Beiträge von Treponem1909

Zitat von Rhythmizer

Bei mir waren es 2 Schlüssel und 1 NFC Karte, aber ob die NFC Karte heute noch inkludiert ist, ist fraglich. Das können nur jene beantworten, die den Seal erst seit kurzem haben.

Über das Schuko Ladegerät kommen effektiv ca. 1,8 kW beim Seal an. Hier gibt es prozentuell hohe Ladeverluste. Das Laden über 230V sollte nur in Ausnahmefällen erfolgen.

Nein! Das Laden über 230V/10A geht auch dauerhaft! Wenn einem die Ladeverluste egal sind, die allerdings beim langsamen Laden (PVA, Überschussladen) mit der Wallbox ebenfalls auftreten. #Ladeziegelultra 🔋⚡️😬

Zitat von irb

Info: In AT war es einige Jahre zulässig 1,5mm2 Leitungen mit 16A abzusichern, weil davon ausgegangen wurde, dass in einem Haushalt die Belastung nur kurzzeitig ist.

Das wurde inzwischen wieder auf 2,5mm2 geändert.

Wenn also jemand an der normalen Steckdose mit vollen 16A laden will, bitte vorher den Leiterquerschnitt in der Installation nachsehen.

So! Sach ich doch! ⚡️😅

Zitat von CvL

Nein sind schon sehr oft vertreten

Hier sind die meisten tatsächlich noch ausser Betrieb. Stehen schon ewig fix und fertig da, aber nicht funktionsfähig! 🔋😡

Zitat von Ibk6020

Der kleine lange Spatel ist perfekt zum Rausdrücken des Kofferraumlichts 👍🏻

Hab die nicht rausgekommen. Musste akrobatisch durch eine Revisionsklappe in der Verkleidung drücken, erst dann ist es gelungen! 😅

Ich hab schon die neuen Lichter für die Türen liegen und traue mich nicht so wirklich ran…..🫣😅

Zitat von DM-I Franz

Es gibt Schukosteckdosen in Blau, die halten 16A aus. Ich hatte beim Vorgängerauto einen einphasigen 16A Ladeziegel und keine Probleme damit.

Ja klar, wenn ALLES richtig installiert und dafür ausgelegt ist, passen 16A durchaus. Aber die Belastung durch die lange Ladezeit ist schon nicht zu unterschätzen! ⚡️😅

Zitat von FrankM28

Die Steuerung von Zeit und Leistung geht hier ja vom Ladeziegel aus, warum sollte das nicht funktionieren? Da das aufladen der Batterie von 25% auf 100% bei den üblichen 1.900 Watt eh schon 8 Stunden dauert, ergibt es eigentlich keinen Sinn noch weiter herunter zu regeln, es sei dann man hat die Steckdose mit Klingeldraht angeschlossen, damit die nicht ausglüht. Dann sollte man aber eh darüber nachdenken ordentlich an zu scließen.
Ich habe mir eine ordentliche Ladesteckdose mit einer eigenen 16 Amp. Sicherung und 2,5er Verdrahtung hin gesetzt, da ist man safe bis 16 Amp.

Ansonsten bei der Übergabe des BYD aufpassen und dem Händler auf den Senkel gehen, wenn der Ladeziegel nicht mit dabei liegt.

Ich habe mir aber für die Installation in der Garage auch noch einen robusteren Ziegel mit dreiphasiger Ansteuerung und Einphasenadapter zugelegt.
So kann ich den direkt mit 11 kw weiter nutzen, wenn ich mal die 3 phasige Zuführung in die Garage gelegt habe.

Uffbasse! 16A ist schon ordentlich! Mit extra Leitung ohne weitere Verbraucher und Leitungswege geht das! Aber ….mein original BYD Ladeziegel ist fest auf 10A eingestellt. Mehr würde ich an einer *haushaltsüblicher Leitung* definitiv nicht laden. 🔋😬

Hab da Ende letzten Jahres mehrfach an unterschiedlichen Orten testen wollen….die waren alle noch nicht angeschlossen! Aber nirgends ein Hinwies dazu! 🔋😅

Zitat von FrankM28

Android App gibt es jetzt auch, habe sie schon drauf, allerdings ist es halt mit den adhoc Lademöglichkeiten im ländliche Raum ziemlich dünn.
Darüber hinaus zeigt die App nur Ladepunkte die CCS ab 50 kw anbieten "AC-only" Säulen fallen also raus.

Verbesserungsbedarf gibbet also noch! 🔋😬

Zitat von Mike3100

Ich lade halt nur DC, weil es anders nicht so leicht möglich ist. Meistens aber nur bei max. 75kw Säulen, während dem Einkaufen.

Trotzdem arg.. zuletzt bei 6800km waren es 99% und 2300 km später über 3% weniger naja. Ich werde es mal beobachten. Vielleicht bleibt es jetzt ja mal so eine Zeit lang

Ob man dem Car Scanner App aber auch wirklich 100% vetrauen kann?

Lass dich nicht kirre machen! Die LFP Akkus sind robuster, als man es erwartet hat. Wie schon häufig hier geschrieben, altern sie eher durch die Zeit als durch die Nutzung und/oder Ladeverhalten. BYD hat da ja von Haus aus schon ein Sicherheitspolster eingebaut, dassman nicht zu schnell laden kann. Besonders dick ist dieses „Polster“ im Winter! 🔋😉

Zitat von trainerfuchs

Weiß jemand die genaue hsn und tsn für den Seal U Design vollelektrisch?

2160 AAO ist es bei mir.🤞😎