SUVRalf .... Traktion.... kommt mMn auf die Bereifung an. Der EV ist halt ein großes, schweres Auto mit Frontantrieb und mit einem für E-Autos typischen hohen Drehmoment. Wenn man damit Probleme hat, befindet sich das Hauptproblem auf dem Fahrersitz.
Bei der Motorisierung kommt es darauf an, was du erwartest. Für meine und die Bedürfnisse anderer normaler Nutzer ist sie mehr als ausreichend. Wenn du zügiger unterwegs sein möchtest hilft der Sportmodus. Mein vorheriger Hyundai Tucson Turbodiesel hatte nicht so eine sofortige kraftvolle Beschleunigung wie der Seal U EV. 🔋😎
…..auch nicht so gute bzw. schlechte Zahlen kann man hübsch verpacken! 😅
SUVRalf So, dann hier auch noch einmal etwas ausführlicher. 500 km sind drin im Sommer, in der Stadt sowieso, bei besonnener, aber nicht unbedingt schleichender Fahrweise. Autobahn im Sommer mit 110 schaffst du 500 km bei neutralem Streckenprofil und ohne Gegenwind. Der Wert ist unter den genannten Bedingungen halbwegs realistisch. Im Winter und/oder bei sehr ungünstigen Bedingungen und /oder höheren Geschwindigkeiten etwa 300-350 km.
Die im Prospekt genannten Ladeleistungen werden meistens erreicht. Gute Erfahrungen habe ich beim Schnell(DC)laden mit IONITY und EweGo. EnBW auch, wenn der Akku warm ist (bei kalten Außentemperaturen).
Deine Anlage (ich kenne die genaue Ausrichtung nicht, bei mir sind es etwa 4 kWp in jeweils jede Haupthimmelsrichtung) ist mMn ausreichend dimensioniert, um mindestens von Mitte/Ende März bis etwa Mitte/Ende Oktober das Auto komplett mit Energie zu versorgen. Bedingung dafür ist allerdings, dass du ein paar mal die Woche tagsüber bzw. zu Ertragszeiten das Auto zuhause laden kannst.
Falls ich ne Frage überlesen habe oder sich weitere Fragen ergeben…..gern nochmal anstupsen.
Mit PVA bzw. auch nur der Möglichkeit, Zuhause mit Netzstrom oder beim AG und/oder öffentlich preiswert zu laden, wäre meine Empfehlung IMMER der EV. 🔋✌️😎
Entschuldige, dass hatte ich ganz vergessen!
Ich wollte dich nicht nötigen.
Oh je…..hätte ich das Ironieschildchen in den Beitrag einbauen sollen?! 🙄😬
Komisch, dass die sich ausgerechnet bei der Übersetzung so schwer tun…wenn ich heute einen Text übersetzt haben möchte, ohne dass es was kostet, ruf ich ein „Spiel“ auf der Homepage auf, wo es für jedes übersetzte Wort oder Satzteil irgendeinen kleinen Benefit gibt und auch für den, der einem Fehler findet. Kenne das so aus anderen Bereichen, funktioniert erstaunlich gut.
Mit ner GUTEN Software (DeepL) bekommt man doch mittlerweile fast alles sehr vernünftig übersetzt. 🙄 Aber irgendwo müssen die rabattierten Preise ja auch wieder reingeholt werden, nech?! 🫣😂
Langsam habe ich echt das Gefühl, dass die "meisten" Händler kein Interesse an einer Kundenbindung haben.
….die mit dem Stern überm Eingang sind davon relativ häufig betroffen. 🤯🤬
Scut90 : Ich weiß nicht, wie gut dein Nervenkostüm ist.
Aber nach einem solchen Verhalten würde ich mich an BYD wenden und diesen Händler f.cken.
….etwas zu freundlich ausgedrückt, aber ja…..🖕🤬
Fordern ist immer so leicht,... vielleicht sollten sich manche mal damit auseinander setzen, wo die ganzen Ressourcen dafür her kommen, wie die Energie dafür erzeugt wird,...
Wenn ich im Elfenbeinturm weit weg jeglicher Realität leben würde, würde ich auch vieles fordern.
Energie sehe ich gar nicht als Problem. Gibbet in mehr als ausreichendem Maß sogar #MadeinGermany bzw #MadeinEurope. Man müsste nur konsequent aus den Fossilen raus und rein in EE. Man kauft lieber JÄHRLICH für hunderte Milliarden Öl und Gas im Ausland bzw von anderen Kontinenten, anstatt ein paar Milliarden in die heimischen Netze und Energieanlagen zu investieren und diese JAHRELANG nutzen kann. Rohstoffe sieht es etwas anders aus, aber auch da würde man viele Wege über Wiederverwertung und das Fördern europäischer Alternativen finden.
Leider leider spielt die EU da auch nicht gerade eine Vorreiterrolle. Diese Wege hätte man schon vor Jahren einschlagen und forcieren müssen.
Oh, schön. Da habe ich ja schon ein paar Antworten.
Also, das Auto wird - zumindest in den nächsten zwei Jahren - als Zweitwagen für die kurzen Strecken, und selten bis ca. 100 KM täglich benötigt, da noch ein Dieselbetriebenes Firmenfahrzeug vorhanden ist. Später dann auch mal Strecken für Urlaube (1.000 km) ein bis zweimal pro Jahr.
Die Lademöglichkeit zu Hause wird kommende Woche erstellt. Eine 15 KW/p Anlage mit 10 KW Speicher.
Prima! Dann wirst du das hier
, oder habe ich ihn einfsch übersehen.ja bereits gefunden haben. Bei den Photovoltaiklösungen Private Ladelösungen, Wallboxen und Photovoltaik (PV) Anlagen findest du in einigen meiner Beiträge und natürlich auch den von anderen Usern wertvolle Tipps zum Thema PVA/Wallbox usw. Unsere Anlagen (also deine und meine) sind von den technischen Rahmendaten sehr ähnlich. 🔋☀️😎
