Beiträge von andreh

Zitat von Sealy

beim Seal ohne U gibt es eine Einstellung im Menü, die das Kabel sperrt, auch, wenn du nicht mehr lädst…aus Sicherheitsgründen nicht ganz verkehrt, sonst klaut dir echt noch einer das Kabel

So, heute mal wieder bei einer EwE go Ladesäule ohne Kabel/Stecker geladen, und nach dem Ladevorgang Drau geachtet dass Auto noch verschlossen war!

Stecker ließ sich einfach so abziehen.

Dann, mal im Menü vom Auto nachgesehen, und da gibt es tatsächlich, nen Einstellungsmenüpunkt. Wo man dann einstellen kann, ob es "intelligent", "deaktiviert" oder "aktiviert" sein soll. "Intelligent" bedeutet (wohl) das es abnehmbar ist/wäre, nach Ladevorgang (was ja keinen Sinn macht, Diebstahltechnisch) und "aktiviert" bedeutet, daß man das Auto entriegeln/aufschließen muss, um die Verriegelung zu lösen.

Also jetzt umgestellt und dann beim nächsten Mal wieder drauf achten.

Zitat von Treponem1909

andreh ....bitte nicht doppelt posten. Sonst entwickeln sich eventuell zwei Diskussionsstränge. ✌️😎

Edith hat noch nen gleichen dritten Beitrag gefunden....🤯🫣

sorry, werd es mir merken

Zitat von Treponem1909

andreh ....also ich kann es nicht genau sagen....aber ist das an allen AC Säulen gleich geregelt? 🙄 Könnte ich jetzt gar nicht mit Bestimmtheit sagen, ob die Stecker an der Säule nach Ladeende immer verriegelt bleiben oder freigegeben werden. Das Auto sollte im verschlossenen Zustand den Stecker blockieren, bis du aufschließt. Diese Funktion ist wie oben schon geschrieben allerdings im Auto einstellbar.

Die Ladesäulen mit Kabel sind meines Wissens nach immer Schnelllader, bis auf sehr alte Säulen (zB Triplecharger bei Lidl oder Ikea). Da ist manchmal noch ein AC Kabel dran.

Gut, an den Ladesäulen mit festem Stecker wäre es mir auch eigentlich egal (außer das der Lade organg dann abgebrochen wäre. Was bei meinem PHEV nicht so schlimm wäre, da ich auch noch per Verbrenner weiter fahren könnte)

Nur bei AC Säulen, wo ich mein Kabel einstecken muss und dies wegkommen könnte, natürlich nicht so prall!

Wer, noch ein oder sein Auto "sucht", kann ja mal an Wilhelmshaven vorbeifahren/gucken, da stehen nen paar BYDs rum, siehe Fotos

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Wer, noch ein oder sein Auto "sucht", kann ja mal an Wilhelmshaven vorbeifahren/gucken, da stehen nen paar BYDs rum, siehe Fotos

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Wer, noch ein oder sein Auto "sucht", kann ja mal an Wilhelmshaven vorbeifahren/gucken, da stehen nen paar BYDs rum, siehe Fotos

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mhh, Auto war verschlossen (meine zumindest, das ich ihn nicht vorher entriegelt hab/hätte)

Muss ich ggf nochmal woanders testen/prüfen.

Meistens sind ja festverbaute Ladekabel an den Ladesäulen!

Danke fur die Rückantwort.

Hi,

heute das 1.Mal meinen Seal U DM-i Design elektrische geladen, an einer öffentlichen Ladesäule mit dem original BYD-Ladekabel.

Nach dem Startvorgang hab ich direkt mal versucht, das Kabel sowohl am Auto als auch an der Ladesäule abzuziehen, was korrekterweise nicht funktioniert hat.

Nachdem das Auto fertig geladen war, bin ich recht zeitnah zum Auto zurück, da es ja das 1. Laden war, und war erstaunt, daß sich das Kabel/Stecker an beiden Seiten einfachster abziehen ließ.

Da meine Frage, ist Das normal?!??

Denn, das wäre ja 'schlimm, denn so könnte das Kabel schnell wegkommen.

Freue mich auf eure Erfahrungen und Meinungen

Gruß Andre

Zitat von WattGehtAb

Es gibt auf der BYD Austria Seite einen 18 Zoll Satz Winterräder.

Leider wohl nicht mehr, zumindest hab ich nicht/s mehr gefunden.

(Leider) ist ja nur eine Reifengröße im CoC erlaubt.

Gerade für Winterreifen, könnte ich mir gut vorstellen, doch ein weniger kleinere / breitere Reifen, fahren zu wollen.

Da wäre die Frage, hat sich da schonmal mit befasst ?

Wie könnte man denn kleinere Reifen erlaubt bekommen ?

Gruß Andre