andreh DANKE für den prompten Leseservice. Meine derzeit favorisierte Lesesoftware kommt leider viel zu häufig an ihre Grenzen. ✌️😎
Beiträge von Treponem1909
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Ich habe leider auch die Erfahrung machen müssen, dass nur der Druck aus der Chefetage etwas Positives bewirkt. Wenn dort allerdings auch jemand sitzt, dem die Kundeninteressen rund um BYD egal sind....🙄😤
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....bitte was suchst du? 🧐😯
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andreh .... kanns leider nicht lesen. 🧐
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Gunn ....bisste irre?! 😱 Ich bräuchte dann nach jedem Aussteigen aus dem Seal ne mindestens halbstündige Session beim Chiropraktiker! 😩
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Also....nach meinem Verständnis sollte man den Akku ab etwa 10⁰ C nicht mehr vorkonditonieren. Bei den relativ hohen Ladeleistungen geht das während des Ladevorgangs ganz von allein. Es ist derzeit (auch ohne 40⁰ im Schatten) eher so, dass das BMS die Ladeleistungen frühzeitig runterregeln muss, weil der 🔋 sonst zu warm wird. Dafür spricht zB bei BiggieV zum Start ne relativ hohen Ladeleistung erreicht wird und dann bei unter 50% schon wieder abgeregelt wird. MMn also Akku zu warm oder andere Einflüsse von der Ladesäule.
Die von CvL genannten Maximalleistungen erreichen ja mittlerweile auch ein paar andere Seals, aber ich glaube, seine Robbe ist bezüglich Ladesoftware schon noch irgendwie ein Einzelstück. 😂
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Sealy ....wenn ich fragen darf.... wie geht's voran? ☀️😎
Hab hier noch nen passenden Artikel gefunden, allerdings hinter PW. Aber bei großem Interesse kann man ja mal was freischalten.....
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reikuma .....der Fehler muss gefunden und beseitigt werden. Punkt.
Da der Streitwert nicht ohne ist, würde ich das Ganze per Anwalt abklopfen lassen.
Wenn der Fehler definiert und beseitigt ist, hätte ICH kein Problem damit, dass Auto weiter zu nutzen. 🤞🍀🧐
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habby3.0 ..... ganz genau! 🎯😎
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Cophunter1 .... Daumen sind gedrückt! 🤞🍀😎