Beiträge von Treponem1909

    Maex ….der Seal U EV kann glaube ich maximal knapp 140. Die habe ich sehr sehr selten gesehen. Muss ich auch nicht, denn bei den seltenen Gelegenheiten, wenn ich extern laden muss, hab ich Zeit. Für die Akkuvorwärmung per App gab/gibt(?) es für mich zu viele Vorbedingungen. Aber gut, dass es überhaupt geht.

    Von Problemen im Sommer habe ich nur gelesen. Sehr hohe Außentemperaturen + hohe Geschwindigkeiten auf der AB sollen wohl dafür sorgen, dass es niedrigere Ladeleistungen gibt. Die von dir genannten 80 kW würde ich schon als schlechte Ladeleistung betiteln. Aber wie oben schon geschrieben, brauchen tu ich das sehr selten bis nie. Für mich reicht das Gesamtpaket Seal U komplett hin. 🔋🔌😎

    Maex ….ja, das ist so. Wenn möglich, immer dreiphasig. Ich versuche es manuell hinzubekommen und je nach Leistung der PVA zu regeln. Bei etwas geringerem Ertrag wird der Rest aus dem Hausspeicher entnommen. Die geringsten Verluste an der heimischen Wallbox habe ich mit voller Leistung von 11 kW. Da sind es etwa 7%. So lange ausreichend Ertrag vom Dach kommt, lade ich allerdings auch gern noch mit weniger Leistung. Die Verluste halte ich für vernachlässigbar.

    Derzeit verabschiedet sich die PVA bei mir in den Winterschlaf. Bedeutet, der Ertrag vom Dach reicht an guten Tagen ausschließlich für den Verbrauch im Haus (WP lauft bereits seit ein paar Tagen). Das Auto lädt dann mit Leistung nach Bedarf netzdienlich entweder ab 0 Uhr oder um die Mittagszeit.


    Das Überschussladen an sich habe ich ausprobiert, allerdings nach kurzer Zeit nicht weiter genutzt. Es gibt Situationen, in denen das Auto nicht weiter lädt. Keine Ahnung ob das an Summsi oder der WB liegt. Zudem habe ich relativ selten die Situation, dass es mir egal ist, wann das Auto voll ist. Ich will und muss die Zeit schon so halbwegs kalkulieren können. Hat jetzt den ersten Sommer herausragend gut funktioniert. Allerdings ist meine Anlage (16 kWp) auch etwas größer dimensioniert und bringt an guten Tagen von März bis Mitte Oktober viel mehr Ertrag, als ich selbst verbrauchen kann. Jetzt kommen noch ein paar Wochen, wo es sich (meist ohne E-Auto) +-Null ausgeht und ich dann bald je nach Witterung den meisten Strom aus dem Netz ziehen muss.

    Maex …..so sieht es aus. Was für mich wichtig war und ist….die Ladeleistung entspricht in der Regel den Werksangaben von BYD. Man weiß also VOR dem Kauf, was man erwarten kann. Der große Nachteil (mittlerweile etwas abgemildert) sind die Ladeprobleme bei ungünstigen Bedingungen (zu kalte und zu warme Temperaturen). Man kann es durchaus als Frechheit (?) titulieren, dass BYD in den europäischen Markt eingetreten ist, ohne diese Problematik im Vorfeld (als eigentlicher Speicherhersteller!) gelöst zu haben. Das hat sicherlich so einiges an Kundschaft gekostet.


    Edith fragt sich, ob und wie das bei neueren Modellen gelöst ist. Sealy  Altblech @all 🧐

    Servus, ich habe die Winterreifen drauf ( dezent Felgen mit diesen Sensoren) montiert.

    Mein Byd Seal U erkennt die nicht.

    Muss man die anlernen?

    Was kostet das, eventuell schon jemand angelernt?

    Danke und Grüße Screenshot_2026-10-22-20-14-35-760_com.miui.gallery.jpg

    Zonga ….ich fand die Frage von Neusealer schon berechtigt. Aufgrund deiner Formulierung. Für den Wartungszyklus ist ausschließlich die Fahrzeuglaufleistung entscheidend. Vollkommen egal, wie oft der Verbrenner mitgelaufen ist. Auch wenn du ausschließlich elektrisch unterwegs gewesen wärst, hättest du den Ölwechsel machen lassen müssen.

    Aufgrund der von dir geschilderten Problematik würde ICH definitiv nur bei BYD die Wartungen machen lassen. Das Thema hab ich schon durch mit ATU und Hyundai. 🤞😬

    durpex …..rein von deiner Nutzungsdauer her könnte es schon sein, dass die Batterie im Schlüssel leer ist.

    Mit der Reichweite/Funktion der FB habe ich bisher keine Probleme. Die rote LED leuchtet bei mir auch ab und an (ich achte da nicht besonders drauf). Über deren Bedeutung habe ich mich tatsächlich noch nicht informiert….☺️


    Edith meint….ein Forum ist zum Fragen da. Oder nicht? Und bei meiner Entfernung zum KD würde ich da auch nicht extra zum Batteriewechsel der SchlüsselFB hinfahren. Ich hätte allerdings den Zweitschlüssel schon mal ausprobiert ….😬