Beiträge von Treponem1909

  • Beste App Ladeanbieter Preisvergleich Android

    Gerhard ....bin definitiv der falsche Adressat für deine Nachfrage. Ich nutze die Chargeprice-App ohne Abo. Und daran wird sich auch nichts ändern. Es ist nur ab und an vorgekommen, dass mich die App bei bestimmten Funktionen darauf hinwies, dass diese nur mit Abo zur Verfügung stehen. Ich glaube, man kann dann zB einen Filter für bestimmte Anbieter anwenden. Aber wie schon gesagt, habe ich daran kein Interesse und mich auch noch nicht wirklich tiefgründig damit beschäftigt. Wer's braucht, solls eben abonnieren! Wenn nicht , dann eben nicht! ✌️😬

  • Verbrauch enorm

    400 km ….der Enyac fährt echt nur bis zu 260 km mit einer Akkuladung? 🙄 Da kannst du im Winter definitiv mit zwei Zwischenladungen rechnen…..Mit dem Seal U würde ich mich im Sommer definitiv nonstop trauen, aber nicht in Dreieinhalb Stunden. Im Winter sollte ein Stop reichen. 🔋🧐

  • Integrierte SIM-Karte

    Elochso Der browsingman hat schon Recht, finde ich. Wenn man es mit dem Handyhotspot umgehen kann bzw möchte ist das doch ok. Wer nicht will/kann/wasauchimmer kann eben diese von BYD zur Verfügung gestellte Flat (wenn es eine ist! ☝️🤨) nutzen und braucht sich dann keinen Kopf um YouTube oder andere genutzte Apps im Auto zu machen. Also jeder, wie er mag. Solange mein Navi funktioniert, werde ich versuchen, drumherum zu kommen. 😬

  • Spiegel - Chinesischer Autobauer BYD überholt Tesla

    Zitat von Sealy

    Hab den Artikel jetzt auch nicht gelesen…SO! Aber irgendwie nix Neues von der Überschrift her! BYD hat Tesla doch schon, glaub, im Sommer in Europa überholt!

    …..hätte sich ja bis zum Jahresende wieder ändern können…..😉


    Habs jetzt nachgeholt! Bis auf ein paar Zahlen steht nix Neues drin. Hatte eigentlich etwas umfangreichere Infos erwartet, aber naja! Wat willste machen.

  • Ladeverluste beim AC Laden ...

    Maex Die von dir am Ende genannten Zahlen kommen so pi mal Daumen hin. Mit dem Ladeziegel waren es bei mir knapp 25% Ladeverluste (Anzeige Strommesser 2,2, Anzeige im Auto 1,8 kWh). Die Wallbox habe ich erst seit kurz vor Weihnachten, da fehlen mir noch ein paar Zahlen. 10-10,1 im Auto, an der Wallbox etwa 10,8-10,9 auf der Anzeige. Also sogar etwas weniger als 10%. Den paar Prozent laufe ich nicht hinterher. Wird nicht mehr lange dauern, dann wird hoffentlich wieder ausreichend Sonnenstrom aus der PVA zur Verfügung stehen. Dann ist es mir noch viel egaler…..🧐

  • Verbrauch enorm

    SDe …..Strecke von Wien aus? Also um die 400 km? Der Enyac ist ja formtechnisch nicht so weit weg vom Seal U. Ich nehme an, er ist langsamer gefahren als du? Wie meinst du die 50 kWh Verbrauch? Anzeige als Durchschnitt für den Trip? 🧐

  • Verbrauch enorm

    Maex Stimme dir nahezu komplett zu. Hab das jetzt am WE auf unserer Familienstammstrecke auch Probiert. Akku Tags zuvor fast voll geladen. Etwa 1,5-2 Stunden vor dem Start Akku vorgeheizt , laden gestartet und nach dem Abschalten der Akkuheizung irgendwann begonnen, das Auto mittels Aktivierung der Sitzheizung vorzuwärmen. Mit vollem Akku kann der Akku nicht vorgewärmt werden, mit gleichzeitiger Innenraumerwärmung ebenfalls nicht (Auto ist ja dann eingeschaltet). Und ein Wind weht fast immer. Nur unterschiedlich stark….😜

    Akkuvormärmung für 10 Minuten bringt glaube ich nicht wirklich viel?! 🤔 Die Anzeige in der App sagte was von 40 Minuten von -4 Grad aus gesehen (Temperatur Akku habe ich nicht parat).

    Insgesamt 495 km. Samstag hin bei -5, Sonntag zurück bei -2. Ähnliches Streckenprofil auf Hin und Rücktour. Etwa 50 km Stadtverkehr, der Rest jeweils zur Hälfte Bundesstraße (Tempo 105-110), Hinstrecke Autobahn mit etwas reduzierter Geschwindigkeit um die 110-115, nur selten schneller, Rücktour zügiger mit etwa 125, ab und an auch mal etwas flotter. Geladen am Kaufland (DC 60 kW) 72 kWh, 5 kWh vorm Hotel Restaufladung und Vorwärmung 🔋➕🚗. Nach der Rückfahrt an der heimischen Wallbox 75,5 kWh. Alle Angaben mit Ladeverlusten. Zusammen also 152,5 kWh. Heisst knapp 31 kWh auf 100 km. Deine Strecke mit 350 km hätte ich also am Stück mit einer Akkuladung definitiv nicht geschafft. 350 km wäre ich definitiv langsamer angegangen, um mir die Ladezeit unterwegs zu sparen.

    31 kWh ist gerade noch so akzeptabel. Die Ladeverluste kann man ja noch abziehen, dann sind es etwa 28 kWh. Zuhause hätte mich die Ladung knapp 41 Euro gekostet, komplett unterwegs geladen je nach Anbieter knapp 70 €.