobility: 17,50 kWh - 0,00 Euro

(Einreise nach Serbien war ca. 13:30 Uhr) , Ladestation ist direkt nach der ersten Ticketschranke (keine Vignette)

7. Stopp: MOL in Serbien , 41,00 L - 70,45 Euro

8. Stopp: Fines Charging in Bulgarien : 13,77 kWh - 5,37 Euro (in der Nacht)

(Einreise nach Bulgarien Samstag früher Abend
hier konnte ich wieder ca. 5 Stunden schlafen

Sonntag, ca 08:00 Einreise Türkiye, Wetter 28 Grad

Zoll hat nur 3 Minuten gedauert

9.Stopp ZES Kapikule , 16 kWh - 3,52 Euro

10.Stopp ZES xyz, 11 kWh - 2,42 Euro

11. Stopp: Tanken in Gelibolu: 33,15 L - 43,45 Euro

wollte eigentlich noch 1-2 laden, da ich aber in DE bei dem Regen ca 4 Stunden Zeit verloren habe,
und in Canakkale auf die Fähre gewartet habe, bin ich durhcgefahren

Grund: Ich musste um 20:30 Uhr Familie am ADB Airport abholen (ja die sind geflogen )

ich war pünktlich

12. Stopp: Tanken in Nazilli (at home) 30,50 L - 39,90 Euro)

und enYakit Nazilli: 12 kWh - 3,10 Euro

Stand: 25.235 km, EV: 14.905 km , HEV: 10.330 km

Energieverbrauch lt. Display im Auto: 138 kWh + 147 Liter

Ich habe geladen + getankt : 131 kWh + 145 Liter

Kosten: Strom: 41,10 Euro + Benzin: 226,20 Euro

nur Benzin: 4,85 L / 100 km

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Danke für deinen Bericht.

Familie geflogen = richtig gemacht.

Habt einen schönen Urlaub und kommt gut wieder zurück.

Zitat von ron-hardy

Hab ich gemacht wie befohlen. bin jetzt aber schon bei 6700km, hat also damit nichts zu tun.

Dann fahr doch in HEV, SOC 25%, ohne Save.

Da regelt sich bei mir alles selbst, sprich der Motor springt zwischendurch mal an.

Da gibt es das Thema HEV / Einfahren.

Die ersten 2000 KIlometer mindestens 50% in HEV, also 1000 Km mit Benzin fahren.