Sieht toll aus, vom Folieren des Heckspoilers würde ich abraten. Habe selbst einen in Schwarz und da hat sich diesen Sommer das Kunststoff verzogen. Das wird eh auf Garantie erneuert. Laut meiner Werkstatt bin ich nicht der einzige Seal U in schwarz, der davon betroffen ist.
Beiträge von Seal U_ser
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Mein Werkstattmeister meint, dieser Wert ist Mist. Ich habe 14.000 km drauf und immer noch 100 % laut seinem Auslesegerät.
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Edith quengelt gerade herum und fragt sich, weshalb die DM🍳s beim Update bevorzugt werden….🫣😂
Irgendwer muss ja Beta-Tester sein! *Duck und weg*
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Naja, man schleppt halt immer 200-300 kg zusätzliche Masse mit (E-Antrieb und Batterie) und bei vielen Vertreterautos liegt das Ladekabel noch in der Originalverpackung.
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"Wenn der Fahrer die Lenkruder kontinuierlich nicht berührt"
China VS deutsche Übersetzung ist echt ein Running Gag.
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Bei mir ist das V2 Update heute eingetrudelt und läuft gerade durch. Ich bin gespannt...
Wäre interessant, ob danach die OBE-Schnittstelle noch gesperrt ist. Hast du einen Dongel?
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Hab jetzt auch einmal an den Kundendienst geschrieben. Doppelt hält besser.
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Ich möchte jetzt nicht schwarzmalen, aber im Kia-Soul-Forum sind durch das private Auslesen der BMS-Daten etliche Besitzer im 7. und 8. Garantiejahr auf defekte Batteriezellen aufmerksam geworden. Die Werkstätten prüfen nämlich den Gesundheitszustand der einzelnen Zellen nicht!
Daher ist das Sperren der OBD-Schnittstelle ein herber Schlag für jeden Besitzer, der seinen Seal U irgendwann verkaufen möchte.
Dem Interessenten kannst du ja schlecht sagen: „Ich glaube, die Batterie ist noch super gut.“
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Klingt interessant.
Wobei ich mir bei der Tieferlegung um die Batterie Sorgen machen würde.
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