Beiträge von andreh

Zitat von Oliwee

Hallo ihr alle zusammen, die ihr lesen wollt von Boost oder Design und welches Modell es denn sein möge 🤣🤣🤣🤣

Übrigens Dachträger benötigen keine ABE... richtig

Der Dachträger muss für das KFZ Modell freigegeben sein... Auch teils richtig

Rein theoretisch kannst du ein Dachträger selbst bauen und anschrauben, sofern du die Regeln einhältst z. B überstände etc.

Sollte der dir während der Fahrt wegfliegen, bist du voll haftbar, weil du das Teil in Verkehr gebracht hast.

So wird es dann auch bei einem Dachträger sein, denn du drauf packst ohne Freigabe vom Hersteller. Der Hersteller übernimmt keine Haftung (war ja nicht für dein Automodell gedacht) und ohne Freigabe vom Hersteller wird Deine KFZ Versicherung zumindest Regress von Dir wollen. So lange nichts passiert, kräht kein Hahn danach.

So BTT, ich würde den Design nehmen.... Oh habe ich ja schon 🤣

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Würde sagen, gut beschrieben!

Und langsam dir nur beipflichten, Design Modell.

Wobei, wenn ich nen Modell wünschen könnte, Kombi aus Comfort und Design = größerer Akku kombiniert mit Turbo Motor und Allrad 😊🤠

Zitat von Schelli

Habe den gleichen Bug beim Seal U.

Teste aber die Tage mal den Commander (Automatisierungstool), vielleicht schafft der das ja immer automatisch bei Fahrtantritt auszuschalten.

Hi, Bezug auf die Commander App, wo bekomme ich Die denn her? Hab die bisher noch nicht gefunden und wollte Die gerne auch mal probieren .

Danke

Zitat von Wuschel

Witzig und traurig zu gleich: Dekra leitet einen auf die österreichische BYD Seite weiter für den Download der Rettungskarte...

Naja, immerhin! Haben sie unseren Hersteller 'im Programm', und nicht wie der TÜV Süd.

wollte das Thema nochmal "hervorholen", und zwar aus dem Grund, daß bei dem Dacia (Jogger) meiner Frau vorne auf der Frontscheibe und hinten auf der Heckscheibe, nen entsprechende QR Code (von Werk) mit Verweis auf die offizielle Homepage mit der Rettungskarte (vom . Hersteller). (Sie fährt halt nen Hybrid auch, wo auch nicht von außen zu erkennen ist, das es da ne Hochvolt- Batterie und entsprechende Leitungen, gibt!

Wäre doch was, wenn wir so was auch für unsere BYDs hätten, oder?

Hab mal auf die schnelle im Internet recherchiert und diesen Anbieter gefunden (will keine Werbung machen & hab auch nichts mit denen zu tun)

https://shoprc.res-qr.de/#preview

https://rescuesheet.net/produkt/byd-seal-u-dm-i-2023/

https://www.dekra.de/de/rettungskarte/

TÜV Süd bietet sodass auch an, nur leider ist BYD überhaupt nicht vertreten!

Zitat von Sealy

Was ich so alles mache!

Unter „Smartmeter“ hatte ich tatsächlich gedacht, es wär der Smarte Stromzähler gemeint. Den haben wir nicht. Aber die große PV hat natürlich ein SMA-Managementsystem. Ja, durch die zusätzlichen Watt von außerhalb wird die Statistik verfälscht, aber das würde ich erstmal in Kauf nehmen. Wir kriegen sogar noch einen „kostenlosen Powertracker“ von Solakon dazu. So ein Shelly-Teil könnte man auch noch installieren, um die perfekte Steuerung hinzukriegen. Aber es muss nicht sofort alles perfekt sein. Erstmal soll das laufen und dann sehen wir weiter.

Ja stimmt, wenn man nen 4 kWh Speicher bestellt, bei Solakon, bekommt diesen Powertracker dazu. Dieser kann dann (wohl) bei nem digitalen Zähler die Daten auch auslesen

Hier, kann man prüfen, ob der Zähler dafür geeignet ist/wäre:

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Mit dem Solakon PowerTracker IR überwachen Sie Ihr Balkonkraftwerk präzise über Infrarot 📶 und behalten Ihren Stromverbrauch jederzeit im Blick ⚡

www.solakon.de

Zitat von edi_man

Mit 3. party apps (sideloading) geht es wunderbar mit Electro und Kinex ☺️

Kann ich so nur bestätigen!

