Beiträge von narkar

Schau am besten Mal in Prerow vorbei, da gibt's Lichtblick beim Edeka und da kannst ohne Vertrag mit der Cariqa App laden. Mo-Sa von 10-17 Uhr 45 Cent und Sonntags 10-17 Uhr 35 Cent

Das Thema hatten wir über die Jahre ja schon öfter mal. Es kommt bei jedem Ladevorgang halt viel zusammen, was wir nicht oder nur teils beeinflussen können.

Batteriezustand, SoC, BMS, Software/Hardware Ladesäule, Netzanschluss, Lastausgleich, Wetter und noch einige mehr.

EnBW war früher auch dafür bekannt, einfach nicht über einen bestimmten Wert zu kommen, auch nicht bei "besseren" Bedingungen, während so ziemlich alle Ionity-Säulen deutlich besser performten. Seit diesem Jahr scheint aber entweder neue Software auf den Säulen zu sein oder es war eins der Updates von BYD, aber auf jeden Fall zieht jetzt auch EnBW deutlich aggressiver die Leistung an, wenn möglich.

War im Juni diesen Jahres bei knapp 35 Grad echt überrascht, weil ich schon mit schlechter Ladekurve gerechnet hab. Aber angesteckt, 30 Sekunden oder so nach Start direkt auf 150kW hoch trotz 20% SoC und das bis über 50% gehalten. Das gleiche einen Tag später nochmal, obwohl ich mit 47% angesteckt hab. Das war bei EnBW früher undenkbar, bei mehreren Säulen weit voneinander entfernt ging es da meist in Stufen hoch und dann maximal 110-120kW.

Mir ist bewusst, dass mein Post auch dazu zählt, aber können wir bitte mal aufhören, in den Threads zu den Update-Versionen Small Talk, Off Topic oder ähnliches zu schreiben? Es werden dann wieder 50 Seiten, wo 90% der Posts nichts mit dem Update zu tun haben... Wir haben sowohl für Wünsche als auch für Small Talk entsprechende Threads.

"viel zu bürokratisch und überreguliert"

Ja, einige Vorschriften sind vielleicht etwas drüber, aber sowas insbesondere in dem noch sehr frischen Bereich des autonomen Fahrens zu nennen ist echt wild.

In China kämpfen die ganzen Marken auf Biegen und Brechen um die Spitze im heimischen Markt und bringen halbgare Sachen raus. Das hat schon Charakter von Tesla mit ihrem FSD, erstmal vermarkten und dann über Jahre weiterentwickeln, bis es vielleicht demnächst halbwegs nutzbar ist.

Da will ich unbedingt, dass die Sachen auf den europäischen Markt angepasst und entsprechend den Regularien entwickelt werden. Ein Gods eye ist auf den chinesischen Verkehr angepasst, der komplett anders funktioniert als bei uns. Das gleiche mit FSD, auch dort ist der Verkehr ganz anders geregelt als hier.

Gibt schon seine Gründe, warum die Modelle und auch teilweise die Software für den europäischen Markt verändert werden mussten. Das sollte einem bewusst sein.

Klassischer reißerischer Artikel vom Focus. Wenn man den Leuten nur oft genug solche Sachen einredet, glauben sie es irgendwann. Ja, China macht viele Sachen gut, aber immer zu behaupten, dass die uns meilenweit voraus wären, ist einfach nicht der Fall, insbesondere bei der Software.

Gerade sowas wie unser ICC ist ja recht rudimentär und das ist auch bei anderen chinesischen Marken nicht auf dem Niveau von VW, BMW oder Mercedes. Es gibt halt immer irgendwo Stärken und Schwächen, dieses Deutschland-Bashing der ich nenne es mal konservativen Parteien/Medien nervt einfach nur noch.

Ich bin zufrieden mit dem Auto und sag das auch immer so, wenn mich jemand anspricht. Aber dann kam auch schon oft der Spruch "boah die Chinesen sind uns so weit voraus", worauf ich dann einfach ehrlich sage, was nicht so 100% läuft.

E: Will damit übrigens in keinster Weise die Fehlentscheidungen des Managements der deutschen Marken in den letzten Jahren in Schutz nehmen. Das steht glaube ich außer Frage.

Spannend, vielleicht kommt daher auch der Rabatt bei EnBW? Kam heute per Mail:

Zitat

vom 08.07. bis 30.09.2026 gilt an allen EnBW-Ladestationen ein um 5 ct/kWh reduzierter Ladepreis. Damit laden Sie in Ihrem EnBW mobility+ Ladetarif L für 34 ct/kWh. Der Aktionsrabatt von 5 ct/kWh wird automatisch bei jedem Ladevorgang an EnBW-Ladestationen berücksichtigt.

Die ersten Bilder hier im Thread von der Farbe sind jeweils in der prallen Sonne gemacht worden. Da sehen manche Farben einfach (surprise) deutlich heller aus und manchmal geht dann der Kontrast verloren.

Der ist auf dem schattigeren Bild von Icefeldt im Autohaus besser zu sehen und das meinte ich.

PS: du brauchst nicht zitieren, wenn der Post direkt darüber ist wenn derjenige eine Benachrichtigung bekommen soll, reicht auch das @benutzername

Wieder einmal bestätigt sich, dass Farben in der prallen Sonne täuschen können.

So im Autohaus bei etwas besseren bzw. neutralen Lichtverhältnissen sieht's richtig geil aus finde ich.

War gestern und heute auch mal in einem fremden Ort bei EnBW und was soll ich sagen, hammer Ladekurve. Da ich nicht am Auto war, kann ich's leider nur bruchstückhaft wiedergeben.

Angesteckt bei 20%, direkt hoch auf 150kW und die gehalten bis etwa 55%, dann auf 120kW und danach bis zum Abstecken mit 80kW weiter.

Heut auch nochmal angesteckt, da es morgen nach Hause geht. Hab bei 47% nicht viel erwartet, aber direkt wieder hoch auf 150kW, glaub zwischen 55 und 59% ging es dann runter auf 120 und wahrscheinlich ab 65% dann auf 80kW bis zum Abstecken bei 85%.

Das hätte ich echt nicht erwartet, vor allem dieses sofort hoch auf 150kW (und das bei EnBW). Richtig toll. Wohlgemerkt jeweils bei über 30 Grad Lufttemperatur.

Ich weiß ehrlich gesagt absolut nicht, was du mit diesem Thread bezwecken willst. Allein die Aussage "bereut ihr euren Kauf mittlerweile auch" - als wenn hier 50% der Leute den Kauf bereuen würden.

Mein Nachbar hatte zufällig ein neues Model 3 Performance und wir haben uns die Autos gegenseitig angeschaut und sind ne kleine Runde gedreht. Bis auf die (damals noch alte) Software und das fehlende one pedal hat ihm alles andere besser gefallen am Seal. Verarbeitung, Sound, Weiche der Materialien (die Sitze und Armauflagen sind im Vergleich echt hart), HUD und Displays allgemein und auch die Beschleunigung. Das ist vielleicht ein paar Mal lustig im Tesla mit dem Punch aber dann geht es nur auf den Sack bzw. eher den Nacken. Dann lieber ne halbe Sekunde Verzögerung und dadurch ne saubere Kurve und dann ordentlich in den Sitz gepresst werden.