Beiträge von ISeeUMySealU

Zitat von Altblech

Zumindest ich, gebe dir hier Recht! Denn nur BEV's wirds nicht spielen, man denke nur an den Fernverkehr. Im Nahbereich gibts ja schon auch LKWs die elektrisch fahren, sind aber auch nzr bedingt einsetzbar. Wir 3 davon in der Firma. Optimal ist anders. Aber auch die Verbrenner haben eine Reise von über 120 Jahren Entwicklung hinter sich. So lange wirds bei den Alternativen nicht dauern, aber es wird nicht in 5 Jahren passieren, es wird dauern so lange es dauert. Und es hängt nicht nur vom Kunden ab, sondern von Großmächten und geopolitischen Entscheidungen derer.

Wenn es in China mit den Bussen funktioniert, warum sollte das Europa nicht mit LKWs hinbekommen? Es fehlt nur das klare Bekenntnis unserer Regierungen dazu. Sonst würde schon wesentlich mehr und schneller weitergehen.

Interessant, dass man mit "Batterie überbrücken" das gleiche meint, wie "Starthilfe geben". Hab ich wieder was gelernt.
Obwohl die Bedeutung von "überbrücken" ja mit "kurzschließen" gleichzusetzen ist. Und das ist hier ja nicht der Fall, sondern in gewisser Weise das Gegenteil.
S. https://de.wiktionary.org/wiki/kurzschließen

Zitat von lecoleur

...Also mit Notschlüssel aufsperren, Motorhaube auf, Batterie überbrücken...

Du meinst wohl trennen bzw. Minuspolkabel entfernen? Nicht, dass einer auf die Idee kommt, und die Batterie wirklich überbrückt! Das wäre ein Kurzschluss, und nach kurzer Zeit die Batterie kaputt.

Ich würde gegen 23h anstecken. Sollte morgen früh voll sein. Laden in der 2. Nachthälfte hilft, die Netze zu entlasten. Das sieht man am Strompreis, der da zu dieser Jahreszeit am günstigsten ist.

Hatte ich noch nie. Nur ab und zu kommt die Kinderanwesenheitswarnung gleich nach dem Zusperren per rechter Kofferraumverschlusstaste

Genau das ist der Grund, warum ich die "Sitzbegrüßung" ausgeschaltet habe.

Zitat von Altblech

Die in Österreich produzierten 0,7% an Co2 Belastung müssen gesenkt werden..... durch unsere Seal's.....

Stimmt so nicht. Der CO2-Ausstoß muss nicht gesenkt, sondern beendet werden. Und zwar jedes Promille davon. Ansonsten wirds in den meisten Teilen der Welt bald noch ungemütlicher als z.B. unlängst in NÖ oder Spanien. S. aktueller Bericht vom Weltklimarat oder aktuelle Videos von Stefan Rahmstorf, usw.

Zitat von ixul

Hatte letzte Woche genau die gleichen Symptome: Warnung hinten rechts bei 2,7 bar. Bin einfach weitergefahren, der Druck hat sich nicht verändert. Abends war die Warnung weg (gleicher Druck) und ist auch nicht wiedergekommen. Der Druck ist immer noch gleich.

Die angezeigten Werte sind gerundet. 2,7 ist nicht unbedingt gleich 2,7.

Ein Wert könnte z.B. 2,749999 sein und der andere 2,650000. Wird beides auf 2,7 gerundet obwohl fast 0,1 bar Unterschied.

Man kann die Einheiten auf kPa umstellen, dann sieht man 2 Stellen mehr . Einfach durch 100 teilen für Bar

Zitat von Mike3100

...

Begonnen hat er gut, dann kompletter Abfall, dann allmählich wieder Richtung 57 kw/h dann wieder ein radikaler Abfall und dann so ab 60% und 16 Grad im Akku hat er sich bei 67 kw/h gehalten...

Bitte auf richtige Einheiten achten!

Die (Lade-) Leistung wird in kW angegeben. PS wären auch möglich, wenn du umrechnen willst

kw/h braucht hier kein Mensch.

Ladung bzw. Akkugrößen werden in kWh angegeben.

z. B. zwei Stunden mit 11kW laden ergibt 2h x 11kW = 22kWh.

Zitat von smuflow

Übrigens habe ich festgestellt, dass wenn ich dreimal per App den Seal vorheize, geht die „kein Signal“ Meldung weg und es werden wieder Werte angezeigt (die selben immer). Dann dauert es 15 bis 100 km und dann springt wieder die „kein Signal“ Meldung an. Das ganze Spiel ist reproduzierbar.

Das erinnert mich an meine Situation mit den neuen Winterrädern: Die neuen Sensoren kannte er noch nicht und die anderen vier sind ein paar m daneben gelagert. Ab und an liest er die "alten" Sensoren. Die haben immer die gleichen Werte. Nach längerer Fahrt kommt "kein Signal".

Lösung war: Codes der Sommerräder in die Winterräder programmieren. 🛞🛞🛞🛞