Es darf nicht ein Smartmeter (wie zB nen Shelly, von Anker, o.ä) und das Smartmeter vom Strom-Netzbetreiber bzw. -Lieferanten (der für den Verbrauch, also Strom Bezug und Einspeisung) zustandig ist, zu verwechseln.

Für ne "große" PV-Anlage, sollte eigentlich immer nen Smartmeter verbaut sein ( wie zB nen Shelly) der dann den Verbrauch des Hauses misst und dies an die PV Anlage meldet, um dann (je nachdem wie man es einstellt, natürlich) den Strom von den PV-Modulen und/oder aus den Batterien ins Hausnetz einzuspeisen, um den Strombezug aus dem (teuren) Netz zu verhindern.

Zitat von Sealy

Ihr dürft gern noch weiter überlegen, was alles geht, aber ich hab jetzt Nägel mit Köpfen gemacht und ein Solakon-Komplettset mit 4 x 500 W Modulen, 800 W WR und tatsächlich 4 kWh Speicher gekauft. Kostenpunkt mit Halterung und ein paar Kabeln ca. 1500 Euro mit diversen Rabatten. Die Kabelverlängerungen kauf ich dann woanders günstig nach.

Als ich das gerade bestellt hatte, kam dann mein Mann und meinte, er hätte nochmal kalkuliert, er wolle doch lieber ein System ohne Speicher, weil sich das schneller amortisiert, halt schon nach 1,5 J etwa bei uns 🫣. Zu spät. 4 kWh ist vielleicht tatsächlich zu viel. Vielleicht wär es tatsächlich cleverer gewesen, erstmal einen 2er zu nehmen und zu schauen wie sich das anlässt. Sind auch LFP-Speicher übrigens. Vorteil ohne Speicher: Nicht bis zu über 30 Tage Lieferzeit. Hoffe, das wird noch was, bevor der Sommer vorbei ist.

Vorher bin ich heute mittag auf die Garage geklettert, um mal konkret zu messen und festzustellen, dass das Klimagerät doch mehr Meter verbaut als gedacht. Drei Module nebeneinander gen Süden passt, aber das vierte muss dann in die zweite Reihe. Naja, ein Set mit 2 Modulen und einem extra Panel hätte auch nur 50 Euro weniger gekostet 🤷🏻‍♀️. Ich konnte auf jeden Fall feststellen, dass genug Sonne vorhanden war. Das Dach hat echt geglüht 🥵.

Lass mal ruhig den "großen' Akku.

Mein (Anker) 1,6 kwh Akku ist, bei nur 3 Modulen (2x500 + 1x450) ist dieser schon locker gegen Mittag voll! Daher wird dieser nun auch aufgestockt!!!

Leider, warte ich noch immer auf die Lieferung des Solakon Speichers. Aussage von denen, die warten auf Lieferung/Ankunft des Schiffs.

Aber nochmal Nachfrage zu deiner Bestellung, hast du nen separaten Wechselrichter Und den Solakon Speicher bestellt? Weil, in dem Speicher, ist der schon enthalten, da können die 4 Module direkt angeschlossen werden. (Klar, kann man an der Stromausgang (Steckdose des Speichers noch nen zusätzlichen WR anschließen, der dann die Batterie zusätzlich mitauflädt)

Hab den Speicher bei Solakon aber auch separat bestellt gehabt, eben wegen der langen Lieferzeit.

Zitat von Sealy

nicht mehr als 2000 W an Modulen…wegen des Solarpaketdingens

ja, bin immer noch unschlüssig, aber Trend geht Richtung alle Kabel in die Garage ziehen, so dass der Speicher/WR im kühlen und trockenen steht

Oder halt, nen Akku System mit Modulen als Insellösung, für zB. Autoladung. Darf nur keinerlei Verbindung zum Stromnetz haben. Dann, gibt es auch keine Begrenzung der Module und Modulleistung! Da eine solche Lösung dann auch nirgendwo gemeldet, registriert oder ähnliches, muss.

Man sollte schon auf den Kabel Querschnitt achten, je länger die Kabel desto größer sollte der sein.

"Üblich" sind bis so 10m Länge 4mm² und darüber hinaus dann 6mm².

(Bei der Anker Solix Solarbank 2 1600 Pro, sind wären nur 2,5mm² dabei! Hab ich gestern gesehen, aber gut sind glaub ich auch nur 2-3m lang!)

Je größer der Querschnitt, desto weniger die Verluste der Kabel.