Beiträge von Treponem1909

Zitat von Misc

Ausgangspunkt:

- Zurzeit passat b6 tdi.

- keine Möglichkeit in der Arbeit oder zu Hause zu laden

- laden nur öffentlich.

- ca 12k km/jahr

- Langstrecken nur wenn urlaub (selten), oder Familien besuchen ca 200km eine Richtung.

- Deutschland

- zur Arbeit ca 12km und Stadt

Wer ist so in der gleicher Situation ungefähr und hat anstelle von dmi einen elektro genommen und bereut nicht? Warum eigentlich diese Auswahl und nicht andere?

Ich tendiere zu 80% zu rein elektro, bin aber ab und zu mit Gedanken doch zu dmi, weil Unsicherheit.

Könnt ihr mir helfen? Habe eigentlich niemanden, der mir da irgendwas vernünftiges raten kann.

Bruder(Ausbildung in Kfz Bereich) ist nicht begeistern von ev, empfiehlt einen gebrauchten Benziner zu kaufen, und keinen neuen ev.

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Als überzeugter EV-Fahrer würde ich dir definitiv zum reinen Elektro raten. Es gibt ein paar Bedingungen, die dafür allerdings vorhanden sein sollten. ZB würde ich wert auf günstige AC-Lademöglichkeiten legen. Die reichen bei deiner beschriebenen Fahrleistung locker aus. Also entweder ein günstiger regionaler Anbieter oder eben Discounter. Der Vorteil in D ist die garantierte Steuerbefreiung bis mindestens 2030. 200 km (ist auch etwa meine Strecke) sind selbst im Winter unter schlimmsten Bedingungen sicher drin.

Der Vorteil beim EV ist mMn auch durch die einfachere Technik und das lange Wartungsintervall gegeben. Ich fahre rein elektrisch seit Juni 24 (Atto3, Seal U) und vermisse den Verbrenner keine Sekunde. 🔋⚡️😎

Bin mit meinen kostengünstigen Imperial All Season Driver auch sehr zufrieden. Sehr selten im Winter benötigt, aber sehr verschleißfest, relativ leise und vom Verbrauch her kein Unterschied zu den originalen SR feststellbar. 😎

Zitat von Hauni

Ich vermute das der Händler die Erstausrüster-Sommerreifen falsch gelagert hat:

https://www.bussgeldkatalog.org/hoehenschlag/

Naja, es gibt schon Berichte vertrauenswürdiger User über Vibrationen, die niemand so richtig in den Griff bekommt. Im jetzigen Szenario würde ich aber das Problem definitiv bei der Sommerbereifung suchen,wenn die WR problemlos funktioniert haben! 🤔

Zitat von Franky

Hey Leute,

schaut euch mal das neue Video vom Bloch an. Nachdem sie in ihrer Redaktion den ID.4 GTX für zwei Jahre gefahren sind, hat er mal so ein Resume-Video gedreht.

Dabei ist er auch beim ID mal auf die Ladeleistung gegangen. Genauer gesagt auf die Winterladeleistung.

Jetzt wo ich dass so gesehen habe, unser Seal steht definitiv nicht alleine da.

Eigentlich hatte der ID sogar eine schlimmere Ladezeit als unsere Robbe.

Aber seht doch einfach mal selbst. Ab ca. Minute 18:50

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Dieser Blick auf andere Hersteller ist es eben, was mir hier in den Betrachtungen zu den BYD‘s häufig fehlt. Ich weiß davon nämlich fast nix. Und ich denke, vielen Anderen hier geht es ganz genauso. Und für die Meckerköppe hier….nein, das heißt nicht, dass man BYD nicht berechtigt kritisieren darf.

Wollte ich nur gleich hinterherschieben! 🔋✌️😝

Zitat von DM-I Franz

Ich schrieb für den Seal U DM-iIMG_2042.jpg

....finde ich als EV-Fahrer unerhört! 😡😂

Zitat von Krusty

So, gibt es nun ein neues Update oder nicht? Also aktuell war für den Seal die V1.2.0.

Nein?! Wieso „NEU“? Bei Boegletourer fehlt das aktuellste Update und somit die Ladeplanung. Das ist im Moment alles. Ein User hat beim Seal U etwas von Version 1.2.2 geschrieben. Aber da wurde sicherlich nur etwas mehr oder weniger Kleines gefixed! 🔋🤔

Zitat von BirkoffBLN

Ich vermute mal es geht den meisten hier darum das diese "Luxusprobleme" immer wieder neu intensiv aufgekocht werden. Dann stimmen auch immer wieder die gleichen Personen mit der bekannten Frustration und Empoerung ueber BYD ein.

Wie schon mal geschrieben wuerde ich mir keinen Seal mehr holen wenn ich nach 2h Probefahrt mir hier im Forum die Informationen gesucht haette.

Naja, solange sich Mit“diskutierende“ finden gibts auch keine Ruhe! #Taubenschach ♟️🕊️😉

Zitat von Berni_45

Jeder kann hier diskutieren was er möchte bzw. seine Meinung zu einem Thema äußern - Ich spreche das auch keinem ab.

Es ist meine bescheidene Meinung das UKW Radio "veraltete" Technik ist und ich mit den Alternativen die es gibt sehr gut leben kann.

Internetabdeckung inkl. - Da muss ich stetre76 absolut beipflichten - Auch in meiner Umgebung und auf Langstrecke kaum Blindspots.

Mach dir keine Sorgen! Das Problem bist nicht DU! 🍀😉

Zitat von mc_fly

Ich wäre ja schon Glücklich wenn ich über 100kw kommen würde. Das "schnellste" das erreicht wurde sind 98kw. Und das war nur ein Spitzenwert. Aber ich habe mich schon daran gewöhnt. Zum Glück gibt es ein in der Nähe wo ich immer Lade ein Einkaufscenter, bzw. eine gemütliche Bar. Nur ist da die Gefahr das man dann selbst zuviel "Tankt" Am Wochenende ist es wieder soweit. Schau ma mal was erreicht wird.

….warst du schon mal wegen Updates beim Kundendienst? Ist ja kein Allheilmittel, aber es gibt hier User, bei denen hat es was gebracht. Allerdings nicht in jedem Fall….🔋🫣

Zitat von Misc

Darf man das nicht selber? Kommt nicht per ota?

Wenn du die aktuelle Software aufgespielt hast, gibt es ab und an Updates per OTA. Liegt irgendwo ein Fehler vor bzw führst du einen Software-Reset durch, musst der Kundendienst das regeln. Bei Boegletourer wurde (aus der Ferne betrachtet☝️🤨) es versäumt, bei der Auslieferung des Autos die Software auf den neuesten Stand zu bringen. Hatte ich beim Atto3 auch.

Ich bin mir nicht sicher, wie zuverlässig die Anzeige für ein bereitstehendes OTA funktioniert, aber man kann es ja auch ab und an manuell testen. 😉