Beiträge von HybridClaus

Zitat von Andy1980

Kann man bei den Ladeziegeln für normale SchuKo-Steckdose für BYD tatsächlich die vollen 16A (3,6kW) nutzen? Bei dem Wagen meiner Frau (anderer Hersteller) bekomme ich nur 2kW Ladeleistung (+ ca. 250-300W für die Laderegelung) raus und kann diese auch nicht verändern. Habe extra einen separaten Stromkreis dafür aufgebaut.

Mein Lade-Ziegel (10 A) gibt dem BYD 1800 Watt plus 25% Lade Verlust.

Das ist aber für eine normale Haus Verdrahtung mit 3 x 1,5 mm auch genug.

Um die Leitungen zu schonen, ist bereits eine Wallbox gekauft. Jetzt muss nur noch ein neuer Elektriker Zeit haben.

Es gibt spezielle Steckdosen, die längere Zeit 3600 Watt aushalten. Zum Beispiel aus der SCAME PROTECTA Serie. Diese müssen aber mit 3 x 2,5 mm versorgt werden.

Alles andere ist Fusch.

Und ja, meine Haus Verdrahtung ist in einem Neubau. Leider hat der Elektriker mich nicht richtig beraten und zur Garage und den Garten keine 2,5 mm verlegt.

Das ganze bezieht sich natürlich auf Deutschland, wie es in Österreich aussieht, keine Ahnung.

Zitat von Wuschel

Nach dem Schiffstracking jetzt außer Mode ist, gibt es jetzt Geoguessr für Werkstätte

Sorry, bitte übersetzen ins Hochdeutsche Danke

Zitat von RieseXXL

Habe einen Kostenvorschlag für meinen Seal U DM-I machen lassen.

Wie schon von edi-man bemerkt, nenne uns bitte die Werkstatt.

Ist doch sehr interessant für uns, der Preis ist gut.

Bin auch bei der HUK24

Regionalklasse 8 und 4. Unterscheidet sich ja zwischen HPF und VK.

Vollkasko 500 SB, Teilkasko 150 SB

9000 km/Jahr

SF 39

610 Euro Beitrag / Jahr

Jetzt gerade gesehen, ich hatte einfach auf das Versicherungsthema geantwortet.

Das eigentliche Thema hier sind aber die Lieferzeiten.

Als Zusatz, 19% sind drauf gegangen für Klima, Radio und Elektrik. Aber das unterscheidet nicht Elektro und Strom.

Jetzt habe ich die ersten Kilometer abgefahren. Da ich davon ausgegangen bin, dass ein Hybrid deutlich mehr im Strommodus verbraucht als ein reiner E Wagen, ich diese Erfahrungen jedoch nicht teilen kann, möchte ich eine kurze Aufstellung über meinen Seal U DMI 218 PS mitteilen.

Im reinen EV Modus habe ich auf 100 KM im Stadtverkehr, Stadt-Randbereich und Landstraße 13,1 KW verbraucht. Dazu kommen 25% Lade-Verluste, da ich zur Zeit noch den Lade-Ziegel mit 10 A verwende. Einen Strommesser habe ich zwischen geschaltet.

100 Kilometer im HEV Modus, bei Save Einstellung und identischem Ladezustand vor Fahrtantritt und Ende ergab einen Benzin Verbrauch bei Verwendung von E!0 von 4,7 Liter. Ebenfalls ausgelitert gemessen.

Damit bin ich mehr als zufrieden.

Mein Resultat, man soll dem Hybrid fahren wie einen Elektro Wagen, dann klappt es auch.

Zitat von BYD-D

Also ich weiß nicht ob ich was überlesen habe, aber bei mir kommt keine Kamera beim abbiegen und ich habe heute auch keine Option in den Einstellungen gefunden.

Ich habe es auch gerade ausprobiert und zuerst nichts gefunden. Dann habe ich über den Sprachassistenten das 360 Grad Bild zeigen lassen. Dann findet man auf der linken Seite die Einstellung. Dann hat es bei mir funktioniert.

Gerade beim Durchlesen gesehen, es sind sehr viel "Dann", die Hitze macht mir zu schaffen, da leidet meine Schreibleistung, sorry.

Zitat von Rechtsunten

Ich frage mich, was bei manchen Bestellungen nicht richtig läuft.

Ich habe meinen BYD Seal U DM-I am 5. März 2026 bei Sternauto Potsdam bestellt.

Ich habe immer mal wieder nachgefragt, ob es einen Liefertermin gibt, da ich kein Auto habe.

Am 03.06.2026 habe ich dann vom Verkäufer erfahren, dass das Fahrzeug bereits in Deutschland ist.

Am 20.06. habe ich erneut nachgefragt, wann es endlich zur Auslieferung kommt.

Antwort: Sie hätten keinen Einfluss darauf und es gäbe Kunden, die schon seit Ende November 2025 bestellt hätten und auch auf ihr Fahrzeug warten würden.

Wenn das so weitergeht, werde ich vom Kaufvertrag zurücktreten und mir einen Gebrauchtwagen kaufen.

Und das wird dann aber kein BYD werden.

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Ein Nachbar war auf Dienstreise in Bochum. Weil er vorher meinen gesehen hatte, ging er in ein Autohaus von BOB. Dort wurde ihm gesagt, sie hätten welche auf Lager und sofort verfügbar. Ich habe gerade über google gesucht, die bieten den Boost für 32540.- an. Alles ohne Gewähr, manche Händler von BYD sind sehr kurios.

Zitat von Oliwee

Danke HybridClaus für Deine Ausführungen.

Das habe ich auch mal so vernommen mit den rund 5000 kompleten Ladezyklen.

Wie sieht die Rechnung aber aus, wenn ich die Ladezyklen zwischen 55 und 65 nehme. Da kann ich ja schlecht hingehen und das verzehnfachen, weil ich nur zehn Prozent lade.

Oder wie rechne ich Ladezyklen ohne Veränderung..... Faktisch bei einem 4WD, vorne rein und hinten raus 🤣

richtig Sorgen mache ich mir auch keine, eine bessere Berechnungsgrundlage wäre mir aber auch lieber, wenngleich mir bewusst ist, dass das unmöglich ist, da zu viele unbekannte in die Gleichung mit einfließen, die alle nutzerabhängig sind

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Wenn du nicht zu 100% lädst, ist es wirklich so das einfach hochgerechnet wird.

Also zum Beispiel statt 4000 x 100% entspricht 8000 x 50%.

Hoffe, das du das meintest.

Bei "Ladezyklen" ohne Veränderung bin ich mir auch nicht sicher, ich glaube allerdings dass der Strom an der Batterie vorbei direkt zum E Motor geht.

Laut Literatur soll die Batterie 3000 - 5000 volle Lade Zyklen aushalten, bevor sie deutlich an Leistung verliert. Das entspricht 240000 bis 400000 km reine elektrische Fahrstrecke. Dazu kommen die Kilometer, in denen der Benzin Motor direkt auf den Elektro Antrieb geht.

Also, keine Sorgen machen. Der hält.

Wichtig, wenn es bei dir auf Fuerte heiß ist, im HEV Modus fahren.