Na ich hoffe doch das alles mögliche über die OTA updates gefixt und erweitert werden kann
Bin selbst Softwareentwickler und erwarte viel 😬
SDe = Software Developer??? ![]()
Na ich hoffe doch das alles mögliche über die OTA updates gefixt und erweitert werden kann
Bin selbst Softwareentwickler und erwarte viel 😬
SDe = Software Developer??? ![]()
In den letzten Monaten (hab meinen Seal nun seit Mai), kamen im Schnitt so alle 1-2 Monaten Updates. Es wurde von Entertainment bis neue Funktionen oder auch Fehlerbehebungen mit den Updates durchgeführt.
Also ja, es kommt alles von dir angesprochene Quer durch die Bank ![]()
Frage: Liefert der Routenplaner seit dem Update mit der installierten Navi-Software des BYD nicht sowieso die Fahrzeugdaten in die Berechnung mit ein? Also bräuchte man den ABRP ja gar nicht mehr. Oder liege ich da falsch?
Welche Navi-Software verwendet ihr?
Ich verwende seitdem die Ladeplanung in der nativen BYD App vorhanden ist ABRP auch nicht mehr. und ja man sieht die Fahrzeugdaten in der Ladeplanung
Ùvernimnt BYD die Kosten als Garantie?
Ich denke, wie meine Vorredner auch, das die Kosten BYD tragen wird müssen.
Laut Notification funktioniert nur der physische Schlüssel während der Wartungsarbeiten.
https://www.amazon.de/vLinker-MC-Bluetooth-Diagnose-Codeleser/dp/B0...
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E-Verbrauch und Winter ist die eine Sache. Wenn man das Auto länger/häufiger fährt ist der Fahrstil ausschlaggebend und der ändert sich auch etwas umso länger man fährt und das Auto besser kennen lernt ![]()
Finde das schon sehr anmaßend, was Du hier von dir gibst.
Du siehst aber schon die beiden Smileys am Ende meines Posts oder? ![]()
der NFC Schlüssel hat aber doch nix mit der App zu tun und funktioniert ja auch Offline.
Sollte doch damit dennoch gehen oder sehe ich da etwas nicht?
Laut BYD und App Notification soll nur der physische Schlüssel funktionieren. Zumindest wurde es so kommuniziert. Ich hab mir auch schon gedacht das dies offline funktionieren müsste.
Vorsicht ist besser als Nachsicht ![]()