Die Geschwindigkeit hat sich doch durch dein Pedaldruck verändert...
Beiträge von Cephalopod
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Seit wann ist denn der Seal U von der BYD Homepage verschwunden?
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Du verwechselst Ei und Henne.
Die Autohersteller können noch so tolle Elektroautos bauen, wenn sie aber aufgrund mangelnder Anreize nicht gekauft werden verdienen sie nüscht daran.
Und die Anreize müssen zunächst noch von der Politik kommen, bis sich das Produkt mit günstigeren Preisen und ausreichender Modellvielfalt von selbst verkauft.
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Insbesondere die italienische Grimaldi Reederei ist einer der Big Player im PKW Transport.
Eine weitere ist die dänische Maersk.
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Ich bin mir nämlich unsicher,welches Vorgehen bei hohen Temperaturen der richtige Weg ist.
Um schnell das Auto runterzukühlen schaltet mein Seat auf Umluft.
Dann wird nämlich nur das sehr begrenzte Volumen der Luft im Auto im Kreis gefahren und dabei gekühlt und (noch viel wichtiger) entfeuchtet.
Wenn ständig heiße und feuchte Außenluft angesaugt wird, dauert das ganze ungleich länger.
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Sei mir bitte nicht böse.... Aber diese Aussage ist doch irgendwie in sich unlogisch
Nö, sie ist schlüssig.
Das "innerbetriebliche" festhalten am Verbrenner ist das eine.
Die deutschen Autohersteller aber sind über ihre Lobbyisten flennend zur Regierung gekrochen und konnten erreichen das Ausstiegsdatum zu verschieben, CO2-Quoten zu verwässern und BEV Fördermittel zunächst einzustellen.
Die Folge war eine maximale Verunsicherung der Bürger und weitere Neuwagenkäufe von Dieselmotoren.
Die Autohersteller haben ihre bereits gekündigten Ingenieure für Verbrenner also wieder eingestellt und Pläne für Batteriefabriken eingestampft.
Dann kam China und eine Ölkrise....
VW wird auch noch seinen Nokia-Moment erleben: Vom Weltmarktführer durch eine falsche Entscheidung zu einer Randnotiz in der Weltgeschichte.
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Oder halt, nen Akku System mit Modulen als Insellösung, für zB. Autoladung.
Dann aber in Verbindung mit einer DC-Wallbox, um die Verluste durch das DC/AC/DC Wandeln zu minimieren.
Gibt es so eine günstige für dem Heimbetrieb?
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Ja, vermutlich ist die deutsche Autoindustrie zu schwach, weil sie sich selbst geschwächt hat.
Nö, schuld ist tatsächlich die Politik, die den DEUTSCHEN Autolobbyisten und ihrem "MiMiMi" nachgegeben hat und bei der Elektromobilität in Deutschland bzw. ganz Europa auf die Bremse getreten ist und wieder eine "technologieoffene Verbrennerpolitik" fährt.
Dabei ignoriert sie VÖLLIG die Entwicklung im weltgrößten Automarkt China und ist jetzt damit so richtig AM ARSC....
Stromer dominieren nun Absatz: Das E-Auto überholt in China den Verbrenner - ntv.de
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Das sind alles sehr subjektive Eindrücke
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Übrigens Michelin Reifen mit DOT 0926.
Na, das kommt dann ja mit dem Termin der Autofertigung ganz gut hin
