Beiträge von SebastianAr

    Die Hybride sind derzeit billiger in der Anschaffung und beruhigen die Reichweitenängste 🤷🏻‍♀️


    Ist also nicht so verwunderlich, wenn auch schade, da man eben auch die Mehrkosten im Verbrauch und bei der Wartung bzw. Reparaturen berücksichtigen muss.

    da gebe ich dir recht, für mich amortisiert sich der Mehrpreis leider nicht, habe verschiedene Szenarien durchgerechnet und komme zu keinem zufriedenstellend Ergebnis leider.

    Mische hier gerne mal mit.

    Es hängt meines Erachtens auch mit dem Marketing von BYD zusammen: Aktuell sind die Hybride deutlich attraktiver, was Rabatte und den Endpreis angeht. So auch für mich – ich habe den Seal U als DM-i in der Comfort-Version bestellt und habe meine Gedanken dazu, ob ich nicht doch ein EV nehmen sollte, bereits in einem anderen Thread geteilt.

    Die Ausstattung des Seal U DM-i Comfort liegt auf dem Niveau des EV Design, was in meinem Fall einen Preisunterschied von 4.100 € ausmacht.

    Wenn ich wechseln sollte – was ich erst einmal klären müsste, ob es überhaupt möglich ist – müsste ich den Mehrpreis in dieser Höhe in Kauf nehmen.

    P.S.: Im Verkaufsgespräch wurden die EV im Hinblick auf die Aktion vom 01.01.–31.03.2026 (verlängert bis 30.06.2026) auch schnell als eher unattraktiv dargestellt.

    Bei deinem Nutzungsprofil, würde ich definitiv einen EV nehmen, versuche es zu ändern. Wenn du keine eigene Konfig gemacht hast (pink/rosa), und du nur die Antriesart tauscht, sollte es doch gehen. Wann hast du den Karren "gekauft"?


    Ich drücke auf alle Fälle die Daumen, das es reibungslos klappt das Auto zu tauschen.

    gekauft erst vor einer Woche, Lieferzeit liegt bei 5 Monaten aktuell, habe auch noch keinen genauen Termin. Bestellt: Seal U DM-i Comfort in Time Grey mit schwarzer Innenausstattung

    Hi, ich habe mir den DM-i gerade erst bestellt und muss mich manchmal fragen, warum ich nicht den EV genommen habe. Wir fahren maximal 1–2-mal im Jahr Langstrecke (300 km+), ansonsten nur im näheren Umkreis und für Pendelfahrten. Der Gedanke war genau der, dass wir keine Ladestopps machen müssen – daher DM-i mit 26,6Kw Batterie . Jetzt mit der Verlängerung der Aktion ist auch der EV mit 81Kw Batterie sehr attraktiv vom Preis.

    Moin, ich bin neu hier und bräuchte mal eine paar Erfahrungsberichte zu Dachträger, meine Seal U DM-i ist zwar noch nicht da aber ich möchte mir die Wartezeit gerne etwas vertreiben :)

    Lasst also gerne mal hören, was Ihr für Dachträgersysteme ihr verwendet und warum?

    Dankeschön, die sind vom Preis/Leistungsniveau auch sehr attraktiv!

    Ich fahre seit Jahren den Michelin Crossclimate und jetzt in der 3. Version und bin Mega zufrieden. Mit dem neusten ist sogar der Spritverbrauch normal um 0.4-0.7 Liter auf hundert gesunken 🤪🤪

    Mein Dicker soll die nächsten Monate kommen und der bekommt dann auch wieder Michelin Crossclimate 3 aber die Normalen und nicht die Sport.

    Übrigens haben die 70000km bei mir gehalten (ausschließlich Stadt).

    Hi, Welche Maße haben deine, finde sie nicht in 235/50/19 selbst bei Michelin auf der Seite