Beiträge von philipp.wiesauer

tut mir leid, welcher Satz das war, den der Händler schlussendlich verbaut hat, weiß ich nicht!

so, ich habe da ein ordentliches update zum originalbeitrag und eine lösung, die aber nicht unbedingt ganz einfach ist:

Gleiches Problem, original-AHK beim Händler einbauen lassen (1200€ tutto completto), und bei der ersten Ausfahrt waren alle assistenten deaktiviert. ich war mega sauer, hätten sie ruhig vorher kommunizieren können, das haben sie beim Händler nämlich gewusst, aber nix gesagt.

nach intensiver diskussion ("das dient Ihrer Sicherheit, volle Kontrolle übers Auto im Anhängerbetrieb,... und ähnliches kam da), hat der Händler angeboten, einen Nachbau-Kabelsatz zu verbauen, der die Erkennung nicht hat. er wollte erst 400€ dafür, hab ich kurz&intensiv erklärt dass das bitte kostenneutral vonstatten geht, ging dann auch.

jetzt kennt der Seal U den anhänger nicht mehr, assistenten gehen, er piept eben im rückwärtsgang, ja mei.

ich fahr doch nicht mit fahrradträger und ohne tempomat und querverkehrswarner und frontkollisionsassi nach kroatien, das is wie im 1996er corolla, was soll das. gut dass es gerichtet ist!

Zitat von fmgrmp

Zum Glück war meine Anhänger-Erkennung sowieso nicht sehr zuverlässig und mit etwas Nachhilfe erkennt sie gleich gar keinen Anhänger mehr. Dann bleibt einem der Tempomat erhalten.

lieber fmgrmp, welcher Art war denn deine Nachhilfe!?

ich möchte unseren auto auch nachhelfen, er erkennt den anhänger jedes mal und keinen tempomat zu haben ist nicht akzeptabel!

Danke dir

ich weiß es nicht, aber ich fürchte, das ist Glückssache. du kannst höchstens bei Abholung (zurecht!) ein riesen Theater machen, dass du das auto so nicht übernimmst und sie es richten müssen,...

eine AHK zu verkaufen und dabei nicht offenzulegen, dass wesentliche features vom auto dann nicht mehr funktionieren, ist inakzeptabel.

Zitat von sfreak

Hab bei meinem seal u die ahk letzte woche auch freischalten lassen beim byd händler und konnte gestern mit anhänger mit tempomat fahren. Ob abstandsgeregelt, habe ich nicht getestet, kann ich aber morgen früh mal testen, wenn sich einer Situation dafür ergibt.

Abschaltung toter Winkel Assistent funktioniert jedenfalls. Spurassistent kann ich nichts zu sagen, da ich den jedes mal deaktiviere.

Einzig die einparkhilfe hinten wird bei mir nicht automatisch deaktiviert.. ist aber auch nur einmal tippen auf dem Bildschirm wenn man rangieren muss

Das wäre lieb, wenn du mal testen könntest ob bei deiner AHK dieses problem tatsächlich nicht auftritt !!

Hallo allerseits!

Bei der ersten Ausfahrt mit der neuen AHK (beim Händler gekauft und montiert) und mit dem Fahhradträger am SealU ist aufgefallen, dass mindestens 3 Assistenten deaktiviert sind: Spurassistent, ACC (auch Tempomat geht nicht) und der Front-Notbremsassistent wird als deaktiviert angezeigt.

Soll das ein Witz sein!??

Ich lass mir ja noch irgendwie einreden, dass ein aktiver lane assist einen schweren Anhänger zum Schlenkern bringen könnte, aber warum zum Kuckuck soll ein Auto mit Anhänger keinen Tempomat haben können, und wie genau erhöht das die Sicherheit, wenn ich mit Fahrradträger KEINEN front collision assist habe??

Und dann sagt der Zauberlehrling vom Händler am Telefon auch noch, das ist, weil man mit Hänger immer volle Kontrolle über das Auto haben muss. Schönen Dank, und ohne Hänger braucht man das nicht?? Ich hab dann aufgelegt und fahre da morgen mal direkt hin.
Meine Lust, mit einem Auto mit Assistenzsystemen am Niveau meines 1996er Corollas nach Kroatien zu gurken, ist begrenzt.

Ist das bei allen so? gibt's da ein Update, bald? kent jemand einen Workaround/Zwischenstecker oÄ?

ob das wirklich was mit dem Akku-Ladestand von 9% zu tun hat oder ob es Zufall ist und bei 90% auch gekommen wäre, wirst du bei einer Stichprobe Größe 1 nicht herausfinden.

unsere 2 solchen Ereignisse, als der SealU tot in der Garage gestanden ist, waren jeweils nicht bei verdächtig niedrigem Ladestand.

batterie abgeklemmt, nachgeladen, ging wieder. händler informiert, 12v batterie erneuert und softwareupdate --) seither ist ruhe.

Wechseln, abklemmen oder nachladen (vorher abklemmen!!) kannst du die 12V beim SealU völlig problemlos, da passiert gar nichts. du brauchst keine Stützung, der Bordelektronik ist das egal. ist ja kein Fisker 😉

Zitat von Treponem1909

Also ich kenne es bisher bei jedem Auto so….getauschte Teile verlängern nicht die Garantie. War bei Citroen so, bei Hyundai ebenfalls. Innerhalb des Garantiezeitraums wird kostenloses getauscht, Garantie vorbei➡️Pech gehabt. Also wird innerhalb der genannten zwölf Monate die Batterie bei Defekt jedes Mal kostenfrei getauscht, danach ist’s vorbei. Oder hat da jemand andere Erfahrungen? 🧐

das mag dann gelten wenn die Lösung für "batterie kaputt" heißt, Batterie tauschen.

im unserem Fall ist es aber ein anderes Problem, das da besteht und so nebenbei die Batterie ruiniert. das Problem ist auf Garantie zu lösen und alle Folgen sind zu beheben.

das wäre ja noch schöner, sollen wir etwa jahrelang alle paar Monate einen neuen bleiakku kaufen wenn byd nicht zufällig ein Update daher bringt? also wirklich nicht.

ja, und?

lasst euch doch nicht so abspeisen. 12 Monate Garantie auf die Batterie schön und gut, aber der Defekt ist ein folgefehler und kein batterieproblem. da gehört die Ursache behoben (software) und auch die auswirkung (batterie defekt). und wenn der byd acht batterien durchheizt, dann soll der händler eben acht batterien wechseln, bis sie's lernen.

wenn zB die elektronische parkbremse immer ein bisschen zwickt, kann man auch nicht als händler sagen, yo, bremsbeläge sind verschleissteile, tausch sie eben alle 3 monate.

PS: bei uns war nach der 2. tauschbatterie ruhe, irgend ein Update beim Händler scheint zum Erfolg geführt zu haben.

nachdem der autohändler das geraten hat (warum??), würd ich das auch den herrn autohändler ausbaden lassen.

wozu sollte diese aktion denn urspünglich mal gut sein?