So, eben einmal auf freier Strecke ausprobiert. Auch im EV Mode, egal ob Eco oder Sport Mode, springt der Verbrenner an und gibt mit Schub beim Kickdown, (hatte so ca 40% Prozent Akku Kapazität gehabt)
Beiträge von andreh
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Er schrieb doch.... gespürt
Allgemein verspüre ich bei meinem auch keinen direkten extra Kick, wenn der Verbrenner anspringt.
Nach einigen Momenten, gefühlte Sekunden, kommt der dann aber.... Ist aber ein 4WD und war vor dem Update gefühlt auch schon so.
Mit der Energieanzeige müsste ich mal schauen
Also, beim 4WD = Design, so wie du und ich den fahren, spürt und hört man das schon sehr deutlich!
Nach dem Update, hab ich es allerdings auch nicht wieder probiert gehabt, da nicht notwendig gewesen.
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Das ist in Deutschland genau andersrum
Was, auch immer du meinst, nen entsprechendes Zitat, wäre hilfreich.
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Mimimi, das hast Du Recht
Ich habe auch nicht gesagt, dass die Reservierung KFZ gebunden ist.
Das Kennzeichen vom alten Fahrzeug kannst Du nicht einfach auf das neue mitnehmen, jedenfalls ist das mein Kenntnisstand und bezog sich auf
Kennzeichen sind Personen gebunden.
Meine Eltern fahren seit einiger Zeit.(Mehrere Jahre bereits), mit demselben Kennzeichen,, verschiedene Autos.
Heißt, sie verkaufen das Auto (muss den Zulassungsbereich glaub ich aber verlassen) und können das nächste, neue Auto wieder mit denselben Kennzeichen weiterfahren!
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So, als kurze Info zwischendurch, bin nun mit Eibach in Kontakt und stimme nen Termin ab, um mein Auto (Modell siehe Signatur) denen für einige Tage zur Verfügung zu stellen, so dass die dann entsprechende Federn entwickeln können.
Ggf könnten die 'von' Crash übernommen /angepasst werden, das kann/wird sich erst vor Ort herausstellen.
Sobald es da konkret wird / es was neues gibt, werde ich wieder informieren.
VG Andre
So, Mail Bestätigung von Eibach ist da, Termin für die KW 27 steht, das ich mein Auto zu denen bringe werde und das es dann dort bleibt, um entweder die "Comfort" Federn zu verbauen, oder neue zu entwickeln...
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das ist so schlimm wie etliches in dieser *"%&! Software von BYD - einfach nur grauenhaft ! zum Glück ist das Ding nicht "full-self driving"
ich ignorere es inzwischen einfach, da es ja trotzdem funktioniert !
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Ich glaub ich seh nicht richtig.
Paar hundert Volt an DC Seite sind also "nicht so schwer", so dass ein Laie daran rumhantieren soll/kann?
NEIN!
Unter Umständen LEBENSGEFAHR!Hör auf hier solche Posts zu verfassen!
Danke Icefeld.
Definitiv, Finger davon wenn man nicht annähernd Ahnung davon hat!!!
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Ah! Gerne berichten, wenn der Speicher da ist. Der Noah 2000 ist eben ein ganz einfacher, dummer Speicher. Der Solakon One hat ja sogar den WR integriert, so dass man um den dusseligen GROWATTmist drumherum kommt. Ich habe wie oben schon geschrieben 2 kWp (die ich nie erreiche) und der Speicher mit 8 kWh ist regelmäßig voll und wird nachts ins Haus eingespeist.
Wenn ich jetzt kaufen würde, wäre es bei mir der maximal mögliche Solakon One Speicher mit 12 kWh Kapazität und 4 Module a 500 Watt.
Sehr gerne, mach ich. Das schöne was der Solakon Speicher auch zB hat ist der On-/Off Grid.Ausgang mit 1200W für Notstrom und bis zu 2200 W Ausgang.
Wenn zu bestellen solltest, kannst du über CB =Corporate Benefit, sparen. Hab so zwischen 10-20% gespart gehabt.
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Garage hat Flachdach? Ausrichtung nach....🙄 Ich stoppel mal was von meinem BKW zusammen, allerdings sind die Werte relativ weit weg vom Optimum. Hab nur Platz auf der Gartenhütte für drei Module. Das vierte steht zwar angeschlossen, aber an einer sehr ungünstigen Stelle. Theoretisch 2 kWp, höchster Ertrag jetzt in der optimalen Zeit liegt bei etwa 1700 W. Sehr flache Neigung Richtung Südwest. Ertrag für mich ok. BKW unbedingt auch mit Speicher planen. Hab beim Support gute Erfahrungen mit Solakon gemacht. Die haben jetzt nen eigenen Speicher am Start. Zu dem kann ich leider nichts sagen, ich habe noch Growatt 🔋 (Noah2000). Der neue von Solakon ist technisch viel besser. Bilder stelle ich etwas später ein.
Davon abgesehen würde ich mir irgendwie ein weiteres Angebot einholen. Um technisch für mich das Optimum aus der PVA zu holen, brauchte ich mehrere Angebote. Und spätestens, wenn die WP einzieht, rechnet sich mMn fast jeder normale Aufwand. Wenn die Politik keine akute Wende hinlegt, gibt es über eher kurz als lang steigende Strompreise. OSTROM hat bei mir schon angezogen von 26,7 auf 29,1 Cent/kWh. 😅
Ja den Speicher von Solakon, hab ich auch Anfang Juni bestellt, warte noch aus Lieferung, haben derzeit wohl massive Probleme bzw kommen nicht hinterher!
Aktuell hab ich erstmal nur 2x 500 W Module mit einfachem Wechselrichter, am Start, und diese einfach erstmal im Garten nur stehen bzw liegen.
Kommt dann aufs Garagendach, später mal.
Zur Not, ggf selbst machen, gucke die YouTube Videos und den Newsletter von 'machdirselbstsolar', dazu.
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Was heißt hier "gilt nicht als Anlagenerweiterung"?
Wenn schon eine PV Anlage mit Einspeisevergütung besteht kann man nicht "einfach so" ein Balkonkraftwerk hinzustecken!
Du musst dann wegen der Einspeisevergütung eines von verschiedenen Modellen wählen:
Entweder man hat also noch zusätzliche Kosten für einen weiteren Zähler oder man wählt ein Modell bei dem die Einspeisevergütung für die "Altanlage" sinkt.
--> da muss man umso genauer rechnen ob sich das dann lohnt
Und in beiden Fällen muss man das vorher klären und darf nicht "einfach so ein BKW dazustecken" sonst begeht man Subventionsbetrug.Siehe oben.
Hier muss, zwischen "technischer" und wie von dir gemeint, kosten-mässiger Anlagenerweiterung, unterscheiden.
Balkonanlagen, werden in der Regel ja nicht dafür installiert, das man damit Einnahmen erzielt, denn wie schon erwähnt, bei maximal 800 W Einspeiseleistung, geht das meiste für den Tagesverbrauch/Grundlast 'drauf' und dann würde ich den Rest eher in nen "kleinen" Speicher laden, um dann in der Nacht die Grundlast abdecken zu können.
Technisch, darf man eine Anlage nur innerhalb von 12 Monaten nach Errichtung erweitern, danach wäre es eine (zusätzliche) Neuanlage!
