Alles anzeigenSo zurück aus dem Urlaub, mein Händler direkt angerufen und ...
Wagen immer noch nicht zugelassen
Das ist doch langsam nicht zu glauben.
Bestellt 05.12.2025
Wagen seit Mitte Februar 2026 in Hamburg
Nach Abmahnung plötzlich seit 17.06.2026 in der Werkstatt zur Aufbereitung und seit dem schaffen die es nicht auszuliefern. Ist doch n Witz.
Glaube langsam die wollen dass ich zurücktrete vom Kaufvertrag
Hast du das Auto schon gesehen?
Hi, ich hatte dieser Tage die erste Inspektion nach 1 Jahr und 6900 km. Kosten: 536,19 Euro inkl. Mehrwertsteuer. Die einzelnen Posten seht Ihr auf der Rechnung.
Nennst du uns bitte den Namen der Stadt in welcher deine Werkstatt ist?
….bin mal umgezogen! Kannst du deine genannten Werte nochmal überprüfen und gegebenenfalls sortieren/berichtigen? Ich stehe da iwie auf dem Schlauch…..
Ladeziegel und BYD sind keine optimale Kombi. 44% Ladeverluste sind etwas hoch gegriffen, aber eventuell nicht unmöglich…..🔋🔌🧐 Wallbox (wenn auch nur ne günstige) ist definitiv zu empfehlen.
Hallo Treponem1909, danke für's umziehen. 
Wallbox ist schon gekauft, benötige noch den Elektriker. Thema Fachkräftemangel.
Die Werte habe ich gerade im Auto noch mal angeschaut, sind identisch wie vorab geschrieben.
Beim Laden mit 8A zeigte die Anzeige im Auto regelmäßig 1,8 kwh an, dazu 10 Stunden Ladezeit (für 13 kwh).
EV und HEV km Fahrleistung kannst Du ganz einfach im Fahrerdisplay sehen, Knopf am linken Lenkradhebel. Umschaltung km gesammt, Strecke A, Strecke B, EV und HEV.
Lieben Dank , Gerade nachgeschaut (HEV 640 km), also noch 360 km in HEV einfahren. Super Hinweis 
Dann bist du hier aber im falschen Unterforum unterwegs.
Hier befinder wir uns im Seal Unteforum, (für die Seal Limousine)
Für die Seal U SUVs ist hier der richtige Ort:
BYD Seal U - Elektro Motor Akku Batterie - Reichweite und Verbrauch
Danke für den Hinweis, da habe ich gepennt.
Gerne möchte ich das Thema Ladeverluste mit Ladeziegel 8A beim DMI noch einmal aufgreifen.
Bei 2000 km mit 9 kwh laut BYD App entspricht 180 kwh.
Externe Ladekapazität laut BYD App 259 kwh.
Das wären 44% Ladeverlust plus 1-2% durch meine Haus Installation.
Das Auto würde beim Laden 0,5 kwh pro Stunde verbrauchen.
Stimmt mein Gedankengang?
Jetzt muss schnell eine Wallbox eingebaut werden.
Wie kommst du bitte auf 2,4 l/100km?
Batterie ist auf SAFE mit 70% SOC, oder?
Nein, nicht konsequent auf 70%, auch 25%, SAVE selten.
Ich konnte allerdings schon nach einigen hundert Kilometern den Benzin Verbrauch abschätzen. Und da ich mit leerer Batterie einen Benzinverbrauch von 5 ltr./100 km habe (Landstraße DE und Holland, dort viele Kreisverkehre und grüne Welle), wollte ich ca. 50 Liter in der Einfahrphase verbrennen.
Das wären dann 1000 Kilometer für den Benzin Motor gewesen. 1000 Kilometer wurden bei meinen früheren Autos und Motorrädern auch immer empfohlen.
Ich vermute, der Verbrauch wird aber steigen wenn Großstädte mit Staus und Hügel, oder sogar Berge, anstehen.
Grad noch mal in die Bedienungsanleitung geschaut, dort steht mindestens 50% in HEV. Das würde 1000 km entsprechen, wobei dabei aber auch der Elektromotor genutzt wird, also bin ich einfahrmäßig über dem Soll.
Echt blöd. Bei mir ist im Fahrerdisplay der Totwinkel-Warner verschwunden.
Jetzt nur noch im Spiegel und im HUD.
Ich hole meine DMI Comfort am Montag ab und werde euch bericht en.
KFZ Prduktionsdatum 16 Mai 26
COC Zertifikat scheint auch aktuell zu sein 18 April 26
Ja, bitte berichte uns.
Da das COC Zertifikat Datum geändert wurde, weist darauf hin, dass etwas geändert wurde. Ich bin gespannt.
Ob einschleichen zählt?
Jetzt noch mal 2k Kilometer aber richtig.
Nee, kein Schleichen . 100 auf der Landstraße, viel Kleinstadt und Stadtrandgebiete. Auf der Autobahn 120 (aber konstant, nicht runter und wieder hoch).
An der Ampel immer zügig beschleunigt bis zur erlaubten Geschwindigkeit, das ist sparsamer als langsam rum kriechen bis 50.
Aber, keine Berge, nur flache Landschaften. Das wird in Bayern anders sein.
