Wie du sehen kannst, stoppen und starten in der gleichen Minute.. jetzt gerade vor ner Stunde sowas...
Beiträge von Kosh
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Welche Wallbox hast du?
Fronius Wallpilot
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Also ich für meinen Teil bin auch froh wenn ich nach 2,5h -3h wieder aus dem Auto raus komm für 20min. Wennst Kaffee holst und/oder pinkeln gehst, brauchst das sowieso...
Reichweitenangst hab ich jetzt defacto keine mehr... Respekt vor Fahrten in gewisse Südländer wo der Ausbau noch nicht so gut ist, definitiv...
Etwas neidisch hab ich schon auf den Audi Etron geblickt, der sich neben mit eingeparkt hat und mal so eben mit 240kw geladen hat von 24% rauf knapp 70% bevor er eingebrochen ist.. Dann ist der aber auch schon wieder abgedüst... war ein sehr kurzes Intermezzo
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Und der Seal U spielt da immer sofort mit? Meiner braucht unterschiedlich lange, bis er sich nach einer Ladepause zum Laden bequemt. Auch gerne mal über 30min.
Bei welchen SoCs spielt deiner so brav mit?
Jop, der Seal U spielt mit und das egal bei welchem Soc.
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Hab jetzt mal Langstrecke hinter mir. 700km eine Richtung und dann wieder retour mit dem Seal U Design...
Ladekurve:
nahezu immer gleich...
bei Start unter 40% SOC ging er auf 142kw hoch, da blieb er dann bis 66%, da gings dann runter auf 80-85kw und ab 85% dann runter auf 45-50kw
bei Start über 40% SOC ging er auf 120-130kw hoch, da blieb er dann bis 66%, da gings dann runter auf 80-85kw und ab 85% dann runter auf 45-50kw
Verbrauch... schwierig da ne anständige Aussage zu treffen nachdems in DE keine 50km ohne Stau geht... lag zwischen 17 und 25kw... Teilstrecken bin ich knapp 220km auf der AB mit 50% Akku gefahren und das trotz 130kmh mit Tempomat...
Ich hab nach dieser ersten wirklichen Langstrecke für mich die ENtscheidung getroffen, ich fahr nimmer Akkusparend.. Ich fahr 120-135kmh, teilweise auch mehr. Dafür optimier ich meine Ladeplanung so, dass ich alle 220-270km ne Ladestation hab mit ordentlichen DC Ladern wo ich dann das optimale Ladefenster zwischen 35-82% nutze. Das macht für mich mehr Sinn als den letzten km da rauszuquetschen. Das akkusparend fahren mach ich nur mehr wenn ich weiß, die Strecke ist mit ein wenig gutem Willen ohne zwischenladen zu meistern.
Generell hab ich mittlerweile auf Fahrspaß optimiert und nutze den Sport Modus, weils zumindest bei mir mit den Kurzstrecken und PV komplett egal ist, ob ich da paar km mehr fahre oder nicht... -
Sooo.. ich war jetzt auf Grund Europapark 2x mehrere hunderte km auf deutschen Autobahnen unterwegs. Mal abgesehen davon dass ihr noch mehr Baustellen und Verengungen habt wie wir in Österreich war der Verkehr dadurch ein Graus. UNd was bei euch mitunter als Autobahn zählt wäre bei uns gerade mal eine 2 spurige Bundesstrasse... Ich war dann echt schon genervt... knapp 700km... und statt geplanten 8h mit 2 Ladestops war ich beide male fast 10h unterwegs.
Bei Hin sowie Rückfahrt hab ich keinen einzigen BYD auf der Autobahn gesehen und auch in Rust keinen. Ich hab mir dann mal den Spaß gemacht und das Verhältnis von deutschen Automarken vs allen anderen beim Fahren bzw. Stau stehen zu zählen. Bei 45 zu 7 für deutsche Automarken hab ich zu zählen aufgehört. Also mich wunderts nimmer dass sich hier keine andere MArke recht etablieren kann, der Stolz auf die eigenen Automarken dürfte einfach zu groß sein. Zahlen wir doch lieber ein paar EUros mehr scheint die Devise zu sein. Ein einziger Xpeng ist mir bei den LAdestops untergekommen, ansonsten auch hier nur Audi, Bmw, Skoda und Mercedes bzw. halt Tesla... UNd ich der einzige BYD weit und breit den dann alle inspizieren... -
Also meine Fronius Wallbox startet und beendet mittlerweile das Laden im Minutentakt beim Überschussladen wenn ichs drauf anleg und den Hausspeicher außen vor lasse.
Funzt aber erst so seit dem letzten Fronius Wallpilot update.
Allerdings passiert das nicht so häufig, da er meist instant den BYD Hausspeicher anzapft bzw. den sowieso mitbenutzt um auf die größtmögliche Ladung zu kommen.
Wenn vom Dach nur 5kw kommen und er 1kw fürs Haus braucht dann kommen 7 vom Hausspeicher, damit er wieder auf den 11 kw ist. UNd das solange, bis er die minimum grenze die beim Hausspeicher eingestellt ist, erreicht hat.
Für mich ist es sinnvoller den Hausspeicher anzuzapfen, um das Auto schneller zu laden, weil den kann ich im Nachgang auch mit weniger Sonne leichter laden, weil er auch mit 0,1kw geladen werden kann im Gegensatz zum Auto. -
Ich hab auch den Gen 24, allerdings verwende ich zum Fronius die LFP Batterie von BYD... und ich würde die auf alle Fälle der Neuentwicklung von Fronius vorziehen...
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Gibts aktuelle Empfehlungen fürs öffentliche DC Laden in DE?
Bei mir gehts Am Sonntag Richtung Europapark in Rust und ich bin grad am planen der Strecke und der LAdepunkte bzw. Anbieter. -
Jeder, der ein Handy hat, gibt alles oder fast alles von sich Preis😉
Mag sein, aber das ist kein Freibrief dafür, dass ich meine Daten auch noch 20 anderen Firmen freiwillig in den Hintern schiebe, nur weil ich bei einer Technologie kaum auskann. Das Argument zählt für mich ned wirklich.
Aber mir gehts viel mehr darum... jetzt locken sie dich mit ein paar Euro Ersparnis, die sich in 1-2 Jahren eh wieder nach oben nivelliert haben und dann werden sie mit dem Argument kommen... Oh.. nachdem so viele das ja eh wollen , machen wirs nun verpflichtend für alle und wenn du das nicht willst musst du extra was oben drauf zahlen.
Da verwett ich viel drauf und ich will das nicht auch noch beschleunigen oder gutheißen...
