Dann bleibt mir nichts weiter übrig als dir frohes warten zu wünschen. Denk mal du wirst es dsnn im Sommer selbst an deinem Fahrzeug nachvollziehen können
Verstehe ich nicht. Was soll ich im Sommer nachvollziehen können?
Dann bleibt mir nichts weiter übrig als dir frohes warten zu wünschen. Denk mal du wirst es dsnn im Sommer selbst an deinem Fahrzeug nachvollziehen können
Verstehe ich nicht. Was soll ich im Sommer nachvollziehen können?
Alles anzeigenhallo Andy,siehe BYD.at
in Germany tut man sich wahrscheinlich noch schwer die Verkaufsunterlagen von österreichisch auf deutsch zu übersetzen ,unsere Nachbarn sind da schon weiter
https://cdn.prod.website-files…EAL%20U%20DM-i%20MY27.pdf
mein freundl sagt das es wohl selbst in Q1 27 kaum ein MJ 27 zum Händler schafft
Dieses Datenblatt ist mir bekannt. Deshalb ja die Frage, wo die 174km Reichweite herkommen. Die finde ich dort nämlich nicht. Und die km innerorts zähle ich nicht.
Die deutsche Website von BYD ist nach wie vor eine Katastrophe. Das kann denen irgendwann auf die Füße fallen. Wer es nicht schafft, einen sauber Online-Auftritt hinzulegen, vergrault sich selbst einige Kunden. Der Hype wird nicht ewig dauern.
Hallo iFrankCadillac,
nach allem, was ich bisher gehört habe, soll die elektrische Reichweite auf rund 174 km steigen. Vom Wegfall des drehbaren Zentraldisplays wusste ich bislang nichts. Das fände ich ehrlich gesagt schade, da das Display gerade bei der Navigation im Querformat eine deutlich größere Kartenansicht bietet.
Ich bin gespannt, welche Änderungen das Facelift tatsächlich mit sich bringt.
Bestellt habe ich einen BYD Seal U DM-i Comfort FL. Laut Händler soll die Auslieferung im 4. Quartal 2026 erfolgen.
Wo du die elektrische Reichweite von 174km (bei welcher Version) hernimmst, wüsste ich gerne. Beim Design steigt die Akkugröße und des halb sind dort zukünftig über 100km drin. Boost und Comfort bleiben gleich beim Akku. Somit ist eine solche Reichweitensteigerung nicht möglich.
Das Zentraldisplay wird zukünftig nur quer verfügbar sein.
Ein Auslieferung eines Facelift überhaupt in diesem Jahr halte ich für utopisch. Die Fahrzeuge müssten nämlich dann bereits im Hafen stehen. Von Ankunft im Hafen bis Auslieferung Händler muss man 6-12Wochen einplanen.
Was sind für dich "coole Funktionen"? Was muss für dich ein Auto neben technischer Daten und dem Fahren selbst noch bieten?
Der chinesische PHEV-Zug ist abgefahren
Das lässt sich dadurch umgehen, dass die Fahrzeuge Europa zusammen geschraubt werden. Und das ist ja sowieso bei allen Herstellern in der Pipeline. Das ist also eine Blendgranate. Selbst Fahrzeuge aus türkischen Werken fallen nicht unter diese Regelung.
Und ich warte auf einen großen SUV, allerdings als Plug-in-Hybriden. Leider scheint ja nur die EV-Version zukommen. Der Ti7 kommt ja erstmal nur nach GB.
Naja. Ja, die Stromnetze sind vielerorts voll. Das liegt oft aber nicht an den Verteilnetz- sondern an den Übertragungsnetzbetreibern. Die Anschlussanfragen müssen aber natürlich an die Verteilnetzbetreiber gestellt werden. Die Kritik an der Politik der Vergabe von Netzanschlüssen auf Grundlage der Planungsreife mag für Anschlussnutzer unverständlich sein, aber die Verteilnetzbetreiber haben teilweise nur bestimmte "Kontingente" an verfügbarer Leistung aufgrund von Engpässen bei den Übertragungsnetzbetreibern. Somit macht es Sinn, diese Kapazitäten Anschlussnutzern zuzuschreiben, die schon einen konkreten Stand haben.
Ich erweitere mal die Überschrift:
... Die Fahrzeuge werden zukünftig direkt in Europa gebaut. 😄
Seit 28.08. dümpelte ich mit V 1.0.0 rum (!) Heute dann OTA auf V2.3.0 erhalten und aktualisiert.
Gibt es ein Kompendium von 1.0.0 auf 2.3.0 ...oder weiß jemand ob ich aktiv in irgend etwas eingreifen muss🤔 ⁉️
Deine 1.0.0 ("Werksversion") wird die OTA-Version 2.2.2 sein, wenn du den Wagen erst vor knapp 2 Monaten übernommen hast.
BYD-Aktie: Irrer Paukenschlag nächste Woche! - Finanztrends https://share.google/R3yZ5WZn0WFGnhR24
Mal sehen, was die Premiere sein wird. Vielleicht ja der Ti7? Wobei mich der Shark auch reizen würde.