oder Sitzreihe ein ganz bisschen weiter vorn 🤔 passt dann aber vielleicht nicht mit dem Einstieg
Beiträge von Sealy
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Zu deiner letzten Frage: Nein.
Hier gibt es schon mehrere Postings, wo es genau um diese Batterieproblematik geht, die zum Teil noch in den ersten Seal Us verbaut war. Bleibatterien altern, sind im Winter anfälliger… . Auch bei Verbrennern ist die Batterie die Achillesferse. Hab grad keinen Link, aber guck dir mal irgendeine Pannenstatistik an. Es mag cool sein, dass man die einfach selbst tauschen kann, aber wieviel cooler ist es, wenn das Ding einfach gar nicht kaputt geht!?
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Den Engländern ist der Abtrieb egal, Hauptsache rot!
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Was mir noch einfällt:
12 V Batterie 45 Ah PB (Bleisäure) damit sollte man leichter Ersatz bekommen und es problemlos tauschen können, hinter Kofferraumverkleidung links.
Lautsprecher für Telefonate und Navikommandos in der Kopfstütze, war sehr angenehm
Bleibatterie sehe ich eher als Nachteil. Wenn es Probleme gibt bei E-Autos dann wegen der blöden Bleibatterie. Kleine LFP…perfekt 😜
War vor dem Hyundai auch mal in einem Mazda-Autobaus, weil mir damals das Design gut gefiel und die Mazdas in der engeren Auswahl waren. Außer, dass der Verkäufer trotz Ansprache keine Zeit hatte (ja, kann überall passieren), fand ich die Sitze und die Sitzposition unangenehm. Da war Mazda raus.
Bin nun auch wirklich gespannt auf deinen direkten Fahrvergleich mit dem Seal!
P.S.: Airbags und ABS brauche ich dringend, da ich bei einem Unfall ungern sterben oder schwer verletzt werden möchte ⚠️
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Wie Altblech schon sagte: Toyota haut die Hybride derzeit richtig raus: muss man nur auf die Straße schauen, so gut wie jeder UBER und sehr viele Taxis sind Toyotas.
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Hör bloss auf!
Heute morgen habe ich das Update angestoßen, bevor ich das Fahrzeug in der Firma verlassen habe.
Keine Lust nach der Arbeit in einem GAU Mobil nach Hause zu fahren.
Bei mir bisher immer ohne Probleme geklappt…keine Angst 😉
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mehr Sender kann ich bestätigen, leider deaktiviert der mir jedes Mal meinen Favoritenordner, wenn vorher Spotify war 😣
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Wie schon 10mal gesagt: im Sommer produziert deine Megaanlage dann wahrscheinlich Strom für ein ganzes Dorf 😂. Das, was jetzt runterkommt, ist echt nix dagegen!
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Wallbox gab's damals Förderung, die hab ich in weiser Voraussicht mitgenommen.
Ja, blöd, als ich endlich ausm Quark gekommen bin, war der Fördertopf leer. 😢
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Jeden sein Fahrprofil und seine Ansprüche, aber was ich hier im Forum lustig finde, sind die durchaus komplexen Fragestellungen, die einen mit dem Plug-In bewegen. Zum Beispiel:
Wie verhindere ich, dass ich den Akku komplett leer fahre? (Warum nicht?)
Was ist der Unterschied zwischen AUTO und SAVE bei den Akkueinstellungen?
Wie verhindere ich, dass das Benzin im Tank schlecht wird? 😱
Nehm ich lieber das Modell mit 80 oder 100 km elektrischer Reichweite?
Warum heult der Motor laut auf?
Wie verhält sich das mit den Fahrmodi in Bezug auf E bzw. Verbrenner?
Sowie sämtliche Fragestellungen zum elektrischen und Benzinverbrauch sowie alle möglichen Verhältnisse dazwischen.
Man kauft so ein Fahrzeug doch nicht, um möglichst langsam und 99 % elektrisch unterwegs zu sein, oder? Der Verbrenner soll und MUSS auch genutzt werden! Sonst wird der unweigerlich Mucken machen.
