Der Sinn eines Hybriden ist es aber möglichst oft elektrisch zu fahren und den Ranger Extender kaum zu nutzen.
Bei jaskozi wird es aber wohl der Dauerzustand sein. Und deswegen ist er IMHO mit einem Verbrenner besser dran.
Der Sinn eines Hybriden ist es aber möglichst oft elektrisch zu fahren und den Ranger Extender kaum zu nutzen.
Bei jaskozi wird es aber wohl der Dauerzustand sein. Und deswegen ist er IMHO mit einem Verbrenner besser dran.
In diesen Geschwindigkeitsbereichen bist du öfter an der Ladesäule als auf der linken Spur.
Sorry, ich bleibe bei meiner Meinung.
Mag persönlich 140-160 fahren.
Dann sind beide nichts.
Dir ist bekannt, dass sie bei 170 abgeregelt sind?
Also…..ich mag/mochte ja Check24 eigentlich nicht so dolle. Aber….der Versicherungsvergleich ist da schon klasse aufgebaut.
Aber es machen leider nicht alle Versicherungen dort mit.
Insbesondere viele günstige.
CHECK24 hält ganz schön die Hand in Form von Provisionen für ihre Dienstleistungen auf, was man so hört. Verivox auch.
Bei Strom und Gas ist es auch nicht anders.
Vielleicht sind die Fördermittel ja schon aufgebraucht... ![]()
Ist das Auto denn schon länger auf Dich zugelassen?
Oder steht es noch im Hafen?
Es gibt erste Bestrebungen auch beim mobilen Laden dynamische Preise, je nach Marktsituation anzubieten.
Wir dürfen gespannt bleiben, das ganze Thema ist gerade massiv am hochlaufen.
Hat der Seal U DM-i keine zwei Zonen Klima vorne?
Bei meinem Tarraco kann meine Frau auf ihrer Seite immer Pinguine züchten ...
Geht's hier noch um Autos oder sind wir in der gesamtgesellschaftlichen Debatte....😎
Die Technik ist ja geklärt